摩托車名字的由來

Ⅰ 為什麼叫摩托車

世界上第一輛摩托車自從德國工程師奧圖於1876年發明了以汽油做燃料的汽油發動機後，許多人開始不斷研製和改革這鍾新機器。

1885年春，德國工程師卡爾.賓士成功研製了一台排氣量為0.785L，功率為0.6kW的卧置單缸二沖程汽油發動機，並將該發動機安裝在自己設計的車輛上，製造出世界上第一輛汽車。

該車每小時能夠行駛15km，並初步具備了現代汽車的一些基本特徵，如鋼管車架、電點火、前輪轉向裝置和制動把手等。該車於1886年1月29日獲得專利，為了紀念人類歷史上這一偉大盛事，後人將該天定位世界汽車的誕生日。

就在卡爾.賓士的第一輛汽車剛剛問世不久，幾乎與此同時，在他們的同一國度里，另一位工程師：戈特利布.戴姆勒和他的助手威廉.邁巴赫經過執著的努力，於當年也研製出一台以汽油為燃料的內燃機。

與賓士研製的發動機相比，該機採用F型燃料室、自動進氣閥、機械式排氣閥、熱管式點火，通過裝有小齒輪的中間軸來傳遞扭矩，使固定在後輪上的內嚙合齒輪轉動，並設置了一個可以用螺旋手把操縱的可動型滑輪，起到離合器的作用；發動機為氣冷型、垂直單缸二沖程式、排量為264ml的小型發動機。由於發動機功率較小，兩人將這台內燃機安裝在一輛以橡木為車架、前輪直徑為86.4cm、後輪直徑為86.6cm的單車上，他們把這輛二輪車命名為：「單軌道號」，因而世界上第一輛摩托車就這樣誕生了。

同年8月29日，戴姆勒申請並獲得了專利，從而成為世界摩托車工業的鼻祖，而他的助手邁巴赫則有幸成了世界上第一位摩托車騎士。戴姆勒的長子鮑爾，在這年的11月還曾駕駛這輛摩托車在萊茵河畔試車，行駛最高時速可達11.2km/h，但遺憾的是，這輛世界上第一輛摩托車珍品在後來的二戰中毀於戰火。

1893年，義大利人埃里克. 納特又設計出裝有機械式進排氣門的四沖程單缸發動機，並將其安裝在一個小拖車上，拖車從後面推動自行車前進。次年，又有人開發出了排量為1488ml、水冷式、水平並列雙缸四沖程汽油機，功率為1.84kw。該機與戴姆勒的相比，既無變速機構，也無飛輪，只是通過從兩側的活塞延伸到後方的長連桿直接驅動後輪，該車型一面世，既成為世界上最早批量生產的摩托車車型。

戴姆勒成功試制出世界上第一輛以汽油機驅動的兩輪車並獲得專利後，為了紀念自己的發明，他在此車上特地標有德文「MOTORZWEIRD」的字樣。隨著摩托車的普及，這一詞漸漸被德國人接受並開始廣泛流行開來。該詞彙的基本含義是「機器驅動的兩輪車」。

從1890年起至20世紀初，美國已成為當時推動摩托車事業快速發展的主要國家，美國人主張將小型汽油機與但是較為風行的兩輪人力腳踏車做適當的改革，從而生產出更受大眾歡迎的新車種。許多自行車廠紛紛轉而生產機器驅動的腳踏車，從而極大地促進了摩托車的普及與發展。而美國人則把這種廉價的新車習慣地稱為「MOTORCYCLE」，是「機動腳踏車」之意。

這種「MOTORCYCLE」在晚清時傳入我國，當時國內有人按照英語諧音的方式隨口稱之為「摩托」，而將後面的「CYCLE」音節省略，以漢語「車」來代替，久而久之便約定俗成。

其實，從摩托一詞的發音來抗，各個語種都強調了「MOTOR」一詞，即將發動機驅動車輛這一慨念准確形象地表達出來，使其命名得以流傳下來。

Ⅱ 我想知道龜王摩托車名字的由來

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Ⅲ 摩托車是怎麼由來的

世界上第一輛摩托車是德國人戴姆勒在1885年發明的，它裝有不完善的發動機和木製車輪，車速僅為12公里/小時。到了1894年，經改進的摩托車最高速度可以達到245公里/小時。

摩托車在上世紀80年代由日本大量生產，並主要銷往亞非拉國家，因為這些國家經濟水平低，地市面積大，所以摩托車是當地居民首選的主要交通工具。

Ⅳ 世界上最早的摩托車是起源於哪

世界上第一輛摩托車是德國人威廉海姆·戴姆勒1885年發明的。
摩托車在上世紀三十年代就由德國發明生產，八十年代由日本大量生產。但是，大多數產品主要銷往亞、非、拉國家。西方經濟發達的國家在任何時期，都沒有以摩托為主要交通工具，原因很多。但是，在法國的巴黎、義大利的羅馬，摩托是不少人的代步工具，因為那裡路少、人多、老城面積大。而在大多數亞、非、拉國家和地區，由於經濟水平低、氣候溫暖、城市功能不發達，摩托一直是當地居民主要的交通工具。

Ⅳ 「摩托車」這個詞是怎麼來的啊。

現在我們用的東西許多都是外國先發明出來的，
設計師們都給他們一個英文名字，傳到中國後，
就用和英文發音差不多的名字代替，摩托車也不例外
motor-摩托
motorbike-摩托車
motor這個詞得發音有中文的「摩托」諧音
所以就叫摩託了

Ⅵ 摩托車名字的由來

根據英語motorcycle（摩托車）中的motor音譯而來，真空胎並不是一開始就在摩托車上普及，即使在現在，也只是應用於大排量或高檔車型，小排量的車一般也只是在踏板車上應用較多，其他類型的小排量低價位的車型，仍然以普通有內胎的輪胎為主。

Ⅶ 《摩托車》一詞來歷

世界上第一輛摩托車自從德國工程師奧圖於1876年發明了以汽油做燃料的汽油發動機後，許多人開始不斷研製和改革這鍾新機器。

1885年春，德國工程師卡爾.賓士成功研製了一台排氣量為0.785L，功率為0.6kW的卧置單缸二沖程汽油發動機，並將該發動機安裝在自己設計的車輛上，製造出世界上第一輛汽車。

該車每小時能夠行駛15km，並初步具備了現代汽車的一些基本特徵，如鋼管車架、電點火、前輪轉向裝置和制動把手等。該車於1886年1月29日獲得專利，為了紀念人類歷史上這一偉大盛事，後人將該天定位世界汽車的誕生日。

就在卡爾.賓士的第一輛汽車剛剛問世不久，幾乎與此同時，在他們的同一國度里，另一位工程師：戈特利布.戴姆勒和他的助手威廉.邁巴赫經過執著的努力，於當年也研製出一台以汽油為燃料的內燃機。

與賓士研製的發動機相比，該機採用F型燃料室、自動進氣閥、機械式排氣閥、熱管式點火，通過裝有小齒輪的中間軸來傳遞扭矩，使固定在後輪上的內嚙合齒輪轉動，並設置了一個可以用螺旋手把操縱的可動型滑輪，起到離合器的作用；發動機為氣冷型、垂直單缸二沖程式、排量為264ml的小型發動機。由於發動機功率較小，兩人將這台內燃機安裝在一輛以橡木為車架、前輪直徑為86.4cm、後輪直徑為86.6cm的單車上，他們把這輛二輪車命名為：「單軌道號」，因而世界上第一輛摩托車就這樣誕生了。

同年8月29日，戴姆勒申請並獲得了專利，從而成為世界摩托車工業的鼻祖，而他的助手邁巴赫則有幸成了世界上第一位摩托車騎士。戴姆勒的長子鮑爾，在這年的11月還曾駕駛這輛摩托車在萊茵河畔試車，行駛最高時速可達11.2km/h，但遺憾的是，這輛世界上第一輛摩托車珍品在後來的二戰中毀於戰火。

1893年，義大利人埃里克. 納特又設計出裝有機械式進排氣門的四沖程單缸發動機，並將其安裝在一個小拖車上，拖車從後面推動自行車前進。次年，又有人開發出了排量為1488ml、水冷式、水平並列雙缸四沖程汽油機，功率為1.84kw。該機與戴姆勒的相比，既無變速機構，也無飛輪，只是通過從兩側的活塞延伸到後方的長連桿直接驅動後輪，該車型一面世，既成為世界上最早批量生產的摩托車車型。

戴姆勒成功試制出世界上第一輛以汽油機驅動的兩輪車並獲得專利後，為了紀念自己的發明，他在此車上特地標有德文「MOTORZWEIRD」的字樣。隨著摩托車的普及，這一詞漸漸被德國人接受並開始廣泛流行開來。該詞彙的基本含義是「機器驅動的兩輪車」。

從1890年起至20世紀初，美國已成為當時推動摩托車事業快速發展的主要國家，美國人主張將小型汽油機與但是較為風行的兩輪人力腳踏車做適當的改革，從而生產出更受大眾歡迎的新車種。許多自行車廠紛紛轉而生產機器驅動的腳踏車，從而極大地促進了摩托車的普及與發展。而美國人則把這種廉價的新車習慣地稱為「MOTORCYCLE」，是「機動腳踏車」之意。

這種「MOTORCYCLE」在晚清時傳入我國，當時國內有人按照英語諧音的方式隨口稱之為「摩托」，而將後面的「CYCLE」音節省略，以漢語「車」來代替，久而久之便約定俗成。

其實，從摩托一詞的發音來抗，各個語種都強調了「MOTOR」一詞，即將發動機驅動車輛這一慨念准確形象地表達出來，使其命名得以流傳下來。

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Ⅷ 摩托車的名字的來歷

英文音譯，從英文里找來歷吧

摩托車
a motorcycle;
a motorbike;
a motor bicycle

motor
n.[C]
1. 原動力
2. 馬達,發動機;內燃機;電動機
This sewing machine is driven by an electric motor.
這台縫紉機是靠電動機驅動的。
3. 【英】【舊】汽車
a.[B]
1. 馬達的;機動的
a motor mower
機動割草機
2. 汽車的
Both brothers work in the motor instry.
兄弟倆都從事汽車工業。
3. 【解】運動的;運動神經的
The athlete has good motor coordination
那個運動員運動神經的整合很好。
vi.
1. 駕駛汽車;乘汽車[Q]
We motored to New York.
我們乘汽車去紐約。
vt.
1. 用汽車運送

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Ⅸ 摩托車是誰發明的

摩托車是戈特利伯·戴姆勒發明的。1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。

20世紀70年代之後，摩托車生產又採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣凈化技術、ABS防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、性能優越、使用方便、靈活快速的先進的機動車輛。

現代摩托車產業引進了大量先進技術。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發動機採用了世界頂級汽車發動機技術-油噴射裝置，不僅提高了動力性，而且更適合當代社會的環保需求，成為21世紀摩托車的先行者。

(9)摩托車名字的由來擴展閱讀

摩托車的現狀

2018年摩托車產量為1557.75萬輛，同比下降9.15%；其中二輪摩托車產量1396.67萬輛，同比下降7.47%；三輪摩托車產量161.08萬輛，同比下降21.51%。銷售方面，2018年摩托車銷量為1557.05萬輛，同比下降9.13%其中二輪摩托車銷量1395.54萬輛，同比下降7.5%。

三輪摩托車銷量161.51萬輛，同比下降21.12%。 出口方面，2018年出口摩托車730.9萬輛，比上年下降2.7%；其中二輪車出口695.9萬輛，比上年下降2.6%；三輪車出口35.1萬輛，比上年下降4.8%。

摩托車行業萎縮，但是大排量摩托車，尤其是二輪摩托車中大排量摩托車逆勢增長，成為行業亮點。多元化、個性化正在成為其主流發展趨勢。無論是國際進口品牌，還是本土自主品牌，都將目光和資源投入其中。