路虎攬勝輪轂名字大全

『壹』 如何辨別路虎原裝輪轂

要辨別的話，看做工，我們出廠的輪轂，正面哪怕一個小點，都是不允許，防制的輪轂絕對達不到，看油漆色澤，不均勻的，不光亮的，都是仿的，正面和背面不能有一點凸凹不平，也不能有一點孔洞,而且，還不能有毛刺，毛頭了

在看背面，是有廠商的牌子的，比如我們做的 後面要有C(___) D(___) H(___) X(___),LF。分別代表C生產者，D代表時間日期 H代表熱處理爐號，X代表X光檢驗代號，所以你看的時

『貳』 路虎攬勝 用什麼輪胎

目前有車友提出關於路虎輪胎的看法：「一般用於越野的輪胎，其扁平比都在70左右，而看看路虎在中國的輪胎配置：275／40 R20； 255／50 R19； 225／55 R17，這些輪胎扁平比參數都很接近跑車胎了，更多妥協於公路運動性，可以偶爾越野，但絕不能長途越野。所以盡管路虎配的都是大陸（馬牌）、米其林、倍耐力這些絕對高端的品牌，但運動性輪胎的薄胎壁不會因為品牌的卓著而變得適合越野。而且路虎發現和攬勝的車身重量大大超過絕大多數高端越野車，越野時對輪胎的要求就更高。進藏前一定要換高扁平比越野胎！600塊錢一條的國產回力越野胎在藏區肯定比6000塊錢一條的德國大陸運動胎要耐用得多！路虎採用和卡宴、X5一樣的輪胎配置，相當於給登山運動員穿上一雙高跟鞋，短時間內也許可以憑借其良好體力及技術健步如飛，但一旦長途奔襲，必然趴窩在山腰！我的275／40 R20輪胎在重慶石板附近只做了短途中高難度越野，就犧牲了兩條。」
輪胎扁平比≠胎壁厚度

關於這位車友從路虎原配輪胎的扁平比說明路虎輪胎只注重公路性能而放棄越野性能這一點筆者是表示強烈質疑的。事實上，扁平比是描述的輪胎胎壁厚度的重要參數依據，但並非扁平比的數字越小胎壁就越薄。為什麼這么說呢？因為扁平比數據如275／40 R20中的40；255／50 R19中的50和225／55 R17中的55指的都是輪胎胎壁高度與輪胎寬度的比值，其單位是%。所以我們可以很容易算出上述三個輪胎的胎壁高度應該分別是：275*40%=110毫米；255*50%=127.5毫米；255*55%=140.25毫米。可見路虎輪胎的胎壁厚度並不薄，只有20寸輪轂配備的輪胎才比較薄一些。這一點也無可厚非畢竟攬勝運動版更偏重公路性能。而路虎的高通過性主打輪胎應該是225／55 R17胎壁達到了140.25毫米，更不會可能接近跑車那樣。（奧迪Q7的胎壁厚度為265*50%=130.9；法拉利F430的前胎為225/35R19即：225*35%=78.75毫米）。

較厚的胎壁對越野確實是有好處的。因為在越野過程中厚胎壁能有足夠的行程緩沖振動吸收沖擊能量。這樣不僅可以很好的保護輪轂，還可以減少振動的傳入。另外厚胎壁還有一個好處，就是對於冰雪路面或者泥濘路面可以通過人為降低輪胎氣壓，增大輪胎與路面的接觸面積從而提高抓地力。降低氣壓需要較厚的胎壁才能做到，因為必須要讓輪胎擁有足夠的縱向行程，如果胎壁不夠厚降低氣壓則會容易傷及輪胎和輪轂。這就是為什麼越野車需要配備高扁平比也就是厚胎壁的輪胎。所以筆者從扁平比這一點反駁了「輪胎是路虎越野能力的瓶頸」這一觀點，但筆者對路虎輪胎的通過性仍然是有質疑的。

路虎輪胎通過性並非取決於扁平比

筆者的質疑並非扁平比不夠大，而是輪胎花紋並非偏向越野設計。其實從尺寸上來說路虎225／55 R17的輪胎在越野時還算比較夠用了。但路虎的輪胎花紋是偏向公路行駛性能的設計，真正的越野胎花紋應該是花紋深度大，花紋間距寬，這樣比較適合松軟路面和砂石路面的抓地。在陷車時也能通過輪胎撓地獲得更多的抓地力。所以即便有225／55 R17這樣的尺寸，但實際表現性能還是偏向公路。因為真正的越野胎在公路上的表現是非常不好的，前面已經說過越野胎的花紋深，花紋間距寬，所以輪胎的橫向剛度弱，高速行駛和高速過彎時穩定性差，並且由於摩擦力大，因此會增大車輛的油耗。

可能是廠家經過市場調查以後得出結論，買路虎的客戶可能80%甚至90%的時間都是在公路行駛所以路虎在輪胎的配備上仍然選擇了公路為主。其實這一點我們也比較理解。而且這樣的匹配也是比較科學合理的。因為真正需要越野的時候車主只需要更換同樣尺寸的越野輪胎就能成倍的提高通過性能。所以路虎的通過性並非設計師沒有考慮，而是採用另外一種辦法。因為路虎225／55 R17在寬度和扁平比上已經能夠達到越野車的要求。所以更換同樣尺寸的越野花紋輪胎通過性的提升是很明顯的。甚至可以減小輪轂直徑（在輪胎外徑一定的情況下減小輪轂直徑可以增大扁平比）獲得更厚的胎壁。最後筆者的結論是路虎的越野瓶頸確實是落在輪胎上，但不是輪胎尺寸而是輪胎花紋。

『叄』 路虎攬勝所有款式

路虎攬勝目前市售一共三種動力級別六款車型分別為:
1.搭載直列六缸3.0升機械增壓+渦輪增壓發動機，可輸出360匹馬力。分為盛世版(116.4萬)，傳世版(129.5萬)；
2.直列六缸高功率版發動機可輸出400匹馬力，分為傳世加長版(149.5萬)，尊崇創世加長版(183.7萬)；
3.搭載V型八缸5.0升機械增壓發動機可輸出565匹馬力，分為SV典藏版(249.8萬)，SVA巔峰創世加長版(321.3萬)。

『肆』 路虎攬勝運動版用什麼牌子的輪轂

您好！
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。（例如：205/55R16）

所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛性能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。

同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。

以米其林為例，同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。例如：PRIMACY LC 博悅 屬於舒適型花紋，PILOT SPORT 3 屬於運動型花紋。

『伍』 路虎攬勝運動版輪轂20寸好還是21寸好

輪轂的大小

在進行輪轂的大小選擇時，一定要慎重，不能夠過於盲目，這樣才能夠選擇到合適的、滿意的輪轂，一般有人為了改善汽車的性能去加大輪轂，其實這是不正確的，一定要根據自己的需求選擇一個適合的輪轂。同時據經驗來看，可以根據原車輪轂大小適當的加大一兩個號。

輪轂的型號和形狀

在進行輪轂的選擇時，大家需要考慮到輪轂的型號和形狀，可以根據自己的車型，選擇一個合適的型號。還有就是和其他輪轂相比，鋁合金輪轂的抗變形程度很高，能夠減輕車輛動力損失，全面的提升車速和散熱性能，所以大家在進行輪轂的選擇時，還需要考慮這方面的因素。

輪轂的價格層次不齊，大家一定要多做比較分析，這樣才能夠買到經濟實惠的、性價比較高的輪轂，同時不會出現被宰的情況。

『陸』 SUV專用旋壓輪轂有哪些我的車是路虎攬勝

SUV的概念它的本意是運動型多功能車，它指的是那些既具有轎車的舒適特性，也具有越野功能的車型。
SUV可以按功能分為城市SUV、越野SUV和混合SUV三大類。不過三者之間的界定比較模糊，很多車型沒辦法准確定義。
所以現在市場主流分類方法是—按照車身尺寸劃分車型，SUV車型可以按此分為
小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和全尺寸SUV共四大類。

『柒』 請問路虎攬勝輪胎多少尺寸規格

路虎攬勝汽車輪胎的尺寸規格為235/65 R19。

235為路虎汽車所具備的胎面寬度，即輪胎寬度為235毫米。65為輪胎的扁平程度狀況，即斷面高度是寬度的百分之六十五。R為輪胎的工藝方面介紹。19就是代表汽車的輪轂尺寸相應大小。

在汽車的日常行駛中需要注意輪胎的實際情況，輪胎可能會被異物扎到，也可能由於不小心撞到馬路牙子上，這些突發情況都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。

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路虎攬勝的汽車性能如下：

在越野性能方面，新攬勝的車身剛性，車身的通過角、離地距都加大，空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式。

恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速擋，還有專用來安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡緩降系統。兩者的開關都設在中控台擋桿後方，操作簡易之極，處理艱難路況的任務。

『捌』 路虎攬勝改裝輪轂要換什麼樣的輪轂比較好換什麼尺寸的輪轂較合適

路虎攬勝的輪轂風格我個人感覺還是刀鋒或者懸浮蓋款式的輪轂，輪轂的風格款式沒有絕對的好看與不好看，主要是取決自己的用途，車輛商務用途多一點那選輪轂建議是推薦穩重一點的，如果個人用車那就可以考慮按照自己的喜歡風格來選或者花哨一點的風格，輪轂我建議21寸吧，然後搭配275/45R21 的輪胎 你可以參考一下我的車21寸效果，我的就是在成都金點輪轂哪裡換的 目前感覺用著很不錯

『玖』 路虎網紅輪轂叫什麼

路虎網紅輪轂是一款非原廠的鑄造輪轂，路虎攬勝網紅款鍛造輪轂，規格參數為：9.5J*21偏距：49孔距：5*120中心孔：72.6規格：9.5J*22偏距：49孔距：5*120中心孔：72.6，因為非原廠出產，質量可能沒有原廠的好。

『拾』 路虎各種車型的輪轂是通用的嗎

不一樣的！PCD數據部一樣的！