豐田名字的由來

1. 一汽豐田由來

一汽豐田是由兩大世界500強製造企業

2. 豐田汽車的歷史由來

豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，隸屬於日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，隸屬於日本三井產業財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司簡稱「豐田」（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在「豐田自動織布機製造所」設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木製車身，車頂用皮革縫制。 1934年，豐田喜一郎決定創立汽車生產廠。1937年成立了「豐田汽車工業株式會社」，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田製造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發動了侵華戰爭後，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1950年4月，豐田汽車銷售公司成立，1950年6月，朝鮮戰爭爆發，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。1982年7月，豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司重新合並，正式更名為豐田汽車公司。

3. 一汽豐田卡羅拉名字的由來

英文直譯.沒什麼由來

4. 豐田凱美瑞名字由來是怎樣的啊為什麼叫凱美瑞呢求解

豐田詮釋十大暢銷車名稱寓意：凱美瑞=皇冠
http://auto.163.com/14/1027/08/A9I3VC0900084TV0.html

5. 豐田車的由來

豐田汽車是全球六大汽車品牌之一，去年其利潤更是超過了美國的通用和福特的利潤總和的兩倍，現在的豐田已經可以說是世界上最大的汽車製造商了！豐田的歷史可以追溯到 1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發明了「豐田式汽動織機」。他發明的這台織機不僅是日本有史以來第一台不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4台機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家—英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。 進軍汽車領域 1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長子豐田喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。 當豐田喜一郎開始研製汽車時 ,美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業了。在大量生產技術和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界其他的所有汽車生產廠家望塵莫及，並且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。 然而，豐田喜一郎並沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產為基礎的國產汽車工業的創立。在豐田自動織機製作所內，一個全新部門 ----汽車部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車部宣告從豐田自動織機製作所獨立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，「豐田自動車工業株式會社」從此踏上了自己嶄新的歷程。 在新落成的工廠， aa型轎車開始投產了，最初每個月的產量僅有150輛。一年以後，對日本汽車工業抱著堅定信心的豐田喜一郎不顧周圍的一片反對意見，果斷地決定投入4500萬日元巨資構築月產量2000輛的生產體制，而這項巨額投資幾乎相當於公司資本金的四倍！ 日本是個自然資源貧乏的國家，因此豐田喜一郎認為，開發燃耗功率高、可靠耐用的汽車對日本汽車工業來說乃是至關重要的課題。 1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電筒動汽車的研製。 1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發動機，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條：模仿比創造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車，而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內，所有的豐田車都具有這樣的特點。 受到戰爭摧殘 1941年12月，太平洋戰爭爆發，到1945年8月二戰結束時，日本的工業生產設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰爭中受到了慘重的破壞。戰後頭幾年，日本經濟處於一片混亂之中，對於原本就相當落後的日本汽車工業，公司員工無不對其發展前景深感擔憂。為了將汽車工業作為和平時期發展經濟的支柱產業完成它的重建，豐田於1945年（昭和20年）9月決定在原有的卡車批量生產體制的基礎上組建新的小型轎車工廠。做出這項決定主要是考慮到美國的汽車廠家不生產小型轎車，指望因此而避開同美國汽車廠家的直接競爭。1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終於試製成功。根據流體力學原理，這輛樣車採用了流線型車身和脊樑式車架結構，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。 從樣車誕生後又經過兩年時間，到了 1949年豐田的事業終於駛上了穩定發展的軌道。 進入發展壯大期 在 1951年，由於當時的日本警察預備隊對日本汽車廠招標小型越野車項目，豐田當時推出的bj系列越野車， 車身採用帆布蓬，由於通過 富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，所以這款車不僅受到了警察預備隊的歡迎，而且之後不斷生產和壯大，這便是今天全球聞名的陸地巡洋艦系列車型。到今天它已經發展到了 lc100型，並且還從其中分離出了偏向城市行駛的suv——陸地巡洋艦·普拉多。到目前為止巡洋艦所有車型已經生產了將近300萬輛。 另外，趁著計程車需求急劇擴大的機會加速轎車生產，到 1953年就已經將此前每月50輛左右的產量提高到了月產250輛以上。這一系列的成果成為在此之後豐田完成企業復興，走出困境的奮斗歷程上的轉折點。 到 1955年，豐田推出一款設計精巧、排量1.5升的小轎車，命名為皇冠rs。兩年後又以toyopet的名稱將其出口到美國。 然而，問世才不過 3年的早期皇冠轎車因不適應美國那種在日本難以想像的長距離高速行駛的走行條件，沒過多久就被淘汰出了美國市場。 從那次進軍美國受挫到研製出適合美國道路條件的新一代豐田日冕轎車，重新打入美國市場，竟整整耗費了豐田6年的時間！1958年（昭和33年），豐田正式成立了自己的研究所，並開始著手建設日本第一家專門生產轎車的工廠。到現在，皇冠已經發展到第12代了，總產量超過500萬輛，而且即將在中國的工廠生產第12代。 1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。 1965年名神高速公路（名古屋至神戶）的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。經歷了戰爭、戰後空白年代的日本汽車產業，可以說是當時日本所有的工業產業中最不具備國際競爭力的領域。但是豐田卻預見到了大規模的國際貿易和資本的自由化不久必將席捲日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發性能更高的新車，同時為增強生產能力、提高質量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終於結出了豐碩的果實，豐田汽車在1965年榮獲了deming大獎。同一年，日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘，從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量！ 1966年上市的 corolla（ 皇冠）轎車作為家用轎車深受廣大消費者青睞，從而掀起了一場大眾汽車熱。後來於 1968年出口北美又獲得了成功，帶動了銷售量直線上升。到今天皇冠已經生產了將近3000萬輛，幾乎可以說是世界上銷量最大的汽車車型了。

6. 豐田汽車創造人名字

日本的名古屋附近有一個叫豐田的地方，這個以日本豐田汽車命名的城市，據稱是繼美國底特律之後的世界第二大汽車城。
日本的很多有名公司和品牌都其實是創始人的家族名字，比如本田和鈴木就是兩個典型的例子，而關於豐田名字的由來還有一個典故。豐田的發音是toyota，而豐田汽車的創始人名字叫toyoda。而之所以選擇了以toyota而不是toyoda命名，其中的重要原因是創始人要想別人展示此公司並不是家族掌控的企業這個形象。而且的確，豐田從成立以來至今，基本上都不是toyoda（豐田）家族的人在掌權。
現任的豐田汽車總裁名字就叫豐田章男，此人一上任便引來媒體的一陣火熱報道，原因之一是因為他的姓氏是「豐田」。當一個豐田公司的總裁因為姓「豐田」而被媒體報道時，也正好證明了它的稀有。
日本的很多知名的企業其實從名字上看都是取於創始人的名字的，至少給人很「家族」的感覺，而實際上，這種家族企業在日本可能正和我們的感覺相反。這個也可能正是日本國際知名企業可以有很長壽命的原因吧。
當一個企業為了家族在經營的時候，其中的局限性可能也隨之而來；而只有將企業的目標定在社會的層面上，方可青春常駐。
當前，中國的「富一代」民營企業家正在處於權利交接的時段，大多數生於80後甚至90後的中國的「富二代」，按照中國傳統的繼承思想，很自然地，會繼承上一個父親創造出來的企業。而日本的「豐田模式」似乎給了我們的民營企業家另外一個選擇。

7. 一汽豐田霸道的由來

霸道是人們的音譯。普拉多是車名prado的音譯。這是巡洋艦的一個分枝，有點城市越野的味道。prado在英文中的意思是高級住宅區的林茵大道，上流社會的散步場。名字和車的定位很像，價格也和一般越野劃清了界限…

8. 豐田的來歷

豐田汽車公司最初是創辦人豐田佐吉的「豐田自動織機製作所」於1933年9月成立的汽車部門。這個提議是由豐田佐吉的兒子，豐田喜一郎所提出的，但是首任社長則由入贅女婿豐田利三郎出任。.

豐田汽車得到了日本政府的支持，以緩解當時資金和物資的短缺，二戰時豐田雖然是日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產，但在美軍的地圖上標示的是「豐田汽車工廠」。

在1950年的經營危機之中，豐田也有參與，大量生產為朝鮮戰爭中美軍使用的卡車，而豐田亦在66上半年進軍大中華市場。豐田是1949年後最早進入中國的資本主義國家汽車公司，現在在中國除銷售進口汽車外還和在天津，成都以及廣州的合資工廠生產汽車。

為了響應環保和石油危機，1997年豐田在國內率先推出普銳斯，成為世界第一款市售的混合動力汽車，並在2000年開始全球發售，開創了新能源汽車現時主流方向。

(8)豐田名字的由來擴展閱讀

豐田中國市場的歷史：

2000年6月與中國第一汽車集團開始有合作關系。另外在2004年9月與廣州汽車集團共同設立一家合資公司。

2002年10月開始在天津一汽豐田廠房（一工廠）生產「威馳」（Vios），開始進軍起步較晚的中國市場。

2003年尾開始在長春豐越公司廠房生產「陸地巡洋艦」（Land Cruiser）。

2004年春開始在天津一汽豐田廠房生產「花冠」（Corolla）。

2005年3月開始在天津一汽豐田廠房生產（二工廠）「皇冠」（Crown）。

2005年秋開始在天津一汽廠房生產（二工廠）「銳志」（Reiz，日本稱Mark X）。

2005年12月開始在四川一汽豐長春豐越公司廠房生產「普銳斯」（Prius）。

2006年5月開始在廣州豐田廠房生產「凱美瑞」（Camry）。

9. 「豐田」名稱的由來

豐田TOYOTA名字的由來

豐田汽車公司是於昭和12年由豐田喜一郎（TOYODA/KIICHIRO）始創，因而以他的名字命名。但是TOYOTA的羅馬字母拼音卻採用了TOYOTA，而不是他原名的TOYODA，這是因為TA 的發音聽起來感覺比濁音DA好，而且用日本語的假名書寫TOYOTA兩字時，比畫也就變成了8畫。日本人自古以來認為「八」這個漢字有越往下走越寬廣的含義。這不只是希望豐田公司蓬勃發展，也是希望全日本蓬勃發展。

豐田車標的含義

此標志發表於1988年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。並且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（TOYOTA）的第一個字母T。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

10. 豐田汽車名字的由來和豐田英二建立新的豐田公司歷程是什麼

豐田英二，1913年出生於日本名古屋市西區，他的父親是織布廠的廠主。

自1980年以來，日本每年生產汽車超過1000萬輛，成為世界最大的汽車生產國，凌駕於美國之上。而豐田汽車則在日本汽車工業中獨占鰲頭，累計生產汽車近5000萬輛。

豐田汽車工業的發展，和豐田英二這個名字有不可分割的關系。豐田英二曾擔任豐田汽車公司總經理和社長達40餘年，直到1984年卸任。在他卸任前一年，天皇頒給他一等瑞寶勛章，這在日本是最高的殊榮了。

豐田英二自小聰明好學，上小學五年級的時候，也就是1925年，名古屋地區開始有無線電了。豐田英二念中學的時候，幾乎每天報紙上都有汽車廣告，他對汽車特別有興趣，常常把廣告畫上的各種汽車剪下來收集，樂此不疲。這為他在大學里學習機械專業和經營管理自己的公司奠定了良好的基礎。

豐田英二升任豐田公司的常務董事後，立即決定去美國考察學習。

豐田英二赴美的目的有兩個，一是考察汽車企業今後的前途；二是和美國廠商洽談技術合作事宜。早在第二次世界大戰前，豐田公司已和福特有過接觸。

1950年，豐田公司因破產危機，工業公司和銷售公司發生分離。

直到20世紀80年代初，豐田兩家公司才終於結束了長達32年的產銷分離，誕生了全新的豐田公司，豐田英二的等待終於有了豐碩的成果。