交通名字由來

Ⅰ 馬路名字的來歷(簡寫）

馬路的由來

18世紀末，英國正處於工業革命的熱潮之中，工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高，昔日那種「人走出來的路」，再也不能適應人們的需要了。
在這種情況下，英格蘭人約翰·馬卡丹設計了新的築路方法，用碎石鋪路，路中偏高，便於排水，路面平坦寬闊。後來，這種路便取其設計人的姓，取名為「馬卡丹路」，簡稱「馬路」。
參考資料：車行天下

Ⅱ 廣州道路名字的來歷

廣州名字的由來：在周朝的時候，現在的廣州叫做「楚庭」。秦朝的時候現在的廣州叫做番禺（南海郡的郡治，南海郡包括今廣東大部)。漢朝的時候，交州的州治廣信（梧州，一說封開）。三國的時候，吳國孫權曾把交州分治，分成交州和廣州，因為把州治從廣信東遷到番禺，故名廣州，當時的廣州的范圍包括南海、蒼梧、鬱林、合浦四郡 ，州治在番禺（今廣州）。

吾粵首府廣州，歷2000多年山川演化暨人文點染，所產生或湮滅的地名，真不知凡幾。久遠的說來也話長，約略回顧在過去半個多世紀里，廣州地名的沿襲及更替，那是很有意思的話題。

共和國誕生之初，廣州老城百廢待興，除了產生出東區、西區、北區、中區、河南區等一些簡單化的新政區名，其它地名基本照舊，這是為了穩定政局和民心。大多數附著舊人文色彩的老路老街名，諸如一德路、洪德路、狀元坊、龍虎牆、應元路、將軍路、濠畔街、瑪瑙巷、許地等等，因各自特定的含義，都完好沿用到現在，讓我們這座國家級的歷史文化名城，得以保護了大筆非物質的文化遺產。不過，事有例外，1948年才改稱的「中正路」，隨著蔣家王朝退出大陸政治舞台而換牌。解放軍進城翌年，即1950年，該路就恢復使用「維新路」這個30年前命定的名字。直到1954年，廣州的路街名才見較大變數，原來南北走向的交通大動脈「中華路」，易名為「解放路」，用以紀念廣州解放。
上世紀50年代最先出現的幹道有黃沙大道、黃埔大道等，都是按慣例，用所經處地名加上通名而命名的。1952年，集合型的新工業區崛起在一片農田上，因此催生了一條工業大道。1957年，珠水南漵填灘築路，這便有了濱江路。較具規模的環市東路和環市中路，也先後在1957年和1958年建成通車，顧名思義，那是環繞城區的幹道。也就在這一時期，新聚落次第而出，裝點古老的羊城
周恩來總理多次指示，要盡快幫助世代苦困於「浮家浮宅」的珠江水上居民遷居陸地，於是，芳村大建水上居民宿舍，紀此功德的陸居路也修成了。頗大面積的新住宅區連片開發，大都嵌上「新村」兩字，如1952年始建的建設新村、1955年奠基而3年後竣工的華僑新村、1958年落成的素社新村和漁民新村，還有工人新村、農民新村、曉港新村、盤福新村、幸福新村等等。一個個「新村」美名,寓新生活之意。有趣的是，原來一些陋不雅聽的地名，竟逐漸被新居民點「消滅」掉了。越秀山附近的大蛇地，又賤稱「屎園崗」，向來都是荒冢亂墳，到了1951年，其上赫然立起一排排新住宅，毫不客氣地挪用相鄰小丘「桂花崗」這芳名做本片名，舊的地名也就「無地自容」而漸漸被遺忘了

「文化大革命」是對中國傳統文化一次災難性的大沖擊。在那年頭，地名文化也立時畸變，許多打上了「大紅印記」：東西中三段龍津路和東西兩段惠福路，變稱「向陽路」；東西兩段長壽路，變稱「曙光路」；南北中三段光復路，變稱「光明路」；恩寧路、第十甫路、下九路、上九路、大德路這五條老路，變稱秀麗路」（此路為紀念向秀麗烈士在當時是有其現實意義的）；南北中三段德政路，變稱「立新路」；六榕路、朝天路、米市路這三條路，變稱南北「朝陽路」；天成路、詩書路、紙行路、光孝路這四條路，變稱南北中「紅書路」；大南路、文明路、東西兩段的東華路，變稱「延安路」；東西中三段同福路，變稱「向群路」；河南中路，變稱「躍進路」；始於宋代聚居富商豪紳而得名的高第街，變稱「群眾街」……更令人哭笑不得的是，筆者記得某個早晨一出門，見街上到處貼著「造反派」誓要把芳村改名為「紅旗」的大字報。
一下子大范圍改動地名，本地人也很難適應。在民間，變稱前的地名仍舊使用，這種無序狀態竟未因為十年浩劫過去而結束。直到1981年，上述變稱過的路街大多恢復原名。當然也有些在「文革」年間變稱了的路名，迄今還用，推究原因，當是前論議及的時代印記，且已普遍為人們所接受的，也就保留。如1966年，太平南路、豐寧路、長庚路、虎長路這四條舊馬路，被合並起來改叫「人民路」，現在還用此名。如今北京路之名，其實也是1966年取代「永漢路」名而定下的，取「嚮往首都北京」的寓意。海珠區前進路之名，也是在1967年替下「雲桂路」名而延用至今的。維新路復名後，因該路有廣州公社（廣州起義中誕生的廣州蘇維埃政府）舊址，而終在1966年讓位給「廣州起義路」這大名。

擢甲里:擢甲，根據現代漢語詞典的解釋，擢為擢升，甲表示居第一位。兩者合在一起字面理解為提拔到第一的位置，隱含科舉高中的意思。在廣州，類似於擢甲里這樣的地名原先有不少，像現在的紅專里，是從科甲里更名而來的，現在的進步里，之前的名字叫做進士里。文革的時候除四舊，所謂的科甲里、進士里等等都被算為封建主義的糟粕割掉了尾巴，換上的是最有那個時代烙印的詞彙。
在擢甲里的西側，還有一條福地巷，因明代居住此地的倫文敘中了狀元，其子倫以諒、倫以訓先後為探花、榜眼，故取名「福地」，寓人傑地靈之意。嚴格意義上講，福地巷應該是擢甲里的一部分。《廣州城坊志》中記載說「福地巷在西門擢甲里內」，而傳說中的倫文敘故居————福地巷1號就地處擢甲里的中段，兩者構成一個「丁」字型。

狀元坊：說是狀元坊，其實並不是很大的一個廣場什麼的，而只是一條非常狹窄的小街，寬處不過4米左右，而窄的地方更加是1—2米而已。沿街兩邊都是一兩層的小樓房，裝修都是採用米黃帶紅色的瓷磚。
它的位置在市政府西南，人民南路東側，東接天成路。原名泰通坊，因宋代狀元張鎮孫的故居在此，所以更名狀元坊。還有一種說法也認為是紀念宋代狀元張鎮孫，不過詳情是：當時元軍壓境，廣州告急，糧食盡，外援絕，為保廣州城百姓免遭入城元兵的屠殺，張鎮孫寧願自己投降被俘，廣州因此沒有遭屠城之禍。張鎮孫在被元兵押解上京的途中，在大庾嶺憤而自盡。所以廣州人民為張鎮孫故居立了狀元牌坊，將他原來住的街「泰通里」改名為「狀元坊」。歷史上狀元坊曾以經營鍍金首飾、刺綉裙褂、戲服等傳統手工藝品著稱，現在是廣州有名的跳蚤市場，什麼新奇好玩的東西都有。
探花巷：在解放中路魁巷南側內街，街名與魁巷內文魁星有關，至於是不是有人在此中過探花，就記者實地采訪發現，即使是住在這里的人也眾說紛紜，有說真的出過探花的，但有的卻認為這里原來是個熱鬧的花市，故名探花。根據史料上記載，探花巷兩旁原來多為祠堂，而探花一詞，書中無處考證。

學宮街：在解放中路西側，西接米市路，為元、明、清三代南海縣學宮門前街道，故名。

府學西街：北連中山四路，南接文明路，因位於宋代所建的廣州府學宮之西而得名。
學源里：在文明路北側西街，北連聖賢里，南接育賢坊。原為宋代所建的廣州府學，後變為民居。「學源」得名與廣州府學有關。

越華路：東連吉祥路，西接連新路，與正南路、廣仁路相交。清代稱司後街，街內有清代的越華書院，故1920年擴建為馬路時改稱為越華路。

書同巷：在海珠北路西側，西接光孝路。清代時先後是駐粵八旗右翼官學和滿漢八旗義學（後改為明達書院)的所在地，很可能因此俗稱「書院胡同」，以後又簡稱「書同」。

越秀書院街：在北京路西側，西接大馬站街。因位於清代越秀書院之南而得名

白沙巷：明代大儒、詩人陳獻章少年時隨父遷居白沙村（今江門市)，世人多稱其為白沙先生，陳獻章曾經在廣州的豐寧路講學，因此此處可以找到名為「白沙巷」的道路。

湛家大街：在法政路北側，西鄰中共廣州市委。因為這一帶是明代尚書湛若水的別墅，故清朝中期拆建時命名為湛家大街。

崔府街：在朝天路西側，西接瑪瑙巷，因為南宋名臣崔與之故第而得名。

聖賢里：在北京路東側，東接府學西街和學源里。可能因為明代著名學者黃瑜、黃佐故居在此而得名。長113米，多為居民住宅。

東山名稱的由來一直沒有準確的考證，只是傳說東門附近有一座小山崗，但此山崗現在也消失了。

廣州倉邊路附近的「史巷」，原來是「屎巷」。

說到建築地名，建國後差不多20年都沒有多少變化，因為沒什麼高大樓房可言，只有1961年始建的羊城賓館（5年後易名東方賓館）才夠資格入錄地名冊。1968年廣州春季交易會開幕時，人們都矚目於新落成迎賓的廣州首棟高層建築———「廣州賓館」，其副名「廿七層」也被渲染出濃濃的神秘色彩。在此之前，幾十年來廣州制高點，都是愛群大廈和南方大廈。廣州賓館獨高8年後，「白雲賓館」的名字響起來了，副名「32層」，又續領風騷好些年。

Ⅲ 上海交通大學名字的由來

交通大學的「交通」一詞，源於中華民國時期學校曾隸屬交通部。

交通大學在歷經多年歷史變遷後衍生出五所大學：

西安交通大學、西南交通大學（原唐山交通大學）、上海交通大學（包括原上海農學院、上海第二醫科大學）、北京交通大學（包括原北方交通大學、北京電力高等專科學校）和「國立交通大學」（位於台灣新竹），堪稱中國高等教育的「加州大學系統（UC）」 。

這五所交大分布五地，各有千秋。共為中國培育近百萬工程、科學、管理、醫學等方面的人才，成為中國乃至世界最有影響力的公立大學系統之一。交通大學桃李遍天下，在世界各地都有交大學子的身影，他們在各行各業作出了卓著貢獻。

(3)交通名字由來擴展閱讀：

上海交通大學的校訓為「飲水思源，愛國榮校」，確定於1995年，其來源是1933年落成的交通大學傳統標志性建築物飲水思源碑。

1910年郵傳部上海高等實業學堂時期，校長唐文治親自製定「勤、儉、敬、信」四字為校訓，並著文釋意。其後交通大學在此校訓基礎上進行擴充。

1920年交通部上海工業專門學校校訓為「勤、慎、忠、信、恆」，1933年國立交通大學時期為「精勤、敦篤、果毅、忠恕」。1937年頒定16字校訓：「精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事」。

Ⅳ 交通大學名稱由來

交通大學的「交通」一詞，源於中華民國時期學校曾隸屬交通部。
交通大學在歷經多年歷史變遷後衍生出五所大學：
西安交通大學、西南交通大學（原唐山交通大學）、上海交通大學（包括原上海農學院、上海第二醫科大學）、北京交通大學（包括原北方交通大學、北京電力高等專科學校）和「國立交通大學」（位於台灣新竹），堪稱中國高等教育的「加州大學系統（UC）」 。
這五所交大分布五地，各有千秋。共為中國培育近百萬工程、科學、管理、醫學等方面的人才，成為中國乃至世界最有影響力的公立大學系統之一。交通大學桃李遍天下，在世界各地都有交大學子的身影，他們在各行各業作出了卓著貢獻。

Ⅳ 交通大學名稱由來

交通大學的「交通」一詞，源於中華民國時期學校曾隸屬交通部。

交通大學在歷經多年歷史變遷後衍生出五所大學：

西安交通大學、西南交通大學（原唐山交通大學）、上海交通大學（包括原上海農學院、上海第二醫科大學）、北京交通大學（包括原北方交通大學、北京電力高等專科學校）和「國立交通大學」（位於台灣新竹），堪稱中國高等教育的「加州大學系統（UC）」 。

這五所交大分布五地，各有千秋。共為中國培育近百萬工程、科學、管理、醫學等方面的人才，成為中國乃至世界最有影響力的公立大學系統之一。交通大學桃李遍天下，在世界各地都有交大學子的身影，他們在各行各業作出了卓著貢獻。

(5)交通名字由來擴展閱讀：

歷史起源：

交通大學（National Chiao Tung University）為中國綜合性研究型一流大學系統名稱，起源於1896年創辦的南洋公學與山海關北洋鐵路官學堂。十九世紀末，甲午戰敗，民族危難。

1896年，中國近代著名實業家、教育家盛宣懷在上海創辦了南洋公學，清朝直隸總督兼北洋大臣王文韶奏設了山海關北洋鐵路官學堂，這兩脈即為國立交通大學的最早源頭。

交通大學是中國近代教育史上建校最早的高等學府之一，在120多年的辦學歷程中，形成了優良的校風、學風和光榮的傳統，在二十世紀二三十年代已成為飲譽海內外的綜合性著名高等學府。

滬校（今西安交通大學，上海交通大學）被譽為「東方MIT」，唐校（今西南交通大學）被譽為「東方康奈爾」，加上京校（今北京交通大學）、新竹交通大學，統稱「中國交大五校」。

Ⅵ 「交通」一詞的由來

出自管子 山川涸落 天氣下 地氣上 萬物交通
陶淵明 桃花源記 阡陌交通 雞犬相聞
以上是互相通達的意思
史記 黥布傳 布已論輸麗山 麗山之徒數十萬人 布皆與其徒長豪傑交通
漢書 江充傳 趙太子丹交通郡國豪猾 攻剽為奸 吏不能禁
這是交往 勾結的意思

Ⅶ 交通銀行的由來

交通銀行由盛宣懷建立，盛宣懷主持大清的鐵路、郵電、輪船，又擔任郵傳部尚書，所以建立了一系列的「交通系」公司。包括他建立的大學，名字也叫「交通大學」。
同時盛宣懷還成立了招商局，主要用於輪船產業，所以他又創立了一系列的「招商局系」的公司， 包括今天還能看見的香港招商局公司，以及後來創立的招商銀行。
無錫榮家創立了中信系公司，常州盛家創立了交通系和招商系公司，但是後來後者受到民國的打擊以及子孫的揮霍，招商系和交通系勢力大減， 很多企業變成了民國的國營企業， 而中信系則倚靠國民政府和宋子文的支持，倚靠軍糧和軍服後來居上。
無錫和常州以前是同一個地方，都是常州府，想想就令人驚嘆不已，本人始終覺得不可思議