蔚來名字好不好聽

『壹』 買車的和賣車的關系這么好，蔚來做到了

官方吐槽，最為致命。

以後黑蔚來可是個技術活了，因為在今年NioDay上，17位車主以合唱團的表演形式，在蔚來這個一年一度的盛會上，帶來了一首吐槽神曲：《電動車主的自我修養》。

吐槽的有多狠，放幾句歌詞你們感受就知道了，真的是沒有一丁點隔靴撓癢。

補電要拖輛油車

牛屋投一億接客

長安街上也趴過窩

股票跌到剩一塊多

你沒看錯，他們就是這么唱的，句句扎心，句句都曾讓蔚來走上風口浪尖。

尷尬嗎？一點也不，恰恰相反，現場氣氛直接高潮了。

AL頻道小結

說實話，NioDay的現場真的不太像一場汽車發布會，在現場感受到的就是車企和用戶共創的一場大Party，真誠、歡樂、自豪、期待的氛圍填充了整個現場。

「再說我就要哭了！」這是李斌在現場向車主們表示感謝後的一句真情流露。

如今的蔚來，我們看到的更多是它更務實了。雖然屬於蔚來的挑戰不會停止，但對於這家中國新勢力車企，真的很想對它說一句：加電！

對了，今年NioDay鄧紫棋也來了，現場是真的好聽，至於為什麼會邀請她來，答案是這也是蔚來用戶的選擇，因為蔚來車主們平時在車里聽的最多的歌手，就是鄧紫棋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 這或許就是蔚來最好的樣子

不知不覺間，2019年已經離我們遠去。作為2020年的開篇之作，誰將成為今天推車的主角呢？答案就和它的名字一樣，是蔚來。

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『叄』 蔚來選裝包引發爭議背後：用戶分不清車企給自動駕駛功能起的名字

首席出行官認為，現在車企最重要的不是去研發新的L3甚至是L4，而是的要做到對在售車型輔助駕駛功能定義和描述的統一。不然，消費者看著配置表，只會愈發地蒙圈。

作者丨付洪遠

編輯丨周??到

4月1日，蔚來正式發布了NIOPilot新款選裝包，其中有兩項新功能：自動輔助導航駕駛（NOP）和視覺融合全自動泊車系統（S-APAwithFusion）兩項功能。尤其是第一項功能，讓蔚來成為繼特斯拉後全球第二家支持自動輔助導航駕駛（NOP）功能的汽車企業。

不過，蔚來將過去售價3.9萬元的NIOPilot（輔助駕駛）功能，拆分成了1.5萬元「精選包」和3.9萬元「全配包」兩個選配項，引發了一些爭議。然而這其中反映出的，是我國消費者在汽車市場中，被不同車企關於輔助駕駛功能「五花八門」的描述所迷惑的現實。

實際上就算是首席出行官也沒法一眼看清楚，車輛上的某個輔助駕駛功能，到底是管什麼用的。

「你以為自己已經了解什麼是輔助駕駛，但並沒有」

當剛看到蔚來NIOPilot選裝包發布的新聞稿第一眼時，首席出行官以為該公司像特斯拉一樣，把L2級輔助駕駛的基本功能，和L2.5級做了拆分。然而現實並非如此。

從功能上看，NIOPilot精選包里有自適應巡航（ACC）、視覺融合全自動泊車系統、道路自動保持（LKA）、後側來車預警制動（GTA-R）、動態儀表界面及車道自動模擬、遠近光自動控制等。而全配包則是包含了自動輔助導航（NOP）、高速/擁堵自動輔助駕駛（Highway/TrafficJamPilot）、轉向燈控制變道（ALC）、駕駛員疲勞預警（DDW）、車輛自動召喚（NS）、道路標識識別（TSR）、自動限速調節（ISA）以及前側來車預警等進階功能。

然而讓首席出行官意外的是，精選包中的「道路自動保持」功能，並非大家意識中的車道居中行駛。蔚來對此的描述是：「通過三目攝像頭識別車道線，在車道線清晰的情況下，當高速行駛的車輛無意識偏離車道時，可提供一定的轉向輔助，以降低車輛意外偏離車道的風險」。

也就是說，當車輛壓車道線時，方向盤會自動施加力度幫你修正回車道。但車輛回到車道之後方向盤並不會自動回正，會繼續向另一側行駛，當碰到另一側的車道線之後線又再次將車輛回正。如果你指望該功能幫你「車道保持」的話，得到的結果就是「畫龍」。

一番資料查閱下來，哪怕是首席出行官都被弄得一頭霧水。在中國市場當中，相同的功能被車企們起了不同的名字；而同樣的名稱，卻又有不同的功能和用處。顯然，換成普通消費者，大家也許更得一頭霧水。

對此，首席出行官這里呼籲，各大車企應當使用統一的專業術語對輔助駕駛功能進行描述。只有當我們能像區分座椅材質那樣，清晰地從名字上就了解「車道保持輔助」和「車道居中行駛」的功能差異，消費者才能知道哪種配置才是自己需要的。畢竟，「真皮」和「織物」，這樣對於功能的描述，才符合人性。

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『肆』 蔚來汽車 改名 為 nio了嗎

蔚來汽車在英國倫敦發布了發布英文品牌 "NIO"、全新 Logo，以及全球最快的電動汽車 EP9。
EP9 是蔚來汽車推出的首款車型，它是一輛純電驅動的超級跑車。
蔚來的英文品牌 NIO 取意 A New Day（新的一天）。"NIO 蔚來 " 表達了蔚來汽車追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的願景。
此次發布會的重頭戲無疑是蔚來的首款電動汽車 EP9 的發布。EP9 採用了 4 台高性能電機和 4 個獨立變速箱，最大功率達到了 1000kW（1360Ps），0-200km/h 加速時間僅為 7.1s，極速可達 313km/h。EP9 在著名的紐博格林北環賽道跑出了 7 分 05 秒的圈速，它是目前性能最強大的電動汽車。

『伍』 請大家幫想一個教育機構的名字

獨孤求敗、祖國的花朵、小博士等還不錯。

『陸』 蔚來汽車是哪個國家的品牌

蔚來汽車是一個有中國人創立的中國汽車品牌。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。

(6)蔚來名字好不好聽擴展閱讀

相關事件：

2018年8月14日，蔚來汽車赴美上市傳聞終落實錘，其備受矚目的財務數據也一並揭開神秘面紗。

根據其向美國證券交易委員會（SEC）遞交的F-1招股書文件，2018年1~6月，蔚來汽車實現總營收4599.1萬元，其中汽車銷售收入4439.9萬元，凈虧損33.26億元。

截至2018年7月31日，蔚來汽車首款量產車型ES8已經交付了481輛，有超過17000輛ES8的訂單未完成。

根據此前公開的計劃，蔚來汽車在今年10月1日前要實現1萬輛創始版ES8的全部交付。目前看來，離目標交付數字相距甚遠。

『柒』 用戶看到有人對蔚來出言不遜，規勸後發生爭執，蔚來是如何回應的

這起事件還是在網上引起非常大的熱度，畢竟之前就有特斯拉汽車副總裁目中無人的發言，導致整個特斯拉企業都受到非常大的損失。在這起事件發生以後蔚來公司的宣傳負責人也立馬在微博上發表聲明，要是該名用戶是自己買票進入展館，並且發現車上的該名男子一直在用力掰動易受損的零件。因此對其進行規勸，但是言語稍有激烈。大家都有自己的觀點但是希望可以合理地發表自己的意見。

在最近這一段時間內，有許多地方進行車展活動。但是今年車展的問題貌似特別多，前有特斯拉車主維權後有蔚來汽車車展發生辱罵顧客的事情。讓所有人都覺得顧客至上，這一條理論貌似已經不再存在。現在的企業根本不會顧及顧客的感受，都是為了獲得最大的回報。根本不注重顧客的購買體驗。

具體的事情經過是什麼？

近日網上流傳出一段視頻，一名男子在展廳進行車輛試乘的時候。一位穿著蔚來公司服裝的人對其進行辱罵，用詞不是很恰當，因此讓該名男子十分惱火。經過時間的發酵，最終引起特別多的關注。網友因為不知道這名男子到底是工作人員還是用戶，因此發表了許多不恰當的言論。對當事人和車企都造成了非常大的困擾。

『捌』 作為一個剛剛畢業的碼農，拿到了廣汽蔚來研發的OFFER，值得去嗎對個人成長幫助大不大

新能源汽車行業還是充滿前景的，值得一試~
廣汽蔚來並不是傳統的車企，你看名字就知道了，有蔚來的互聯網造車的基因，廣汽蔚來不是要成為一家汽車製造商，而是瞄準汽車研發、車聯網等新興行業，致力於構建一個智聯+出行生態平台，讓汽車成為入口，明顯對互聯網人才的需求是很大的。
另外一個，廣汽蔚來的研發團隊實力也很有實力，得到了包括上海、北京、矽谷在內的研發團隊支持，在這個背景下工作，對個人成長應該會很有幫助。

『玖』 蔚來 ES6 新增簽名版 配置豐富 46.8 萬元起

據蔚來汽車官網最新消息，蔚來 ES6 新增簽名版車型，起售價為 46.8 萬元。相比此前推出的性能版與運動版車型，該車型增加了許多配置價格上漲較多。官方稱交付時間為 6 月中旬。
ES6 簽名版在配置上基於性能版車型主要升級為標配了 2 0英寸雙七輻炫黑合金輪圈，並且標配了舒享套裝、12 揚聲器環繞音響系統、NOMI 車載人工智慧系統、個性簽名設計套裝、增強顯示套裝、NIO Pilot 精選以及全配包，整體配置十分豐富。總體價格相比性能版多了 7 萬元。
值得注意的是該車需要在 6 月中旬後才能提車，因此無法享受蔚來汽車此前宣布的補貼政策（5 月 31 日前提車用戶可享受 2019 年補貼），因此若用戶選擇新款的 ES6 則只能享受 2020 年的補貼，選擇 70kWh 電池的用戶能夠享受 1.44 萬元補貼，而 84kWh 電池的用戶則享受 1.8 萬元補貼。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 廣汽蔚來改名了嗎，和HYCAN合創是什麼關系啊

廣汽蔚來沒有改名，是廣汽和蔚來共同投資設立公司的名字，新發布的品牌「HYCAN合創」是廣汽蔚來公司旗下的汽車品牌名。