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潤揚大橋名字的由來

發布時間:2021-05-03 00:28:21

1. 潤揚大橋上面為什麼沒有題名

是否提名是不影響大橋通行的,潤揚大橋於2005年4月30日正式通車,是沒問題的。

2. 全國還有沒有比潤揚大橋還貴的高速了

一站路就25,從瓜州到鎮江西。過江大橋確實收費較高,普通高速一站起價就是15.也貴呢。其實對高速收費真的可以下調點。一站5元就好了。

3. 潤揚大橋的由來

潤揚長江大橋於2000年10月20日開工建設,她跨江連島,北起揚州,南接鎮江,全長35.66公里,主線採用雙向6車道高速公路標准,設計時速100公里,工程總投資約53億元,工期5年,2005年4月30日上午,舉世矚目的潤揚長江公路大橋通車慶典儀式在揚州市

4. 潤揚大橋誰主建的

江蘇省交通規劃設計院進行鎮江揚州長江公路大橋預可行性研究工作, 國家計委批復鎮江揚州長江公路大橋項目建議書。江蘇鎮江揚州大橋發展有限責任公司建設, 項目負責人、初步設計、施工圖設計分項負責人:陳頤(女) 高級工程師

5. 潤揚大橋下面的那個江中間的城市叫什麼名字

鎮江

6. 潤揚大橋中"潤"和"揚"有什麼含義嗎

潤是鎮江的古稱,揚則是揚州,之所以叫潤揚大橋的原因是 如果叫鎮揚大橋的話 豈不把揚州鎮住了這個名字不吉利 所以就叫潤揚大橋 滋潤揚州多好啊

7. 鎮江到揚州的大橋為什麼叫潤揚大橋

按照慣例橋的名字是從南向北來說的,揚州在鎮江的北面,如叫鎮揚好像是把揚州鎮住了,揚州人民是不會答應的,鎮江古代叫潤州,所以就叫潤揚了。那就兩座城市皆大歡喜了。GM

8. 潤揚大橋名字的由來是什麼

潤揚大橋名字的由來的故事:

筆者在1997年底曾回家鄉江蘇省揚州市郊區探親,聽到一件事。據家鄉的人說 ,中國政府決定要在千年古渡瓜洲鎮附近建造一座公路長江大橋,溝通蘇南和蘇北 。江澤民是揚州人,因此地方政府想請江澤民為大橋題詞。但是,大橋起什麼名好呢?這就費了思量。

有人提議起名「鎮江大橋」。但是揚州人不同意,因為那樣顯示不出這個大橋對揚州的重要性。揚州人希望叫「揚州大橋」,但是鎮江人不答應,因為大橋離鎮江較近。

有人提出妥協方案叫「鎮揚大橋」,揚州人一聽就火了,「怎麼?要鎮住揚州啊?」於是有人提議為「揚鎮大橋」,鎮江人還是不樂意。當時,這個名字就掛在那裡了。

1999年5月,筆者見到了來自江蘇的一個代表團,其中有揚州市的代表。問起大橋起名的事,他們回答說,決定了。江總提議叫「潤揚大橋」,字都寫好了。

仔細思量之下,不僅拍手稱好。鎮江,古代又叫潤洲。用潤揚大橋一名,既把鎮江放在前面,表示在地理上靠鎮江最近。揚州方面也會樂意,因為大橋是潤揚,滋潤揚州的。這真是兩全其美,雙贏的大歡喜結局。按古代策士的說法,江澤民選了「上上策」。

(8)潤揚大橋名字的由來擴展閱讀

潤揚長江公路大橋是江蘇省「四縱四橫四聯」公路主骨架和跨長江公路通道規劃的重要組成部分,大橋的建成,對完善中國和江蘇省公路網路結構、改善鎮江、揚州兩市的交通運輸條件,加強兩市經濟文化聯系,促進沿江地區經濟發展,加快實施以上海浦東為龍頭的長江三角洲經濟帶的開發戰略具有重大意義。

潤揚長江公路大橋建成後,過往交通由汽渡改為從橋上直接通過,縮短了通過時間;縮短了鎮江揚州兩市時空距離,繁榮了兩市市場,帶動了兩岸經濟發展。

9. 連接江蘇省鎮江、揚州兩市的大橋,為什麼不叫[鎮揚大橋],而叫什麼[潤揚大橋]好奇怪

據說是這樣的:如果叫 鎮揚大橋 從讀音上 是 大橋把揚州鎮住了,讓揚州人聽起來不舒服。如果叫 揚鎮大橋,揚州讀起來舒服了,也有把鎮江 揚起發展的意思,但是鎮江人說 這個大橋大部分在鎮江,所以鎮江人不樂意了。於是乎,為了協調雙方不同意見,經請示,江總 認定為 潤揚大橋,取鎮江古稱「潤州」之名,攜 揚州 之名,故稱 潤揚大橋。這樣鎮江覺得弘揚了古文化,揚州覺得滋潤了揚州,於是乎雙方都滿意了。這個網路可以查到緣由。

10. 潤揚大橋的簡介

潤揚大橋的簡介:

潤揚長江公路大橋於2000年10月20日開工建設。於2004年6月1日全線貫通,於2005年2月2日主體工程基本竣工, 於2005年4月30日正式通車。

潤揚長江公路大橋北起揚州南繞城公路,跨經長江世業洲,南迄於鎮江312國道互通,全長35.66千米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時。工程項目總投資額58.1億元。

(10)潤揚大橋名字的由來擴展閱讀:

截至2009年9月,潤揚長江公路大橋南汊主橋採用主跨1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋,主塔高215.58米, 建成時其跨度位列中國第一、世界第三。

北汊橋採用176米+406米+176米的三跨雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,引橋均採用預應力混凝土連續箱梁橋;潤揚長江公路大橋大橋設計使用壽命為100年。

在潤揚長江公路大橋橋址處,長江被世業洲分隔成南北兩汊,其中南汊為長江的主流,主要通行海輪和船隊;北汊是支流,主要通航200噸以下的船隻。

潤揚長江公路大橋全線為高速公路標准,從揚州南繞城公路至鎮江312國道互通為雙向六車道,設計車速100千米/小時,從鎮江312國道至丹徒樞紐為雙向四車道。

設計車速120千米/小時,可承受地震烈度為7度,橋面全寬32.5米,南汊通航凈高為海輪50米、江輪24米,凈寬為海輪390米、江輪700米,北汊通航凈高18米,凈寬210米。

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