特斯拉公司名字的由來

㈠ Model 3的名稱由來

CEO 穆斯克向媒體「哭訴」，Model 3 並不是他的首選，無奈被強 權所迫改了名字。
名規則一般是 Model+字母的形式。目前 Tesla 唯一現車銷售的車型是 Model S，字母代表的是「Sedan」。即將上市的 Model X，字母代表的則是「Crossover」。而這款剛確認名字的3.5萬美元電動車，曾被外界廣泛稱為 Model E，字母代表了「Electric」或「Economic」。不過之前官方從來沒確認過這個名字。
於是去年8月，Tesla 向美國專利商標局申請了「Model E」商標。當時福特的新聞發言人 Jay Cooney 表示，福特並不介意 Tesla 注冊這個商標。但當天他又改變了說法，表示福特將會認真評估這件事，不便給予更多置評。
2000年福特曾起訴過一家叫「Model E」的網路公司，理由是這名字跟福特傳奇的「Model T」相似度太高。不過法官駁回了福特的訴訟。福特還在2011年起訴過 F1法拉利車隊，認為車隊將賽車命名為 F150 侵犯了福特 F 系列皮卡的商標權。最終雙方達成和解，法拉利將賽車更名為 Ferrari 150°Italia。穆斯克透露，福特對 Tesla 申請注冊 Model E 商標很不滿意，威脅說要起訴他。「福特殺死了『SEX』！」，穆斯克告訴媒體。 不過福特的確有個 E 系列車型，是大型廂式貨車。1960年代就上市的 E 系列將於今年停產，被福特全順所取代。
但在我看來，這次更名事件對 Tesla 利遠大於弊。穆斯克也很好地抓住了這次機會，讓全世界都關注了 Tesla 的全新車型。
其實在 Tesla 申請 Model E 商標之前，外界都把這款低價電動車叫做 Gen III，意為這家公司的第三代車型。Tesla 的第一代車型是在蓮花跑車架構上開發的 Roadster，隨後就是著名的 Model S 和 Model X 了。
Model 3 平台並不是一個縮小版的 Model S，它是由 Tesla 工程開發副總裁 Chris Porritt 負責的全新平台。這哥們之前是 Aston Martin 的工程開發負責人。
按照穆斯克公布的時間表，Model 3 將在2016年發布，於2017年開始正式銷售。最近穆斯克剛去了趟英國，宣布要在英國建一個研發中心，據說這個研發中心就是為 Chris Porritt 和 Model 3 准備的。
Model 3 對穆斯克和他的公司來說，都意義非凡。所以沒有沿用之前的命名規則也沒什麼大不了的。穆斯克曾在博客中公布了 Tesla 的發展規劃：
1. 開發一輛跑車；
2. 利用這輛跑車吸引的資金，開發出一輛更多人能買得起的電動車；3. 用拿到的錢開發一輛更便宜的電動車；
4. 推進以上三步的同時，提供零排放的電力能源；
根據這個發展規劃來看，Model 3 代表了 Tesla 發展的第三個里程碑，也是 Tesla 能否真正取得成功的最後一步。所以數字「3」頗具意義。
Model 3 承載的責任，不僅僅是讓大眾消費者接受純電動車，它還要改變普通民眾消費能源的方式。Tesla 的最終成功，對穆斯克的另一家上市公司 Solarcity 也很重要。
Tesla 會在自己的充電、儲能業務中使用 Solarcity 的產品和技術，而 Solarcity 也會在自己的業務中使用 Tesla 的電池技術。如果你不認同我的「陰謀論」，添加我的個人微博@於欣烈 來討論。
從這個意義上說，採用新技術、扮演新角色的 Model 3 理應採用與 Model S、X 不同的命名方式。要知道 Tesla 的前兩代產品命名規則也是各不相同的。Roadster 跑車之後的第二代產品，才開始採用新的命名規則。
而說到「SEX」產品組合被擊碎這個事兒，其目的原本就是講一個故事，吸引大眾對 Tesla 車型的注意力。那麼「被傳統汽車巨頭福特用強權威脅、被迫採用全新名字」的故事，會產生更好的傳播性和影響力。
穆斯克用很好的方式詮釋了什麼是「SEX」的故事和公司。

㈡ 馬斯克公司名稱含義是什麼

我覺得馬斯克公司的「馬斯克」應該是指人名埃隆•馬斯克（Elon Musk）。

正如特斯拉電動車公司為了向交流電之父尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）致敬命名公司名稱一樣，馬斯克公司是為了向當代創新巨人埃隆•馬斯克致敬，所以命名公司為馬斯克。

向 尼古拉·特斯拉（交流電之父）致敬 → 特斯拉電動車公司
向 埃隆•馬斯克（當代創新者和顛覆者）致敬 → 馬斯克公司

我看過一個采訪，問到埃隆·馬斯克如何命名特斯拉汽車的時候他說的。


望採納！

㈢ 特斯拉是什麼

首先特斯拉是個人名，全名尼古拉·特斯拉，美國著名科學家，其電磁理論為交流電力系統奠定了理論基礎。科學界很多人認為他的成就要高於愛迪生。其次，特斯拉是一個物理學單位，磁感應強度的單位，用字母T表示，也是來源於特斯拉這個人。最後，特斯拉是美國一家著名純電動汽車製作商，注意是純電動車，而不是油電混合，這家公司誕生於美國高科技的孵化地矽谷，創始人馬丁·艾伯哈德也是為了向特斯拉致敬所以把公司名字叫特斯拉。而且告訴樓主個好消息，特斯拉在中國已經開始預售了，只要73萬吖

㈣ 尼古拉·特斯拉和特斯拉汽車的故事

大家都知道在電動車領域，最受人們關注的品牌便是特斯拉。但這是為什麼呢？特斯拉有什麼特別的呢？這還要從尼古拉·特斯拉聊起。
尼古拉·特斯拉在近代歷史上曾經誕生過很多非常偉大的科學家，比如牛頓和愛因斯坦，他們幾乎就奠定了基礎物理學。但是很多人都只知道愛迪生發明了電燈，殊不知愛迪生僅僅只是發現了鎢絲，而電的存在更多是尼古拉·特斯拉的成就。
尼古拉·特斯拉，於1856年7月10日出生於南斯拉夫克羅埃西亞的斯米良。他一生的成就無數，發明的專利更是多達數千項。
發明無數
1895年，他為美國尼加拉瓜發電站製造發電機組，該發電站至今仍是世界著名水電站之一；1897年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現實；1898年，他製造出世界上第一艘無線電遙控船，開創了無線電遙控技術；1899年，他發明了X光攝影技術。
除此以外，收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹燈管、飛彈導航等等數不勝數的發明皆出自他手。並且世人還以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla10000Gause），以紀念他在磁學上的貢獻。
受到排擠
但是他一生最偉大的成就其實是大功率交流電機的真正實用化，不過他最開始並沒有因此出名，尤其在最初的幾年裡，他甚至還因此受到了世人的冷嘲熱諷。
原因就是愛迪生當年對特斯拉的大力打壓，在街頭用交流電殺死一頭大象，以向世人證明交流電是危險且可怕的存在。
以此來向世人宣揚直流電才是更加安全的能源，愛迪生為什麼要這樣做呢？因為直流電是愛迪生發明的，它不需要多一個競爭對手。
直流電與交流電
直流電與交流電其實在我們的生活中都很常見，例如我們常用的電池一般都是直流電，而家用電源則都是交流電。直流電的特點是電流高、電壓低，而交流電則是電流低、電壓高。在電能傳輸和配電方面，交流電處於絕對的優勢地位；但是在電子線路的供電方面，直流電也是交流電無法替代的。
特斯拉汽車
從上文中我們了解到大部分電池用的都是直流電，所以大多數人就會認為電動汽車就是用的直流電機。沒錯，很多品牌的電動汽車確實是這樣，但是直流電機的瞬時負載能力和高轉速能力很差。所以對於大功率的電動汽車而言，有著高功率、高效率及高運轉三大優勢的交流電機才能滿足需求。
特斯拉電動車用的就是交流電機驅動，所以創始人便將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念尼古拉·特斯拉創造的大功率交流電機。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 特斯拉公司名稱的含義是什麼

因為特斯拉（是一位科學家）發明了交流電，而特斯拉做的是電動車，另一個原因是為了向特斯拉這位科學家致敬，這是這個公司為什麼叫特斯拉的主要原因。我看過一個采訪，問到埃隆馬斯克的時候他說的。

㈥ 特斯拉汽車為什麼叫特斯拉

特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、機械工程師、電氣工程師。在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發明家或科學家。在公元1943年，美國最高法院承認他為無線電的發明者。特斯拉被當代的欽佩者譽為「創造出二十世紀的人」。他是一個被世界遺忘的偉人。

他是一個對人類做出過巨大貢獻的科學超人，他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。而特斯拉創始人們也在夢想著，尋找新的能源，改變世界， 「特斯拉」代表了一種精神。

㈦ 特斯拉汽車是不是以物理學家特斯拉的名字命名的

是的，就是以尼古拉特斯拉名字來命名的，因為他是交流電動機發明者。官網上面沒說他是怎麼命名的，但是我在愛卡上看過的，就是說的以特斯拉名字命名的。

㈧ 無出其右 特斯拉汽車名字由來

現在，純電動汽車越來越受到人們的關注，只不過由於很多問題還沒有得到徹底解決難以大面積普及，其中便包括電源部分，另外也不排除純電動汽車的售價偏高，並不是所有人都願意為減少尾氣的排放而付出高昂的費用。然而，在2003年於美國矽谷成立的特斯拉汽車公司並不拘泥於這些客觀性事實，於2008年發布了世界第一款純電動跑車——TeslaRoadster，從而奠定了它在純電動汽車界中的地位。

圖：通古斯大爆炸後的景象。

關於特斯拉，還有很多東西未能在文章中一一列舉，如果大家對這位「科學超人」有興趣，不妨多上網搜搜關於他的事情，但是要敬告一下各位，由於關於他的記載很多都只是流傳而已，所以最好還是帶著辯證的心態去瀏覽。

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