跑車名字大全

A. 十大名跑車名字

價格前十
黃金跑車
蘭博基尼蓋拉多原型車——網傳愛馬仕 實為蓋拉多原型車
邁巴赫exelero
阿斯頓馬丁one77
布加迪威航
科尼塞克CCXR
Zenvo ST1
蘭博基尼雷文頓
瑪莎拉蒂MC12
法拉利恩佐

B. 著名跑車的名字

Ferrari 法拉利法拉利是世界上首屈一指的超級跑車品牌。創建於1929年，菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在義大利的摩德納。它創建於1929年，創始人是世界著名賽車手，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。Lamborghini 蘭博基尼又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城於不易防守之地，擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚於血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也註定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔，但並非要蹂躪這個世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。BMW 寶馬與阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等老牌汽車品牌相比，屬於小字輩。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。Lotus 蓮花蓮花是著名汽車品牌。在汽車工業史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國傑出的工程師柯林·查普曼個人奮斗與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車，他都親自參與設計與研製，傾注了畢生心血。汽車史上的傑出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在F1賽場屢建奇功。他在20世紀五六十年代設計的蓮花Seven及許多小跑車至今令人懷念。蓮花品牌是英國紳士柯林·查普曼的傑作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影里描述過不少，在當今的英國卻不多見了。戰後數十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運動影響巨大。他統領下的蓮花車隊自1958年以來先後7次在F1賽車中奪冠，並創出了多種名垂青史的優秀車型。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手製造自己所心儀的賽車，進而在汽車製造與競賽兩方面都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。Porsche 保時捷又稱波爾舍，前者是香港人粵語的譯音，後者才是普通話的譯音，由於保時捷從字面上更加貼切，因此被國人通認為保時捷。保時捷是世界知名汽車品牌，其生產的保時捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款。保時捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對於跑車而言，「保時捷」無異於一個全球意義上的代名詞。對保時捷來說，這最終的測試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術層面上的大膽革新。保時捷把每一種想法都視為一種機遇，也正是這種先知先覺使保時捷的公司不斷欣榮並引導保時捷至今。這也是保時捷品牌的核心所在：一個力求至臻完善的標准。BUGATTI 布加迪布加迪車是古典老式車中保有量最多的汽車之一，以布加迪為品牌的車型在世界多個著名汽車博物館中可以看到，而且性能上乘，車身造型新穎流暢，直至發動機的配置都獨具特色。布加迪的徽標是以布加迪汽車的創始人埃托里

C. 世界知名跑車品牌大全

第八名：蘭博基尼，蘭博基尼1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創立，是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼的超級跑車製造公司，以生產跑車享譽全球，許多年輕人做夢都想有一輛蘭博基尼的超跑。

第七名：法拉利，法拉利是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利創辦，之前一直負責的業務是方程式賽車，1988年被奧迪所收購，之後奧迪又被大眾所收購，所以現在法拉利也歸大眾管！

第六名：世爵，世爵不被常人所熟知，是因為它作為一家百年老廠，只負責一些高端客戶，生產出來的跑車也帶著一股子貴族感覺，所以想要買世爵的話，需要花錢定製。

第五名：帕加尼，作為一家超跑行業翹楚的企業，帕加尼的車以優良的性能，高品質的做工和昂貴的價格聞名全世界。

第四名：布加迪，其實小愛之前認為布加迪已經很厲害了，不過在整理的時候，發現布加迪才僅僅排到第四，布加迪是義大利最具有特色的超級跑車車廠之一，現在歸屬於大眾集團，不得不說大眾是真的厲害啊！！

第三名：科尼賽克，科尼賽克1994年由Christian von Koenigsegg創立，是一家來自瑞典的超級跑車製造商，因為跑車的速度以及外形，被許多有戲稱「幽靈」跑車。

第二名：西貝爾，西貝爾剛問世，便成為了世界上最貴的跑車之一，2.78秒就可以破百，公司1999年由美國的跑車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。

第一名：LykanHypersport，LykanHypersport最高時速可達385公里/小時，百公里加速只需要2.8秒。全球僅限量生產7台。

D. 世界上所有跑車的名字都有啥

世界三大跑車品牌：法拉利，保時捷，蓮花。生產跑車的廠家有蘭博基尼，英菲尼迪，瑪莎拉帝，MG，布加迪，帕加尼，賓利，公爵，BMW，Benz，AUDI，標致，三凌，雷克薩斯，雷諾，凱迪拉克……

E. 汽車名字大全。

請見下圖及文字。

F. 世界跑車名字

很多
法拉利 F40 F50 恩佐
保時捷 911 卡雷拉GT
蘭博基尼 diablo murcielago
瑪莎拉蒂 3200 4200 MC-12
帕加尼 zonda
布加迪 EB110 威龍
賓士 CLK SLK SL CL SLR
寶馬 Z3 Z4 M3 M6 Z8
蓮花 elise
克尼賽格 CCX CCR CC8S CCXR
阿斯頓馬丁 DB7 DB9 DBS 征服
美洲虎 XK180 XJ220 XKR
邁克拉倫 F1road F1LM
TVR Cerbera T350
薩林saleen S7
奧迪 TT R8
諾布爾noble M12 M400
摩斯勒mosler MT900
世爵 C8
阿斯卡利 KZ1 A10
謝爾比 眼鏡蛇 GR-1
阿爾法羅密歐 8C GT
文圖瑞 Fetish
AC眼鏡蛇（現在叫AC） 427
阿瑞爾ariel atom
布里斯托爾bristol fighterT (1012馬力)
布魯克brooke dourleR
卡特漢姆 R500
馬克斯 TSO
霍爾頓 HSV
沃克斯豪爾 monaro
費布德farboud GTS
自由潮流freestream 卡帕羅T1（F1式超跑）
古姆佩特 阿波羅
勒布蘭克 leblanc mirabeau （勒芒式超跑）
KTM 現在也出超輕型跑車 交叉彩虹
帕諾茲 esperante
特拉蒙塔納 tramontana F1式超跑
烏爾蒂瑪 ultima GTR720
雪弗蘭的克爾維特
道奇的蝰蛇
福特的野馬

G. 超級跑車的名稱有哪些

帕加尼.佐丹 法拉利。恩佐 寶馬i8
蘭博基尼lp700 , LP670 , aventador j concept
mazda的furai concept
mclaren的F1，P1
保時捷911，918，卡雷拉，帕加尼風之子，帕加尼風神，柯尼塞格，薩琳S7，邁凱輪，Zenvo，阿斯頓馬丁one-77，法拉利恩佐，瑪莎拉蒂MC12，保時捷卡雷拉GT，SSC Ultimate Aero實際上最快的跑車——謝爾比超級跑車公司的Ultimate Aero TT跑車。
當今世界最快的跑車
目前世界上最快汽車的紀錄由謝爾比超級跑車公司的Ultimate Aero TT保持。這個紀錄誕生於2007年的10月9日，該紀錄並不是在通常測試最高速度的試驗跑道上測出的，而是誕生於華盛頓州211號高速公路的一個封閉路段上。速度測試使用了德微創公司的DEWE-VGPS-200C型速度感測器，這家公司致力於航天器的數據採集系統，這樣可以讓人們直觀的感受到Ultimate Aero TT究竟能跑多快。
那麼，到底有多快呢？按照吉尼斯關於汽車速度紀錄的規定，Ultimate Aero TT在跑道上行駛了兩次——按相反的方向——將兩次行駛最高速度的平均數作為最快速度紀錄（這樣可以把路況和天氣狀況的影響降到最小）。第一次行駛的測量數據為每小時414.3公里，第二次為每小時410.2公里，平均速度為每小時412.3公里。這打破了先前在2005年二月由科尼塞克CCR創造的每小時403.5公里的紀錄，同樣打破了2005年四月由布加迪威龍創造的每小時408.5公里的非官方紀錄。
這是自1967年福特GT40創造紀錄之後，美國汽車第一次榮膺世界最快跑車的稱號。而且該紀錄不是像大多數歐洲速度紀錄那樣，在試驗跑道的完美路面上創造出來的。謝爾比超級跑車公司的擁有者查德謝爾比相信Ultimate Aero TT可以在歐洲封閉的試驗跑道上打破自己創造的紀錄。美國宇航局的風洞試驗表明，雖然Ultimate Aero的極限速度——引擎開始出現損壞的速度——大約為每小時418.4公里，但是他即使達到每小時439.4公里的速度時仍能保持空氣動力學上的穩定。因此很明顯這輛車還有提升自己速度紀錄的空間。 由Ultimate Aero TT保持的是世界上最快量產車的紀錄。這就意味著您可以購買一輛這種車並且把它放在自己的車庫里——當然，至少要為其支付600000美元。有人不同意這種觀點，但是Ultimate Aero TT根本不是用來出售的車，它被製造出來的唯一目的就是為了創造紀錄，並且為SSC公司的其他汽車增加關注度。查德謝爾比公開承認Ultimate Aero被設計出來的目的就是為了使高端汽車的購買者能注意到謝爾比超級跑車公司，同時他也表示十分願意出售他公司計劃生產的50輛Ultimate Aero TT。這輛車也被認證符合美國運輸部街道方面的相關法律。
但如果Ultimate Aero TT不是世界上最快的跑車，那麼什麼車會排在第一呢？先前的官方世界紀錄由科尼塞克CCR保持，該紀錄誕生於2005年2月28號義大利的納多測試跑道上（在這之前，此紀錄被邁凱輪F1保持了12年之久）。奇怪的是，納多跑道呈圓環形，這種形狀通常不利於創造速度紀錄，因為汽車運動這一物理學現象需要有加速度，但是圓環跑道會使汽車呈曲線運動。
科尼塞克CCR創造的紀錄實際上不到兩個月時間就被打破了，2005年的4月19號布加迪威龍16.4創造了新紀錄。但是布加迪威龍創造的紀錄沒有被世界吉尼斯紀錄所證實，因此被認定為是非官方的，這樣就使科尼塞克CCR排在了第一位，直到2007年Ultimate Aero TT創造了更快的速度紀錄。
但是這些創造紀錄的汽車和噴氣式超音速汽車Thrust SSC相比就太慢了。SSC的意思是「超音速汽車（supersonic car）」，而且它真的可以比聲速還要快。它在1997年穿越內華達州的黑岩沙漠時創造了陸上汽車極速紀錄，紀錄為每小時1228公里。Thrust SSC不是量產車，很難想像有人會想擁有一輛，除非他經常穿越平坦，開闊的地方。但是可以證實的是，量產車想要達到汽車在陸上行駛的極限速度，還有很長的路要走。
但是2010年6月26日，布加迪首席車手Pierre-Henri Raphanel駕駛威龍特別版Super Sport在大眾試驗場創造了量產車的速度世界紀錄。在吉尼斯世界紀錄認證小組的監督下，Pierre-Henri駕駛威龍SS由南至北，由北至南沿賽道行駛兩次，分別跑出427.933km/h/ ，434.211 km/h的驚人成績，平均極速431.072 km/h被吉尼斯世界紀錄收錄，這也終結了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量產車的頭銜。
蘭博基尼Reventon
這輛超級跑車全球僅有20輛，名字源自於1943年殺死鬥牛士FelixGuzman的一頭蠻牛.這款超級跑車採用了大量減輕重量的設計以及碳纖維部件，車身採用了灰色的塗裝和F22戰斗機風格的儀表盤。Reventon搭載了原本屬於蘭博基尼MurcielagoLP640的V12引擎，最大功率提升至650馬力，氣動性能也作了大幅改良，0至100公里/時加速只需3.3秒，極速則是輕松突破340公里/時。

Volkswagen
賓利Arnage
極盡奢華的內飾和精良的手工製造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風范，但賓利同時也相當注重車的運動性，賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點.正是這樣的氣質讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架，以「皇家運動員」的形象出現在世界車壇，而外形優雅、跑力十足的賓利Arnage是熱愛追求速度、享受在公路上賓士的貴族首選。
leen薩林S7
盡管與法拉利、蘭博基尼、保時捷等跑車大師相比，薩林知名度略低，但是這家美國高性能汽車製造商在2002年推出的超級跑車S7，成為當時眾多汽車雜志公認的世界上速度最快的量產車。此車年產12輛，極速416公里/時，0至100公里/小時加速只需2.8秒，薩林S7的確令人拍案叫絕。
超級跑車
Volkswagen
布加迪Veyron
布加迪Veyron於2001年開始正式投產，並決定限產不超過300輛，其動力規格為1001匹馬力、極速每小時407公里(等同於每秒穿越一個足球場）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發動機及全時四輪驅動，其0至100公里/時加速只需2.9秒，唯一比Veyron加速度更快的是它的制動系統，由時速100至0公里剎車僅需2.3秒。
太多了太多了太多了

H. 好聽的跑車名字

你是想要品牌名字還是具體車型的名字？好聽的名字就下面幾個，自己選吧。

保時捷：
帕拉梅拉、卡雷拉；
這兩款車型的名字都不錯，帕拉梅拉很好聽，卡雷拉因為懂車的人都知道它在跑車界的地位，所以是個經典的名字。

瑪莎拉蒂：
皇游、皇敞；
皇游看字面還可以，但是念起來(黃油)..，皇敞還不錯。

法拉利：
恩佐、拉·法拉利（LaFerrari）；
恩佐的名字誰都知道，至於拉·法拉利（LaFerrari）按音翻譯的，如果按意思翻譯是指真正的法拉利（真·法拉利），不過官方的翻譯還沒出。

蘭博基尼：
蓋拉多、姆希拉苟（蝙蝠）、雷文頓、埃文塔多；
姆希拉苟（蝙蝠）是蘭博基尼最經典的車型，大多數人喜歡叫它蝙蝠，如果你想體現個性，就叫它姆希拉苟吧，埃文塔多名字也不錯。至於蓋拉多和雷文頓個人感覺不是很好聽，雖然雷文頓的車比較犀利。

阿斯頓·馬丁：
DBS、瑞匹德（Rapide）、征服者（Vanquish）、瓦塔格（Vantage）；
如果你喜歡神秘的名字那非DBS莫屬，很多人不知道這個車型的名字表示什麼意思。DB是曾經的品牌所有者戴維·布朗的姓名簡寫，S代表運動，關鍵是DBS三個字連著念很順口又好聽。

而Rapide這個名字也比較有意思，它是由兩個英文單詞Rapid（迅速的、快速的）和Endless（無盡的）組合而來，這款車的名字意思就是「無盡的速度」。征服者名字比較霸氣，瓦塔格按照音譯，沒有太多含義。

勞斯萊斯：
幻影、古斯特；
幻影很好聽，這款車本來可能命名為勞斯萊斯·鳳凰的，不過幻影感覺比鳳凰好。古斯特不怎麼樣。

賓利：
歐陸；
車很好，但是名字也不怎麼樣。。

布加迪：
威航（又譯為威龍）；
威航比威龍好聽，威龍的另一個稱呼~肥龍。

帕加尼：
風之子、幽靈之子；
這兩個名字都不錯，特飄逸。

阿爾法·羅米歐：
（車型無中文翻譯）

邁凱輪：
（車型無中文翻譯）

柯尼塞格
（車型無中文翻譯）

太陽神（阿波羅）：
（車型無中文翻譯）

主流的就這么多，扯得太遠了沒人認識你表達什麼，無論是品牌名字還是車型名字，你自己選好聽的吧。

I. 世界各種名車的名字

1、西爾貝（美國）

西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。

J. 世界上十大跑車的名字都叫什麼

美洲虎E型
作為這類名單中永遠不能獲缺的一款，E型是美洲虎歷史上最漂亮的一款汽車。擁有從D型賽車（這款賽車贏得了1957年6場24小時勒芒賽車比賽中的5場勝利）上所借鑒的設計基礎，更不用提巨大的3。8升內鑲式6缸引擎，E型是最運動的一款美洲虎。他最早的一款於1961年面世，並且擁有所有和全新的旗艦車型美洲虎XJ相同的特質：可與國外競爭者媲美的外形以及更具吸引力的價格。

蘭博基尼Miura
蘭博基尼又恢復了盈利，我們終於可以希望財務報告可以重新關注於公司的首要目標了：製造人們喜歡的汽車。擁有「帶睫毛」的前燈設計以保護凸起引擎蓋的Miura是這一理念的最佳詮釋――或許他是我們所建的最漂亮的一款汽車。由義大利的車身製造商伯特倫設計的Miura被賦予了奢華的V12引擎――也是首批採用中置引擎的汽車。蘭博基尼的小規模生產資源僅僅支撐Miura了6年，從1966到1972，一個經典的發育不良的案例。

保時捷911
在今年就將迎來他40年華誕的保時捷911派生出了一系列的車型和特別版，也成就了一個汽車業內的里程碑。911的歷史和特點清晰的向我們表達了這樣一個目的：在車與路之間達到和諧的統一。由於引擎後置，汽缸與水平垂直從而使得他們看來是在相互沖擊。同時由於911的前端距地並不高，我們就更驚訝於他最高等級的配置如渦輪增壓，450馬力的GT2。

寶馬M3
經過匹配處理的大受歡迎的3系列四座轎車使得寶馬得以把高速公路延伸到了鄉村。由於其豪華的配置，精美的內飾，M3或許是我們這個名單中最適合於日常駕駛的一款車型。近期的購買者不僅可以擁有3。2升，333馬力的6升引擎，還能享受到6級手動傳動系統或者6速無離合賽車風格的連續手動變速箱。歐洲版的M3還擁有賽車風格的「發車控制系統」以保證在駕者大腳油門以後離合能更快的作用。

道奇Viper
我們並沒有把眼鏡蛇列在這個名單里，這就使得Viper成為一個爭議的焦點。但Viper確是過去25年內美國品牌跑車的典範。擁有大得可笑的引擎（8。3升V10引擎）和超過任何人所需的馬力（500匹馬力），Viper仍具有難以置信的誘人前端設計。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒適，即使他還和現在的福特SVT野馬眼鏡蛇擁有相似之處。

雪佛蘭 考威特
如果把Viper作為近代美國汽車卓越表現的典範，那輕巡洋艦就是其開山鼻祖。40年後的今天，保時捷911會感覺象是個政界元老。而輕巡洋艦今年已經50歲了，仍然是美國製造出來的唯一能在過去3年的24小時勒芒賽中2次擊敗法拉力的武器。雖然現在的Z06輕巡洋艦擁有完美的懸掛系統和最悅耳的排氣聲音，但是我們最推崇的――至少從外觀而言――是經典的1963年版的輕巡洋艦。

三菱Lancer Evolution
拉力賽之王，三菱Lancer Evolution――2003年環球公路賽影片2 Fast 2 Furious中的汽車明星――是狂熱駕駛的最新演繹。堅固的內部構造和工業性的方向盤完全是根據路面來設計的――各種各樣的路面。Evo的四輪驅動系統和271匹馬力也保證車輛能帶你去到任何你想去的地方。在雨天，他能擊敗寶馬M3。即使是陽光燦爛的日子，他同樣也能撼動保時捷911。或許Subaru WRX STi擁有更強勁的馬力，但是Evo卻是所有拉力愛好者所鍾愛的，他們甚至在電子游戲里也喜歡選擇Evo。

法拉力275 GTB/4 BERLINETTA
我們必須要選擇一款法拉力，而我們幾乎選擇了經典的250 GTO（1962－64）。但是我們知道我們可以使用GTO的修訂版本――法拉力於1966年推出的275 GTB/4 Berlinetta。GTO是一款超越所有前者的最好的跑車，但是275 GTB/4增加了其舒適度和一個完全獨立的懸掛系統。一個世紀以來，當引擎的雙凸輪軸設計還處於頂峰位置時，275 GTB/4卻大膽的啟用了4凸輪軸的設計。當8000轉的馬力還被大家所推崇時，275 GTB/4卻領先日本數十年的引領潮流的開發高轉速汽車。

麥克拉倫F1
不了解汽車的人也知道「麥克拉倫」在汽車術語里是指「非常快」的意思。英國國際汽車大獎賽賽車製造商和梅塞德斯賓士合作生產一級方程式賽車，並在9月的法蘭克福車展上為梅塞德斯賓士SLR麥克拉倫超級汽車冠名為麥克拉倫F1。作為唯一一款獨立於麥克拉倫的公路用車，F1就和藍寶堅尼，保時捷一樣是我們的不二選擇。他擁有來自寶馬的6升12缸引擎以及超過620匹的馬力。F1從零加速到60公里/時只需3。2秒並保有240公里/時的極速。