火車名字的由來

Ⅰ 火車的起源和發展歷程是什麼

火車起源於早期的蒸汽機車，蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料（一般用煤）的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。第一部蒸汽機車是由英國人喬治·斯蒂芬森製造的，1814年，他研製的第一輛蒸汽機車「布拉策號」試運行成功。

1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一台實用電力機車投入使用。

1894年，德國研製成功了第一台汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。

1924年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。

1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。

21世紀10年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達300公里。

(1)火車名字的由來擴展閱讀：

中國引進火車的經歷

1876年7月3日，由英、美合謀，由英國在華的代理人怡和洋行背著清政府詭稱修建從吳淞到上海的一條「尋常馬路」，擅自在中國的土地上修建的中國第一條營業性鐵路上海吳淞鐵路建成通車了。隨後，清政府出銀28.5萬兩，分3次交款贖回這條鐵路並予以拆除。

1879年，洋務派首領李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。1881年唐胥鐵路通車時，中國工人憑借時任工程師的英國人金達的幾份設計圖紙，採用礦場起重鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試製成功了一台0-3-0型的蒸汽機車，這就是中國歷史上製造的第一台機車。

Ⅱ 火車為啥要叫火車呢

以前的火車是燒煤的，所以叫火車啦

Ⅲ 火車為什麼要叫火車呢

火車名字的由來
「布魯克」號機車在斯蒂芬森家門口的煤礦里的軌道上行駛,機手是斯蒂芬森的弟弟詹姆斯,給蒸汽機車的鍋爐生火的是詹姆斯的妻子。
第一次運行時,煤礦上居民看到蒸汽機車行駛起來時,煙囪直往外噴火,就給它取了一個名字叫「火車」。「火車」 這個名字在今天已經流傳到全世界,而蒸汽機車被叫作「火車頭」,也一直沿用到今天。
在以後的10年中,斯蒂芬森造了12輛與「布魯克」號相似的火車頭。雖然在設計上沒有突破前人的成就,但斯蒂芬森還是自信地預言：「我深信一條可以使用我的蒸湯火車頭的鐵路,效果遠較運河為佳。我敢打賭,我的蒸汽機車在一條長長的良好鐵路上,每天可以運載著40－60噸貨物行駛100千米路程。」

Ⅳ 火車是怎麼由來的為什麼叫火車

火車（指最早出現的火車蒸汽汽車）通常被認為是英國人喬治·斯蒂芬遜（1781～1848年）發明的。斯蒂芬遜出身在一個工人家庭中，8歲當牧童，14歲跟著父親在煤礦當鍋爐工的助手。當時英國的煤礦已經廣泛使用蒸汽機來抽水。為了掌握蒸汽機的構造、原理、作業和維修，沒有文化的斯蒂芬遜從17歲開始報名讀夜校，從小學一年級開始讀起。經過幾年的頑強學習，終於摘掉了文盲的帽子。1809年的一天，煤礦一輛運煤車壞了，許多機械師修不好，他修好了，於是被任命為工程師。就在這時，斯蒂芬遜聽說有人想把蒸汽機用作陸路交通的動力，製造能行走的蒸汽機，他對這一設想發生了極大的興趣。經過幾年的努力奮斗，在他33歲那年（1814年），終於發明了一台機車。這台蒸汽機由於在前進時不斷從煙囪裏冒出火來，所以人們稱它為火車。它能拖得動30多噸貨物，但速度很慢，而且樣子難看。由於沒有裝設彈簧，開起來震動得很厲害，因而遭到許多人的諷刺。

但是，斯蒂芬遜並不灰心，繼續研究下去，於1825年試製成功世界上第一台客貨運蒸汽機車。這年9月27日，這輛機車舉行試車典禮。拖著12節貨車、7節客車，載著90噸貨物和450名旅客，以每小時20多公里的速度，行駛了12英里。1929年，斯蒂芬遜建造了更加完善的火車，至此，火車，終於得到了全世界的公認。

Ⅳ 火車的名字是怎麼來的

西元1814年，十九世紀，英國人史蒂文生發明蒸氣機後，鐵路帶領世界進入一個跨時代的階段。
而就在發明第一輛在鐵路運行的蒸氣機車時，不幸的事情發生了，蒸氣機車第一次試行由於沒有做好安全生產，發生了火災，燒死了很多人，後來人們就叫那種在鐵路上運行的長長的交通工具叫——火車！

Ⅵ 火車的名字是怎麼得來的

最早的火車實際上是蒸汽機車。1804年，英國工程師特里維雪克製造出一台單杠的蒸汽機車，牽引著五節車廂，以每小時8公里的速度在軌道上行駛。由於當時使用煤炭或木炭生火做燃料，所以叫做「火車」。

Ⅶ 火車的由來

火車(指最早出現的火車——蒸汽汽車)通常被認為是英國人喬治·斯蒂芬遜(1781～1848年)發明的.斯蒂芬遜出身在一個工人家庭中,8歲當牧童,14歲跟著父親在煤礦當鍋爐工的助手.當時英國的煤礦已經廣泛使用蒸汽機來抽水.為了掌握蒸汽機的構造,原理,作業和維修,沒有文化的斯蒂芬遜從17歲開始報名讀夜校,從小學一年級開始讀起.經過幾年的頑強學習,終於摘掉了文盲的帽子.1809年的一天,煤礦一輛運煤車壞了,許多機械師修不好,他修好了,於是被任命為工程師.就在這時,斯蒂芬遜聽說有人想把蒸汽機用作陸路交通的動力,製造"能行走的蒸汽機",他對這一設想發生了極大的興趣.經過幾年的努力奮斗,在他33歲那年(1814年),終於發明了一台機車.這台蒸汽機由於在前進時不斷從煙囪裏冒出火來,所以人們稱它為"火車".它能拖得動30多噸貨物,但速度很慢,而且樣子難看.由於沒有裝設彈簧,開起來震動得很厲害,因而遭到許多人的諷刺.
但是,斯蒂芬遜並不灰心,繼續研究下去,於1825年試製成功世界上第一台客貨運蒸汽機車.這年9月27日,這輛機車舉行試車典禮.拖著12節貨車,7節客車,載著90噸貨物和450名旅客,以每小時20多公里的速度,行駛了12英里.1929年,斯蒂芬遜建造了更加完善的火車,至此,火車,終於得到了全世界的公認. http://book.qq.com/a/20040827/000530.htm
以下是關於火車的歷史~
1765 年 — 英 國
瓦 特 改 良 蒸 汽 機 , 並 計 畫 以 蒸 汽 機 開 動 有 軌 的 車 輛 , 但 是 由 於 他 的 蒸 汽 機 太 大 太 笨 重 , 所 以 沒 有 成 功 .
1769 年 — 法國
尼 古 拉 . 古 諾 以 燃 料 作 動 力 , 所 以 稱 為 " 火 車 " .
1804 年 — 英 國
德 里 維 克 制 造 了 世 界 上 " 第 一 列 載 貨 火 車 " .
1808 年 — 英 國
德 里 維 克 首 先 制 造 成 功 世 界 上 " 第 一 列 載 客 火 車 " .
1829 年 — 英 國
史 帝 文 生 制 造 " 火 箭 號 " , 為 蒸 汽 火 車 頭 的 雛 型 .
1881 年 — 蘇 俄
第 一 輛 電 動 的 有 軌 火 車 在 柏 林 問 世 , 但 因 需 架 設 空 中 導 線 , 所 以 成 本 相 對 也 提 高 .
1925 年 — 美 國
美 國 出 現 柴 油 電 力 火 車 , 依 靠 火 車 本 身 發 電 推 動 火 車 行 駛 前 進 .

Ⅷ 火車為什麼叫火車不叫水車

火車名字的由來 「布魯克」號機車在斯蒂芬森家門口的煤礦里的軌道上行駛，機手是斯蒂芬森的弟弟詹姆斯，給蒸汽機車的鍋爐生火的是詹姆斯的妻子。 第一次運行時，煤礦上居民看到蒸汽機車行駛起來時，煙囪直往外噴火，就給它取了一個名字叫「火車」。「火車」 這個名字在今天已經流傳到全世界，而蒸汽機車被叫作「火車頭」，也一直沿用到今天。 在以後的１０年中，斯蒂芬森造了１２輛與「布魯克」號相似的火車頭。雖然在設計上沒有突破前人的成就，但斯蒂芬森還是自信地預言：「我深信一條可以使用我的蒸湯火車頭的鐵路，效果遠較運河為佳。我敢打賭，我的蒸汽機車在一條長長的良好鐵路上，每天可以運載著４０－６０噸貨物行駛１００千米路程。」 你丫真2 能問出這樣的問題

Ⅸ 綠皮火車名字的由來是什麼

火車外面的顏色是綠色的，大家俗稱綠皮火車，是慢車