海口名字的由來

『壹』 騎樓老街名字的來歷是什麼

海口騎樓老街，是海口市一處最具特色的街道景觀。其中最古老的建築四牌樓建於南宋，至今有700多年歷史。2009年6月10日，首屆「中國歷史文化名街評選推介」活動在北京揭曉，海口騎樓老街榜上有名。海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大「中國歷史文化名街」稱號。

海口騎樓主要分布於海口市得勝沙路、中山路、博愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區。騎樓老街覆蓋面積約二平方公里，總長四點四公里，共有大大小小的三、四層高的騎樓建築近六百棟。

騎樓大多是上世紀初一批批從南洋回來的華僑借鑒當時的南洋建築風格所建。騎樓大多布滿優雅細致的雕塑和洋派的裝飾，很有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不太高，兩三層的居多，有些還保留著早前的商號，和憑欄、門窗等處的精美雕花。

海口騎樓建築歷史文化街區，是「中國十大歷史文化名街」之一，也是海口最寶貴的文化遺產之一。100多年前，活躍於東南亞的海南籍華僑將南洋的建築風格帶回海口，投資建起一系列以騎樓建築為代表的街區，形成海口歐亞建築風格混合的城市風貌。在由國家文化部和國家文物局主辦的首屆「中國歷史文化名街」評選推介活動中，海口騎樓老街獲得「中國十大歷史文化名街」榮譽稱號。

以上為相關介紹，僅供參考，希望對您有所幫助

『貳』 海南海口萬綠園名字的來歷有誰知道

這個是為了防止市內地被房地產蓋完，才預留的，當時計劃建設海口最後一塊熱帶植物園，所以取名為萬綠園

『叄』 地名來歷：海南省海口市秀英區的來歷。

從新港碼頭到秀英港碼頭大約有8公里，可到新港天橋坐37路，6路，3路車到海口港站下車。

『肆』 海口機場和三亞機場名字的來歷

這兩個機場的名字都是用當地的地名直接命名的

海口美蘭機場的名字是因為它建在海口美蘭區 所以就直接叫美蘭機場了

而三亞的鳳凰機場是因為它在三亞市羊欄鎮鳳凰村，所以叫鳳凰機場

『伍』 海南秀英港名字的來歷…

民間傳說（野史）秀英港、秀英碼頭和秀英炮台等是陳濟棠為紀念莫秀英而以她的名字命名的。民國時期的海南還歸廣東省管轄。

有一個廣東軍閥名叫陳濟棠，他有一個小妾名字叫莫秀英，迷信的陳濟棠找人算命，算命的人告訴他莫秀英的八字和他很合，會給他帶來好運。

打過幾次勝仗的陳濟棠便認為自己的運氣都靠這位姨太太，更加寵愛她，在海口修建碼頭命名時就選擇了這個小妾的名字———秀英港。

(5)海口名字的由來擴展閱讀

1994年1月由海南港務局和海口港合並成立海口港集團公司，歸海南省政府領導。2005年1月24日，海南省對瓊北三港———秀英港、新海港、馬村港進行重組，成立海南港航控股有限公司。

2006年3月13日，海南港航控股有限公司移交海口市管理，這是海南推進事權下放、實行「一城一港」體制，推動「瓊北三港」資源整合所邁出的關鍵性一步。

2013年7月，在時代腳步的催促下，秀英港不得不離別故土，去接受新的擔當———前往馬村港區，計劃在2015年底實現整體搬遷到馬村中心港區。

『陸』 三亞名字的來歷是

三亞，鑲嵌在祖國寶島海南島南端的一顆明珠。
近些年來，隨著三亞知名度日益提高，前來三亞的遊客越來越多。其中不乏對三亞地名由來感興趣者。筆者日前走訪三亞有關人士，並查閱有關方面記載，打聽到了當地群眾廣為認可的說法。
三亞早在西漢元封元年（公元前110年）就序列於中國版圖。其建置演變先後為：臨振縣、臨振郡、振州、崖州（宋）、珠崖軍、吉陽軍、崖州（明）等。清光緒三十一年（1905年），升崖州為直隸州，領萬安、陵水、昌化、感恩四縣。民國元年（1912年）廢直隸州，設崖縣。1958年，崖縣縣治從崖城遷至三亞。1984年5月，撤銷崖縣，以崖縣行政區設立三亞市（縣級）。1987年11月，三亞市升格為地級市。
三亞陸地總面積1919平方公里，是一個黎、苗、回、漢多民族聚集的地區。三亞市的地貌有山有海有河，北面環山，南面臨海。
三亞地名的由來與三亞河的名稱緊密相聯。三亞市境內有中小河流12條，集雨面積最大的寧遠河、藤橋河；其次為三亞河、大茅水、龍江水等。
三亞河，由六羅水、水蛟溪、半嶺水三條河組成，以六羅水為主流，發源於三亞市和保亭黎族苗族自治縣交界的中間嶺右側高山南麓，自北向南流，經三亞市區注入三亞港入海，流程28．8公里，流域面積337．02平方公里。
它之所以被稱之為三亞河是因為它在靠近入海口處時分成東河、西河，其流入大海處形狀呈「丫」字形。此處是個天然良港，後來一些漁民從此上岸，成為城市的起源地。定居這里的人形象地把該河稱之為三丫。本地方言「丫」與「亞」同音，後來逐漸被人稱之為三亞河。(三亞歷史悠久，在明代《正德瓊台志》已有「三亞村」、「三亞里」的記載。「三亞」因三亞河（古名臨川水）有三亞東西二河至此會合，
成「丫」字形，
故取名「
三亞)

『柒』 海口秀英港的來歷我聽說是一個軍閥的小老婆的名字，但是詳細的不請楚，想了解仔細，謝謝！

海口秀英港的來歷如下：

進入20年代，海口港改良的呼聲更加高漲，1920年瓊崖鎮守使李根源及瓊海關監督傅秉常等人重提改造海口港的舊案，但也未見實施；此後海口稅務司雖屢有建議，始終雷聲大雨點小；但1925年，海口修築了長堤路，鍾樓一帶遂成為港口碼頭。

1928年南區善後專員陳銘樞委託荷蘭治港公司再次詳細擬定了海口港改造的計劃書，在他後來總纂的《海南島志》中，特別以數十頁的篇幅附錄了《建築海口港計劃》，但因時局動盪，計劃仍沒有付諸實踐。

直到1933年，海口港的改造才不再紙上談兵，邁出了實質性的一步。依照當時瓊崖綏靖委員公署陳漢光的提議，確立了在海口市以西二里的秀英書場建設碼頭的方案。

1934年8月，書場碼頭又得到廣東省政府和廣東省交通廳的建造補助費，終於在當年10月著手建設棧橋。建成後的書場碼頭呈丁字形，是本島第一座鋼筋混凝土建造的碼頭，也是秀英港的前身，此後書場碼頭成為海口對外的主要碼頭，貨物多由此登岸，而長堤路的碼頭也在使用。

(7)海口名字的由來擴展閱讀

秀英港肩負著客運和貨運任務，貨物吞吐量在整個海口港中占「半壁江山」。

僅客運一塊，每天開往內地沿海及香港等地區的輪船就達40多艘，進出客流年吞吐量已達到1300萬人次，每天從秀英港過海的車輛平均有1600輛左右，高峰期達到4000輛。

集裝箱年吞吐量從1989年的3萬標箱增長到2012年的100萬標箱，28條內貿航線覆蓋華南、華東、華北、東北沿海主要港口及長江水系主要港口。

另外兩條外貿航線通過香港和越南胡志明市輻射到東亞、東南亞、西亞乃至歐美地區，日益繁忙快速的航運給陸地上帶來的卻是交通擁堵。

『捌』 海口名字的由來

在漢代，現海口地面屬珠崖郡玳瑁縣（現瓊山市前身）地，隋代以後劃為瓊山縣地。到唐代，這里設白沙津（現海口市白沙門地方），為瓊州城（今府城）的外灘，設有古渡驛站，是當時瓊州與雷州海渡和貿易的港口。南宋時，這里設海口浦，范圍包括今天的海甸與海口市區。浦，義為水邊或河流入海之地。可知海口地名出於南宋，用「浦」字表示其地境。元代，海口浦便逐漸代替白沙津，成為海南渡海和物資進出口的主要港口之一。明洪武27年（1395年）開始築城，按兵制海口浦改建為所，稱「海口所」或「海口區」。清咸豐年間據《天津條約》海口辟為對外通商口岸，成為南洋群島和大陸對外交通的道口。清光緒元年，（1875年）設置海口海關，並在白沙門建港，對外貿易更形發展。由於僑民日增，商賈雲集，海口日見繁盛。民國初期的1912年起，海口所改稱海口鎮。1926年脫離瓊山縣，開始建市。1950年4月23日海口解放，同年6月正式設市。

『玖』 三亞的名字由來

之所以被稱之為三亞河是因為它在靠近入海口處時分成東河、西河，其流入大海處形狀呈「丫」字形。此處是個天然良港，後來一些漁民從此上岸，成為城市的起源地。

定居這里的人形象地把該河稱之為三丫。本地方言「丫」與「亞」同音，後來逐漸被人稱之為三亞河。(三亞歷史悠久，在明代《正德瓊台志》已有「三亞村」、「三亞里」的記載。「三亞」因三亞河(古名臨川水)有三亞東西二河至此會合， 成「丫」字形， 故取名「 三亞)。

(9)海口名字的由來擴展閱讀：

三亞市地處海南島最南端，地理坐標介於北緯18°09′34″~18°37′27″、東經108°56′30″~109°48′28″之間。東鄰陵水縣，北依保亭縣，西毗樂東縣，南臨南海。總面積1919.58平方千米。

三亞北靠高山，南臨大海，地勢自北向南逐漸傾斜，形成一個狹長狀的多角形。境內海岸線長258.65千米，有大小港灣19個。

主要港口有三亞港、榆林港、南山港、鐵爐港、六道港等。主要海灣有三亞灣、海棠灣、亞龍灣、崖州灣、大東海灣、月亮灣等。有大小島嶼40個，主要島嶼10個。