輕卡公司起名

Ⅰ 跪求！中國輕卡及重卡製造商名錄

輕卡包括北京福田的福田輕卡，一汽紅塔，一汽哈輕，柳州五菱，二汽東風輕卡，南汽躍進，中卡市場量最大的是一汽青島產的賽龍，江淮的亮劍系列，二汽東風的多利卡系列和最新的天錦系列，柳汽東風的乘龍王子系列，歐曼公司的奇兵系列，南京春蘭系列，重卡系列是陝汽和重汽出的斯太爾系列，福田公司的歐曼系列，二汽東風的康明斯和最新的天龍系列，柳汽東風的霸龍系列，江淮格爾發系列，馬鞍山華菱產的華菱系列，上海匯眾系列，解放的悍威，奧威和最新J6系列，其他的廠牌車輛一般都是在解放和東風的基礎改裝的，很少有自主研發的車型。

Ⅱ 輕卡汽車都有什麼牌子

中國十大貨車<輕卡>品牌(2015)
1
東風DFM
(創立於1969年,世界500強企業,曾獲中國名牌,高新技術企業,汽車行業骨幹企業,大型汽車企業集團,東風汽車公司
)
2
解放
(
創始於1953年,國家保護商標,曾獲中國名牌,中重型載重車製造最具價值品牌之一,一汽解放汽車有限公司
)
3
福田
(
中國品種最全/規模最大的商用車企業之一,曾獲中國名牌,中國500最具價值品牌,北汽福田汽車股份有限公司
)
4
中國重汽CNHTC
(
於1956年,最具競爭力的國際化企業之一,全國最大的重型汽車生產基地之一,中國重型汽車集團有限公司
)
5
ISUZU五十鈴
(
成立於1937年日本,世界著名汽車品牌,國內商用車行業領先企業,大型汽車製造商,慶鈴汽車(集團)有限公司
)
6
江淮JAC
(
始於1964年,國家級企業技術中心,大型綜合性汽車製造企業,極具市場競爭力品牌,安徽江淮汽車股份有限公司
)
7
五菱
(大型中外合資企業,行業領先品牌,汽車行業著名品牌,國內微車市場競爭力品牌,上汽通用五菱汽車股份有限公司
)
8
金杯
(
始於1958,華晨汽車集團所屬金杯汽車股份有限公司控股企業,遼寧名牌,沈陽金杯車輛製造有限公司
)
9
江鈴JMC
(
商用車行業最大的企業之一,致力於貨車研發生產的企業,國內領先的輕型卡車製造商,江鈴汽車股份有限公司
)
10
長安
(
源於1862年,中國最具價值品牌之一,汽車行業領先企業,極具競爭力的上市公司,重慶長安汽車股份有限公司
)

Ⅲ 輕卡要怎麼選

輕卡作為入門級的卡車，成為很多新手的選擇，同時因為准入門檻低，很多廠家也在涉足，這就造成了輕卡品牌市場魚龍混雜的局面，那麼如何選購一輛合適的輕卡？推薦主流車大品牌。
為啥選擇主流車大品牌呢？

一，整車裝配合理，維修方便。
二，售後有保障，配件供應充足並且零部件比較正規。
三，底盤質量過關，電氣設備運行穩定，比起拼裝車，可以用較長時間，並且車況良好。隨著時間的推移會越發明顯。
四，保值率高。

下面就介紹下目前市場上的幾個主流輕卡品牌
江鈴輕卡

江鈴最早引進日本五十鈴輕卡技術，現在雖然和五十鈴脫離了合作關系，但產品上仍有五十鈴的影子，其引進的日本五十鈴技術對我國輕卡市場影響至今，目前市場上仍有不少車型搭載的是五十鈴經典的4JB1發動機。
江鈴輕卡相對於福田和江淮輕卡。價格比較貴，車型上也不多，只是在車與貨箱一體化上有一定優勢，所有江鈴輕卡的廂式貨車都是帶箱體一體出廠的，這也是貴的原因。江鈴在產品上更新換代較慢，比如今年才推出重載版，而重汽四年前就有十噸王了。
五十鈴系為什麼走下坡路？

因為日系車雖然省油，也很可靠，但承載能力遠不如後起之秀，中國的運輸市場大家都清楚，比的是承載能力，日系輕卡拉2噸，國產輕卡拉10噸，用戶肯定買國產車吧！
這時候，江淮、福田登場，盡管也用五十鈴發動機，但它們的承載能力遠好於日系輕卡，直到後面的重汽豪沃輕卡10噸王，4.2米廂式貨車開始搶佔6米以上車型的市場。

江淮輕卡
江淮輕卡的歷史遠比福田輕卡悠遠，當年，江淮輕卡靠底盤起家，之後輕卡在市場上佔有一席之地，最大的優勢正是底盤好，承載能力強。
目前，江淮的帥鈴、駿鈴、康鈴分別在高端、中高端和微卡市場有著不錯的銷量。用戶評價江淮輕卡：售前服務不行，售後服務很好，而且底盤好，一般不會出問題。

福田輕卡
福田起家於山東諸城的福田在營銷上真的是有一套，產品盡管不是很強，但會說，愣是把自己說成了中國輕卡第一品牌，高端的歐馬可、中高端奧鈴，微卡時代及祥菱也是各有側重，引進康明斯發動機技術後，在動力上具備了核心優勢，再加上賓士的質量管控體系，福田的超級輕卡在品質上提升非常快。

近年來，福田輕卡的發展還是挺快，原因就是歐馬可和奧鈴的當家人顧德華上任後帶來了許多先進的管理理念，要知道他之前是江淮輕卡的高層，知己知彼，百戰不殆，了解江淮，也就有最好的辦法去對付這個最強對手。
歐馬可和奧鈴在細分市場都

Ⅳ 我有輕卡藍牌一輛，掛靠公司要求注消營運證，五百塊錢，

交通運輸部規定，4.5噸以下貨運車輛取消雙證，即營運證和從業資格證。500元錢是掛靠公司收取的管理費用。

Ⅳ 現在買輕卡要不要掛靠公司

不用，輕卡不用辦道路運輸證了

Ⅵ 江淮商用車公司的江淮輕卡

2010年12月16日，百萬江淮輕卡品質力量榜頒獎盛典在安徽合肥正式舉行，與此同時，第100萬輛江淮輕卡也正式交付旺旺集團客戶。100萬輛對於自主商用車輕卡而言，具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬，不僅僅是一個簡單的時間和數字積累，更是對JAC百萬品質孜孜不倦的追求和江淮車主拼搏奮斗精神的首肯。
作為以商用車起家的企業，在十一五發展戰略中，江淮汽車一直堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務。其中，輕卡作為江淮汽車的核心業務在200萬輛銷量中占據半壁江山，可以說四代江淮輕卡的發展歷史是品質江淮新標桿最佳注釋。始建於1964年的江淮汽車於1968年生產出了第一輛江淮牌輕卡，填補了安徽省汽車工業的空白。第一代江淮輕卡就此誕生。自第一代輕卡誕生以來，江淮輕卡見證了國內物流運輸行業的發展歷程。
改革開放後，剛從計劃經濟束縛中走出的中國經濟迎來了物流業發展的新機遇，在此背景下第二代江淮輕卡的推出滿足了這樣市場發展趨勢，贏得了用戶的信賴。在2010年開展的江淮輕卡百萬品質力量榜全國評選中，來自河北的韓師傅於1989年購買的HF142C型輕卡，屬於江淮生產的第二代輕卡。22年來，這輛輕卡車跟著韓師傅跑遍了大江南北。22年來車輛從未大修過，發動機、車架等大部件從未壞過。江淮汽車已回購這台輕卡作為江淮商用車技術領先、品質卓越品牌文化的見證永久珍藏。
進入90年代，特別是黨的十二大提出建設有中國特色的市場經濟之後，中國市場經濟全面起步。伴隨著市場經濟快速發展的是國內物流行業發生變革，輕卡運輸也迎來了春天。而這一時期推出的第三代江淮輕卡憑借著過硬的品質迅速在輕卡行業占據了數一數二的地位。進入21世紀，輕卡消費觀念逐漸從傳統的以產品引導消費的模式逐漸過渡到了以消費訴求引領產品方向的新階段。江淮汽車在這一變遷中迅速出擊，結合大型物流企業和城市物流對高效輕卡的需求，於2004年推出了第一款高端輕卡——帥鈴。對於這款自主品牌的高端輕卡，上市初期也經歷了坎坷的市場拓展。終於功夫不負有心人，2007年伴隨江淮汽車核心動力4DA1發動機在帥鈴上的搭載，憑借噪音低、油耗低、故障率低的特點迅速獲得了消費者的認可，今年帥鈴銷量超2萬台，高端定位迅速獲得了消費者的認可。
江淮汽車已經迎來百萬輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得，源於江淮輕卡的領先科技和卓越品質以及高標準的售後服務，更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。最近，在江淮輕卡百萬品質力量榜評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147萬公里無大修的用戶，從雪域高原的忠實用戶到漠河最寒冷地區用戶，有越來越多的江淮功勛用戶被發現；從21輛輕卡到170輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮更是比比皆是。在這個過程中，江淮三代輕卡的魅力再次被大家熟知，可以說正是江淮鈴成就了江淮百萬輛輕卡偉業，塑造出了一個個令人心動的江淮品質故事，塑造了江淮汽車的百萬品質。
隨著國內物流行業的進一步發展，更高效，更舒適、動力更強勁、更安全成了新時期輕卡用戶的訴求，於是江淮汽車新一代暨第四代輕卡帥鈴Ⅲ呼之欲出。作為一款面向於高端物流和快速運輸的輕卡，帥鈴Ⅲ此時的誕生不僅傳承了百萬江淮品質，更是將這種品質精髓進一步發揚光大，打造出國內領先國際一流的高端輕卡。用新一代高檔輕卡帥鈴Ⅲ來慶祝江淮輕卡第100萬輛，足見江淮汽車對帥鈴Ⅲ的自信，而這份自信源於N721強大的產品號召力：符合國際潮流的全新造型設計；與全球最大發動機製造商美國納威司達聯手打造、最大功率可達115kw的HFC4DD系列發動機；低碳環保的研發理念；舒適安全的配置以及出眾的品質控制體系，處處都體現著江淮商用車技術領先、品質卓越的品牌內涵。因此，帥鈴Ⅲ的下線將迅速填補江淮輕卡在頂級高端輕卡領域的空白，標志著江淮輕卡在主要細分市場基本完成戰略布局，成為國內產品序列最為齊全、綜合實力最為強大的輕卡企業。
在帥鈴Ⅲ的領銜下，2011年江淮輕卡將在行業市場、物流市場、城鄉市場的基礎上，進一步做好改裝車市場和大客戶營銷。通過提升網路、備件的專業化運作水平，提升客戶的滿意度，實現更大的跨越式發展。100萬輛是一個節點，也是一個起點。躊躇滿志的江淮輕卡並沒有滿足於現在的成就，而是把夢想放在了更遠處。正如江淮汽車董事長左延安所言：江淮汽車的使命就是創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流的汽車廠商。其中要以輕卡為優勢核心業務，發展成為全球商用車生產主流企業。

Ⅶ 什麼行業用輕卡

什麼行業都可以用，沒有嚴格的規定。

比如，商店送貨用，個人出租用，物流公司短途運輸用。等等

重卡一般都是工程上用，還有就是煤礦，砂石料廠等等用。

Ⅷ 輕卡貨車哪個牌子最好結實耐用的求推薦。

不差錢的話就選歐馬可的，高端輕卡，康明斯的發動機，動力超強，能裝而且省油。福田歐馬可是福田汽車基於「中歐汽車鏈合體」，聯合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界著名汽車製造商開發的高端中輕卡。這款車主打的是中高端的市場，買這個牌子和這個車子，品牌有背書，保障，雖然說比其他的車子貴一些，但是建議買輕卡這種工具車，越靠譜越好，為什麼這么說呢？我解釋一下。

福田歐馬可是福田出的車，品牌也有保證，福田的歷史在國內比較長久，而且做貨車有經驗，有品質，貨車買福田信得過，要是買小卡，那就要買五菱了。所以產品和品牌兩個層面來看，推薦福田歐克馬。

Ⅸ 輕卡什麼牌子好

1，福田

福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。

如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。

奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。

時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。

2，江淮輕卡

江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。

江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。

駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。

康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。

3，江鈴輕卡

江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。

江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養不方便。

順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。

4，豪沃輕卡

豪沃輕卡是輕卡市場上絕對的一匹黑馬，短短四五年時間，已經穩居行業第七，最好的月份甚至到了第五名，從一開始的「十噸王」開始，它的車型最大的特點就是接地氣，適合細分市場用戶需求，它的發展勢頭正猛。

2019年，據說豪沃輕卡上將開始裝濰柴的小排量輕型動力，這讓豪沃輕卡如虎添翼，能不能坐穩前五，就看它的了！

5，躍進

聽名字就能聽出來，這也是有時代氣息的輕卡品牌，當年也曾叱吒風雲，只可惜上南合作後，躍進品牌一蹶不振，現在成了市場上的二三線品牌，讓人惋惜。

現在，躍進和大通都歸到上汽直接管理，大通曾上演大通神話，躍進能不能止跌反彈，就看上汽的了。

6，一汽解放輕卡

一汽解放輕卡在青島基地生產，近年來也是異軍突起，和重汽豪沃輕卡並稱為輕卡市場上的兩匹黑馬，究其原因，一是因為一汽在坐穩中重卡第一把交椅之後，發展輕卡是當務之急，二是一汽解放輕卡做了許多細分市場的專屬車型，在有些區域市場一下賣火了。

從一汽的整體規劃來看，下一步，中重卡的領頭羊位置肯定要鞏固，與此同時，客車版塊和輕卡版塊也要做強，一汽解放輕卡也有沖擊前五的實力。

綜上，要說輕卡市場哪家強，恐怕不好一概而論，銷量福田最多，高端產品出口江淮最多，重載車型豪沃是鼻祖，潛力方面解放輕卡最大，條件方面躍進最好。

Ⅹ 國內質量好的輕卡有哪些

1： 解放輕卡
一汽商用車旗下自主商用車品牌，以重型車為主，中型/重型/輕型發展並舉的卡車製造企業，大型中重卡車製造商
2：東風輕卡
建於1969年，涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團
3：中國重汽輕卡
始於1956年，知名重型汽車工業品牌，國內大型重型汽車生產基地，主打各種載重汽車/客車/專用車/發動機及機組/汽車配件產品，集開發、研製、生產、銷售於一體的企業
4：陝汽輕卡
始建於1968年，重型軍車主要研發生產基地，頗具影響力的商用車綜合服務解決方案提供商，西北地區大型汽車集團
5：歐曼輕卡
福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品，包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等
6：上汽紅岩輕卡
上汽集團旗下，專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業，較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業
7:江淮輕卡
創建於1964年，集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團
8：大運輕卡
創建於1987年，集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團
9：華菱星馬輕卡
始於1970年，上市公司，國內大型重型卡車/重型專用車及零部件生產研發基地
10：北奔輕卡
中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業，國內重車界具有較大影響力的骨幹企業