為潛水器起名

① 你還知道哪些潛水器

傳統的深海潛水器一般分為三類：載人潛水器（Human Occupied Vehicle，HOV）、有纜遙控潛水器（Remotely Operated Vehicle，ROV）和無纜自治潛水器（Autonomous Underwater Vehicle，AUV）。三者各有優勢，互為補充，都是深海裝備體系不可或缺的組成部分。

1）深海載人潛水器
載人潛水器（HOV）最早出現，它能夠把人帶到海洋深處進行觀察和作業，實現人類探知海洋的夢想。根據使用任務的不同，載人潛水器可以分為觀察型、作業型、人員出艙型（濕式/乾式）等多種類型。人類利用載人潛水器探索深海已經走過了五十多年的歷程，美國、法國、俄羅斯和日本等國均已研製成功6000米級的深海載人潛水器，並成功下潛投入應用。
美國的「阿爾文」號（Alvin）潛水器是當今世界上下潛次數最多的載人潛水器，被認為是使用效率最高、最成功的載人潛水器，為深海研究工作作出了巨大貢獻。1966年「阿爾文」號成功打撈了一枚美國在西班牙地中海沿岸失落的氫彈，引起一時轟動。1991年Alvin創下了下潛深度4550m的最好紀錄。
我國在十五期間設計研製了「蛟龍」號載人潛水器。2012年6月，「蛟龍」號潛水器在馬里亞納海溝順利完成7000米海試，最大下潛深度達7062米，驗證了其最大設計深度，也創造了中國載人深潛新的記錄。

2）遙控潛水器
為了減少人員的生命風險，提高水下作業時間，人們提出了採用臍帶纜在水面來遙控無人潛水器（ROV）的設想。臍帶纜在傳輸信號和動力的同時，它自身還有一定的強度。ROV 由於動力充足，可以支撐復雜的探測設備和較大的作業機械用電，信息的傳遞和數據交換快捷方便，因而具有較高的總體決策能力和作業水平。上世紀七、八十年代由於海洋工程和近海石油開發的需要，ROV技術得到了迅速發展。目前ROV的型號已經達到數百種，包括海底爬行式（Trenching Type）、重作業級（Heavy Working Class）、常規液壓型（General Calss）、輕型電動級（Small Class）以及迷你觀察型（Mini/Micro Class）等多種類型。

3）自治潛水器
隨著深度的增加，ROV臍帶纜的費用不斷增加，收放系統越來越大，對母船的要求越來越高，建造和使用成本的優勢就逐漸喪失。同時由於臍帶纜的存在，ROV在水下的作業半徑較小，不適合作大面積的搜索等活動。另外臍帶纜在收放過程中很容易斷裂，造成ROV的丟失。為了克服這些不足，人們又提出了自治潛水器（AUV）的概念。它無人無纜，自帶能源，採用預編程的方式，事先確定水下的航行路徑，非常適合於大范圍搜索等任務。與載人潛水器相比較，它具有安全（無人）、結構簡單、重量輕、尺寸小、造價低等優點。而與ROV相比，它具有活動范圍大、不怕電纜糾纏、水面支持系統更為簡單、佔用甲板面積小、運行和維護費低等優點。但是，受智能技術發展水平的制約,目前AUV還不像ROV那樣成熟。

② 為什麼把潛水艇命名為潛龍

你好，因為中國人是龍的傳人，而且那個潛艇是在深水之下遨遊。所以為了我們的強盛，取名潛龍！象徵強大！

③ 請問這個潛水器名字叫什麼

應該是【我愛發明】里的，這並不是潛水器，只是藉助水的推動力來達到在天空上飛，不過好像只成功了一半。以前看過的，以它的用處來起名的。

④ 中國的潛水器為什麼取名蛟龍號

最早的時候取名為海極，寓意到達深海至極。後來考慮到全海深11000米，7000米並非最深，同時在中國傳統文化中龍是海中之王者，蛟龍更是高大上，氣勢宏大，因此下五洋捉鱉非蛟龍莫屬。

⑤ 我國深潛水器起名如何參與

我國深潛水器起名如何參與？
打得過

⑥ 奮斗者號全海深載人潛水器在什麼海溝

馬里亞納。

2020年10月27日，奮斗者號在馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米達到10058米，創造了中國載人深潛的新紀錄。

11月10日8時12分，奮斗者號在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，刷新中國載人深潛的新紀錄。11月13日8時04分，「奮斗者」號載人潛水器在馬里亞納海溝再次成功下潛突破10000米。11月17日7時44分，「奮斗者」號再次下潛突破萬米。11月19日，「奮斗者」號再次突破萬米海深復核科考作業能力。

(6)為潛水器起名擴展閱讀

名字由來：

2020年4月22日，萬米載人潛水器征名活動正式推出。活動一經推出後，網路上掀起一波「起名才藝大比拼」。在收到了近十萬網友的命名並經過激烈的battle後，征名活動十強名單出爐。再經由專項總體專家組、業主單位、科研團隊代表組成的評議組評議。

2020年6月19日，中國萬米載人潛水器正式命名為奮斗者號。「奮斗者號」符合時代精神，充分反映了當代科技工作者接續奮斗、勇攀高峰的精神風貌，符合中國載人深潛團隊「最美奮斗者」的形象，因此在徵集的十個名單中選擇「奮斗者號」作為全海深載人潛水器的名稱。

⑦ 中國「奮斗者」號成功坐底10909米深海處，奮斗者號名字的由來是什麼

奮斗者載人深海潛水器，這個名字真的是，不是簡簡單單的就起的？他是通過網路平台和央視的平台，對全社會進行徵集深海潛水器命名的活動，然後，由專家和設計者以及一些社會人士一起找出10個最適合的名字，再由工作小組以及設計團隊，最後從這10個名字當中找到一個最適合的為這個深海載人潛水器命名，那麼為什麼決定起名為奮斗者呢？

當我們仰望星空的時候，會發現浩瀚無邊的宇宙是一片根本唯一開發的世界，那麼當你凝視大海的時候，你有沒有注意到一個問題呢？這個地球大部分的地區被海水覆蓋著，當我們擁有個可以進行深海探測的能力，我們會不會發現另一個不一樣的世界，我們會不會利用海底的資源來為我國的發展做出巨大的貢獻？這也就是無數的科學家為之奮斗的一個真正理由，神秘的海域就像未知的宇宙一樣，需要我們去探尋。

⑧ 因美國艾爾文號為代表的第二代潛水器出現的標志是什麼

第一代載人潛水器採用浮力艙，沒有動力。從上世紀五十年代以Alvin號、SP-350等為標志開始出現了自航式載人潛水器，可以依靠自身動力在海底自由航行與上浮下潛，這是第二代載人潛水器。

⑨ 我想4500米潛水器應起名為「五洋號」。即實現以前的夢想:可上九天攬月，可下五洋捉鱉。

五洋號

⑩ 世界下潛最深的潛水器是什麼

世界下潛最深的潛水器是的里雅斯特號（美國/1958年）：長15.1米，寬3.5米，可載三人，下潛最深10916米。瑞士皮卡德父子50年代造出了著名的「的里雅斯特」號潛水器 瑞士著名的氣象學家奧古斯特·皮卡德1933年認為，要使深潛器下潛到2000米以下，必須在深潛器上加一個壓力艙加以保護。

他設計出一種獨特的「水下氣球」潛水器，分為鋼制的潛水球和像船一樣的浮筒。浮筒內充滿比海水比重小得多的輕汽油，為潛水器提供浮力；同時又在潛水球內放進鐵砂等壓艙物，以助它下沉。潛水器完全拋掉系纜繩，在海洋里自由沉浮和航行。

(10)為潛水器起名擴展閱讀：

戰績

1951年，皮卡德帶領兒子傑昆斯·皮卡德來到義大利港口城市的里雅斯特，在瑞典有關部門的支持下設計他的第二艘深海潛水器。這艘深潛器長15.1米，寬3.5米，艇上可載兩三名科學家。皮卡德父子將它命名為「的里雅斯特」號。

1953年的一天，皮卡德父子駕駛著「的里雅斯特」號潛入1088米深的海底。第二次在第勒尼安海，皮卡德父子乘坐深潛器達到3048米深的海中，又一次創下了人類深海潛水的新紀錄。同年9月，「的里雅斯特」號第三次載著皮卡德父子在地中海下潛到3150米的深處。

1955年，美國海洋科學家乘坐「的里雅斯特」號遨遊海底。1958年，「的里雅斯特」號以高價轉賣給美國海軍。在皮卡德父子的直接領導下，美國海軍從德國購置了一種耐壓強度更高的克虜伯球，建造新型的「的里雅斯特」號深潛器。

1958年，新的「的里雅斯特」號首次試潛就潛到5600米的深度；第二年又潛深到7315米。「的里雅斯特」潛水器在1960年1月20日用了4小時零43分鍾的時間，潛到了世界海洋最深處──10916米馬利亞納海溝，最大潛水深度為10916米。

皮卡德父子實現了他們的最終夢想，成為深潛器設計最成功的人和傳奇式的英雄。