死飛名字由來

⑴ 有一款新自行車叫死飛，怎麼起這個名字不叫活飛………

因為普通自行車的飛輪在不踩踏的時候可以空轉的而這種死飛自行車的飛輪沒用這種功能，也就是說在任何情況下飛輪總會隨輪轉動

⑵ 死飛自行車怎麼剎車

死飛剎車方式有下面幾種：

1、跨剎

跨剎其實是個很簡單的動作，當你後腳位上到最高點時，把前腳放在把立位置，跨坐上去。然後後腳順力度帶動曲柄騎行一圈後，到牙盤大概7點鍾方位就用後腳掌發力，一登。就完成了跨剎動作。

2、定桿

重心壓後，雙手伸直，大腿內側夾座包。腳位拉水平線對稱點(方便調整前後位置)。分清楚自己慣性哪只腳在前，便把車頭朝那個方向打45度，然後定住。如果感覺快要跌倒的話，可以微微站起來定桿，重心會集中在雙腳上。

3、倒踩

想學倒踩，必須定桿要能原地定個10多20分鍾(練習定力，重心集中，如何發力)。因為倒踩和定桿的關系就等於母子關系。站著定好桿，調整下位置，後腳位微高，然後發力向後踩，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。

4、轉把

轉把有原地轉、抬轉2種，通常新手先學會的都是原地轉。

原地barspin：騎行時，前腳位上到1點鍾位置，(熟練點可以在3-4點鍾位置)然後轉把。

抬把轉：騎行時，腳位上到1點鍾位置，重心往後，前腳一踩，車頭崛起同時轉把。

5、SKID

就是前勾後踩使車輪抱死達到減速剎車的目的，也是因為這種剎車方式，死飛自行車才獨特，也可以說是抱死的飛輪。

6、跳剎

靠腳踏發力，把後輪抬起離地，使得減速剎車，這種不是很理想。

7、卡剎

直接把一腳底伸到後輪外胎上面，使勁卡住，能達到快速剎車，但很磨鞋。

⑶ 死飛自行車的由來是什麼什麼材質的死飛自行車好

死飛車（fixed gear bicycle，下文一律稱死飛自行車為死飛車）後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連接，普通自行車反向踩腳踏板時後輪不受力）。
所以曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如，向前踩腳踏板，那麼後輪向前走；如果反向踩腳踏板，那麼後輪向後走。因此，死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。一般地，死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車。當然啦，如果繼續反向踩腳踏板的話，單車會向後走的！
通常，死飛車是不能通過換檔來變速。當然啦，也有廠家會給死飛車配前、後閘，甚至也會配變速齒輪。
在死飛的領域停叫「漂移」，漂移是腳蹬運動相反的技能很難停止後輪的轉動。把所有的重量都放在前輪上漂移的長度能會更長，這個動作可以給別人留下深刻的印象。如果你想快速停下來需要騎手能做跳躍的停代替，就像在擁擠的路上停車一樣。
死飛自行車是非常美麗的，因為他們很簡化只有一個車架、兩個輪子、一個車把和座子，通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘，純凈的自行車。

⑷ 死飛和活飛的區別。。怎麼組裝死飛

組要差別在飛輪上，死飛的飛輪是死的。這也是名字的由來，而活飛後花鼓粗一些，不可以倒騎

⑸ 死飛第一人

她叫依泉。
一天，一個名叫依泉的姑娘從德國來到北京，從粒子加速器研究員到五道營胡同遠近聞名的老闆，地域身份轉化的尺度讓人足以跌破眼鏡。

遷徙世界第一自行車王國

每到周末，總有一群年輕人，踩著沒有剎車配件的自行車，穿梭在城市的地下通道和廣場上。絢麗多彩的車身，總能引起行人駐足觀看。這些年輕人所玩的自行車就是「死飛」。 從字面意義上解釋，「死飛」就是自行車的飛輪是固定死的，騎車人必須依靠踩腳踏板使鏈條轉動而帶動輪子轉動，正因為飛輪是固定死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。

在北京，在自行車行里提到「依泉」，或多或少對她有所耳聞。兩年半前，或許「死飛」還不被國人所認可，但如今時下最流行的環保交通工具莫過於它。這裡面也多少因依泉的推動，依泉不僅是中國「死飛」界的一姐，還是將死飛自行車引入北京的第一個外國人。

沿雍和宮往東走進五道營胡同，在一家小店對面便是「耍」——招牌上沒有寫著誰誰的名字，看到門口堆放著一些自行車，便可停下來。

依泉是德國人。她的英文非常流利，中文也能與人完整交流。2009年11月之前，依泉供職於一家電信公司。兒時參加過藝術體操，表演過音樂劇，自從愛上自行車後，便效力於德國國家室內自行車隊將近12年。

懷著對老北京的好奇，她來到北京。高速發展的北京，汽車越來越多，伴隨著藍天越來越少。把「死飛」帶到北京來吧!依泉頭一次有了這種想法，她決定從年輕人入手，讓年輕人去帶動其他人，若能先感染他們，那就成功了一半！

依泉把店安扎在五道營。最初的時候客人大都是朋友，或朋友的朋友。從2800到上萬元不等的自行車，他們在北京街頭穿梭，便是一道格外惹眼的風景。

那些痴迷「死飛」的人

來自韓國首爾的嚴燦奭在此之前從未接觸過「死飛」。2011年秋天進入清華大學後，受同學的影響，經介紹來到這里。從預定車輛到最後提車，用了兩天時間。本來他的備選中，還有電動車、山地車。可是當看到依泉手裡正組建的那輛清爽的翠綠色自行車時，他就認定這輛「死飛」了。

「每一個零件都是能自己選擇的，它在你手裡，便是全世界獨一無二的了」。18歲的嚴燦奭代表著90後的想法：自我而獨立。

死飛到底有何特別之處呢？「它沒有剎車，你停它就停，速度很快」，嚴燦奭脫口而出。

張寒，北京土著，也是一名飛友，擁有著一輛「無論出價多少也不會賣」的1982年出品永久牌死飛車。

2011年夏天，張寒從朋友那以一頓飯錢的代價推回了一輛布滿灰塵的永久牌自行車。他把它帶到依泉的店裡，於是這里，便是他常常來的據點了。

張寒介紹，早在2006年，他還是一名在美國留學的中學生時，便對死飛非常痴迷。他和朋友、同學常常換車，一來環保，二來省錢。去年回國後，他聽朋友介紹依泉就很欣喜，不久後就自然加入進來。

張寒最享受騎車時的自由，常一個人沿著北京的二環三環騎到天亮。對張寒來說，人車合一時，他不是孤獨的。

青春正要逆光飛起

站在五道營這條翻個跟頭就能到對麵店裡的胡同，我們等著誤入胡同逆行的車慢慢倒出去。依泉說，這是她不太理解的地方。為何如此狹窄的胡同里還允許機動車輛進入呢？在歐洲，這樣的道路，最多隻允許自行車進入。

夕陽的余輝照進依泉藍色眼珠里，逆光看她的背影異常動人。逆行的車倒出胡同，她先推著車滑行了一小段，便出人意外地一會兒站立於車上，一會兒與車懸空平行。引得胡同里的行人駐足，忍不住連聲喊著：「Cool！Cool!」

夕陽繼續斜下，當問依泉：「你會不會繼續堅持將這家店做下去？」

依泉的臉上綻放出一朵燦爛的笑容：必須的。她用中文，很響亮地回答。

目前為止，至少已有500個環保愛好者從依泉的店裡推出了自己那一輛獨一無二的死飛車。她無法預計出未來的數字，這些與商業行為無太多關聯。騎車的越來越多，便越接近依泉的夢想——北京天天天藍，自行車越來越寬。

⑹ 倒剎死飛和倒騎死飛的區別

倒騎死飛和倒剎死飛的區別：

1、最大的特點就是後輪的軸承是死的，騎行死飛的時候，我們向前踩腳踏帶動牙盤的轉動，牙盤再通過鏈條傳動給後輪的軸承，這樣車子的後輪就會有動力往前進，我們正常騎行的過程就是如此。

2、倒剎死飛和普通自行車不一樣的地方一樣也是在於後輪的軸承，我們圈內稱為「花鼓」，這個相對死飛來說更好解釋一些。

3、倒剎死飛和普通自行車基本是一樣的性能特點，唯一不同的是腳踏可以代替手剎，當你在騎行的過程中，腳踏板忽然反踩一下，後輪就剎車了，而且控制起來比較靈活。

(6)死飛名字由來擴展閱讀：

死飛自行車的特性：

死飛脫胎於場地自行車，飛輪固定在花鼓上無法自由旋轉，和常見的採用單向自由輪的

城市車，公路自行車，山地自行車所區分。「死飛」一詞的來源是對飛輪固定這一特徵的客觀描述。

死飛和其他種類自行車的根本區別即在於飛輪的差異。採用單向自由輪設計的自行車又稱為活飛車。區分死飛的唯一方法，就是觀察後飛輪是否為死飛輪。死飛的傳動系統不支持單向滑行，對腳踏的反向制動即可完成制動。

與活飛自行車不同的是，由於死飛輪的特徵，本身擁有後輪制動系統，手剎不是必須零件。市場上銷售的死飛車有些也是不配備手剎的。

死飛剎車時可以通過反向作用腳踏，輔助制動。車體靜止狀態下反向蹬踩腳踏板可以倒行。

死飛車的設計趨於簡潔。死飛通常是不配備前後變速裝置的單速齒輪車，有固定的齒比；由於一些死飛比賽有準入規則，不能加裝可能對選手造成傷害的零件，死飛也通常沒有支架，擋泥板，車鎖，車鈴等部件。

參考資料來源：網路--死飛

⑺ 什麼是死飛車

死飛車：最大的特點就是在後花鼓上安裝有固定齒輪（倒剎齒輪），單速 的自行車。

最早 是美國郵差（郵遞員）派送寄件 工作時騎的車子。
近幾年在日本銀座，原宿盛行開來，潮流教父藤原浩騎過此車之後，迅速在潮流界，開啟死飛熱潮，速度，動作，花花綠綠的DIY設計 成為了玩死飛車最大的樂趣
現在一輛稍微上點檔次的死飛車的價格都要在4000元以上
梅花，比安奇等等成為了死飛迷的死忠品牌.
一個2手的梅花車架大概在8000元左右（一定是89年以前產的（原產地：義大利），89年之後都是台灣製造的）

總之死飛車是一項極具富有挑戰性的運動！對個人的體力，耐力，技術都要求極高。
最後給一句忠告，他是一項很危險的運動，因為我愛這項運動，所以我摔過好幾次……
會上癮啊！

⑻ AW、YHC、MIC、BJ。這些死飛車都是什麼意思表示品牌嗎可以是死飛車的每個零件的牌子都不一樣，

MIC是樂團的名字，也代表中國製造、品牌，YHC、BJ和AW是品牌名稱

⑼ 死飛的來歷

Fixed Gear ，與Track Bike（場地自行車）是同類自行車，但騎行地域不限制在體育館內，在日本則有古典賭博形式的場地自行車比賽，被稱為「競輪」，在中國被稱為「死飛」或「固齒」，香港地區也有稱為稱「梗牙」，Fixed Gear Bike來自New York Old School單車文化，最初由Messenger快遞工作者而起的快速單車文化，在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化的代表。

⑽ 死飛自行車 名字好怪異，還有危險嗎謝謝了。

被撞死之後還能飛出去