crv的名字含義

『壹』 crv汽車是什麼意思

參考答案：

CR-V是基於輕型SUV的都市娛樂休閑車(RV)。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比，它突出的優勢主要表現在兩方面：優異的懸掛設計和較強的動力。這兩大優勢讓CR－V在土路上的表現出眾，並且在公路上的表現超過某些轎車。
CR-V(20張)CRV不是某一類車型的稱呼，而是日本本田汽車公司一種SUV車的名字。現在東風本田公司已經引進生產了該車，國內也有人稱這種車子為「思威」。就好像我們稱呼湖南長豐汽車廠的SUV為「獵豹」、長城公司的SUV車為「哈佛」一樣的道理。RV是"Recreational Vehicles"的縮寫，前面如果加了其他字母，那就是多了一層意思，例如加了C，應該就有comfort的意思

以上答案提供參考，希望可以幫到您。
如果對您有幫助，望採納～謝謝！

『貳』 本田那個CRV叫什麼名字來著

一般都直接叫CRV，你叫思威人家可能反而不知道
這車和思域是同一個平台的
東風本田就這倆車還都賣的不錯
CRV作為城市用用還是不錯的
不過越野性能幾乎就是0，只是底盤稍微高點，通過性能強一點點而已

『叄』 SUV和CRV各代表的是什麼意思!

SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

crv一般指本田CR-V。本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

(3)crv的名字含義擴展閱讀：

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。

既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

國產CR-V，在外形、性能及主要參數上和進口的沒什麼區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。

『肆』 本田CRV中的CRV是啥意思

在國外，R
最早運用RV概念的國產車當屬東南汽車公司生產的富利卡多功能車，2000年，富利
卡將這款RV推向市場，並在去年再上台階，推出了檔次更高，個性化更強的「RV王」。
其實這個後綴「王」已經很有國產特色了，想當初美國人發明RV的時候，肯定不會有什
么「王」字。
RV旋風並未就此了結，去年底上海通用推出了一款賽歐改進型休閑車，取名SRV，這
一來不要緊，這分明是要搶奪富利卡的RV名分。東南富利卡是一款典型的基於越野車的
多功能車，越野車的裝備，越野車的底盤，甚至車身背後金屬包裝的背負式備胎，無一
不透著越野車的風格。
而賽歐SRV則迥然不同，純粹的轎車底盤和轎車的駕控性能，由於二廂式外形，其多
功能休閑性脫穎而出。你不能說誰在RV的概念上偷了梁換了柱，同為一休閑，你不能要
求它必須是越野車或是轎車。
對於RV的理解，一個最簡單的方法，即多功能休閑車，現在已經有了東南富利卡和
市場環境下，外延和內涵不斷擴展，只要有人買賬，RV的名字就沒錯。
C---沒見官方正解，有COMFORTABLE/CAR-BASED....等解法。
R－－RECREATIONQ^n_(c)CR-V論壇 CRV 車友會 -- 中國CR-V車友論壇 KM|c4

『伍』 crv是什麼意思

汽車領域：CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。crv一般指本田CR-V東風本田汽車公司生產的一款車型，CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的，它的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。

機械領域：cone resistance value;CRV，用針錐靜沉陷方法測定的潤滑脂屈服應力值。
應用學科 機械工程（一級學科），摩擦學（二級學科），潤滑（三級學科）

天體學：拉丁名 Corvus，拉丁縮寫CRV，象徵物烏鴉。烏鴉座是南天星座之一。位於室女座西南，巨爵座與長蛇座之間，由4顆3等星組成歪斜的四邊形。烏鴉座四邊形中的軫宿一和軫宿三兩星遙指室女座的角宿一的西南邊。公元2世紀古希臘天文學家托勒密在《大綜合論》中就已經列出了這個小星座。烏鴉座亮星很少，烏鴉的形象並不明顯。座內最亮的四顆3m星組成了一個小小的不規則四邊形，其中的γ星和δ星正指向室女座的角宿一。從大熊座的北斗勺把兒延伸出的曲線經過大角、角宿一，最後在這個小四邊形處中止，這條弧線稱為「春季大麴線」。

其他：CRV是鉻釩鋼的元素代號。鉻釩鋼是加入鉻釩合金元素的合金工具鋼,熱處理後硬度60HRC(洛氏硬度)以上。用來製造各種耐磨耐沖擊的常用工具，如螺絲刀、扳手等等。

『陸』 本田CRV是什麼意思

第五代CR-V最早於2016年12月在美國上市，而中國則是2017年7月上市，在上市之初就同時推出了汽油版和混動版，當時的混動版CR-V也是在中國市場進行全球首發，並且在相當一段時間內是中國獨有的動力版本。

兩個動力版本中汽油版是主力車型，動力總成方面使用了L15BL發動機，發動機壓縮比為10.3，在5600轉達到193匹的最大馬力，最大扭矩區間為2000-5000轉，整車重量在1.5噸（兩驅）到1.6噸（四驅）左右，比起1.5T冠道的1.7噸要輕得多，所以這台發動機的動力在CR-V上表現要更為充裕。

1.5T CR-V的官方零百加速時間為9.6秒，實測可以跑到8.3秒上下，在某些情況甚至能跑進8秒。CR-V搭載的CVT變速器不支持彈射起步，而且起步不會輸出全部動力，整個動力輸出會偏向於中後段，所以這套動力系統的表現會比賬面數據更好。

1.5T CR-V的變速箱是模擬7速的無級變速箱，在平順性方面一如既往的好，配上L15BL發動機，在動力匹配方面可以說是同級標桿，D擋應付日常駕駛的動力需求已經非常足夠，在需要動力時，可以果斷使用S擋和L擋，S擋的轉速會稍微高一些，而L擋則可以在最高功率點持續出力，但是CR-V的調校始終是偏向於經濟性，動力雖然充裕但不會有激烈的感覺。CR-V在行駛方面的不足，除了L15B系列發動機動力輸出略微遲緩以外，就是在緩慢跟車時，會出現非常輕微的的頓挫，再加上前段略軟的剎車，在堵車時會有點不適，在試駕時可以重點體驗這一方面。

1.5T CR-V的百公里剎停距離在美國消費者報告的測試成績為乾地41.75米（137 ft）、濕地44.5米（146 ft），相對於檢測標准更嚴格的消費者報告，國內的測試成績則多數在39米到40米之間。這個成績在同級中是不錯，但是CR-V的電子剎車腳感略有瑕疵，在剎車的前面一小部分，會感覺力度不夠，需要再往深踩一點，但是踩深一點剎車力道又過大，並不線性，對於機械剎車或者其他剎車力度回饋更早的車型來說，是需要一定時間去適應的。

由於CR-V上市較早，採用了第二代i-mmd混合動力系統，而廣本皓影則使用了第三代。搭載了LFA11發動機，直列四缸、自然吸氣多點電噴、阿特金森循環，EDT技術以及DOHC和 i-VTEC技術，最大功率是145馬力，在雙電機的輔助下，這套i-MMD混動系統的賬面功率可以達到215馬力，工信部測試的百公里油耗為4.8L。內飾方面與1.5T版本最大的區別就是，增加了換擋撥片，檔把改成了按鍵式換擋。

制動系統方面，混動版本比渦輪版本要更為線性，容易掌控，另外混動版本的噪音控制也比渦輪版本要好，將渦輪版低速時的噪音用電機來替換掉，只有油門稍深的時候發動機才會介入，而且2.0L自吸的發動機在響應上比渦輪機要靈敏，輕微的動作都會有積極的反饋。如果在混動版和1.5T的高配甚至頂配版之間選擇，混動版的優勢都是非常明顯的。

CR-V的懸掛採用了前麥弗遜、後多連桿的配置，整個懸掛系統的設定非常緊致，連續急轉彎時，車身晃動也被控制在了合理范圍內，車身姿態保持很好，極限比較高。第五代CR-V的懸掛系統在高級感上比上一代車型有所改進，在車架和副車架之間使用了襯套，減少了細碎的震動，值得給出好評，但是行走系統就比較一般了，試車時要問清楚配的是什麼輪胎，像兩驅配的優科豪馬，四驅低配的鄧祿普，胎噪壓抑比較一般，再加上1.5T的發動機在啟動時的噪音、高轉的噪音，這個時候的駕駛感受非常的本田，只有四驅高配用的是米其林的3ST，胎噪相對會小一些，但是發動機的聲音也要在落到低轉才會安靜下來。

第五代CR-V的內飾比起上一代有了非常顯著的改進，並獲得了沃德十佳內飾。兩驅的風尚版已經配備了啞光的木紋飾板，搭配整個黑色內飾非常和諧，首次配備了一鍵啟動，液晶儀錶板的轉速表也改為了弧形，比較新穎但是也不一定符合每個人的口味。中控的Apple Carplay和Android Auto是需要特別方式解鎖的，而廣本皓影的部分高配車型則配備了Apple Carplay。主動安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個車型以外，其他配置都配備了Honda Sensing，而東本CR-V只有混動高配版會有Honda Sensing。

前排座椅的靠背很長，對肩部的承托非常好，腰部支撐可以調節，後座的空間很充裕，並排坐三個成年人都不會擁擠，地台也接近全平，後排中間乘客也不會別扭。靠背有兩段調節，但是坐墊很平，也不算長，大腿完全貼合坐墊時，小腿需要向前排延伸。

在後備箱方面，CR-V遵循了本田低床化的設計，地台與膝蓋差不多高，方便搬運重物，電動尾門只有高配車型才有，而後排座椅支持四六比例的放倒，完全放倒後座之後，可以形成一個全平的空間，兩個成年人平躺沒有絲毫壓力。

可靠性方面，這一代CR-V在早期因為博世i-booster電子剎車引起過剎車腳感不線性以及電子助力缺失的召回案例，召回後問題得到解決，可是一波未平一波又起，隨後又發生了機油增多的投訴，本田甚至需要停售CR-V來解決，問題在召回後也得到了解決。2018款以後的CR-V在可靠性方面已經沒有高頻投訴項，總體比較樂觀。

安全方面，這一代CR-V獲得了IIHS 2017年度TSP+獎項，但是由於大燈僅為Acceptable，只獲得了2018-2019年度的TSP獎項。在NCAP測試中，東本 CR-V在2018年獲得了C-NCAP 2015版規則的五星評價，總分57.5，以及在2019年獲得E-NCAP五星評價，乘員安全項目獲得93分，但CR-V和皓影暫時還沒有參加C-IASI碰撞測試。

『柒』 本田CRV中文名是什麼

官方資料中文叫做「思威」和「思域」"思鉑銳"一樣是思字頭的，體現品牌特徵

只不過cr-v這個名字更為人熟知

『捌』 crv是什麼意思

CRV不是某一類車型的稱呼，而是日本本田汽車公司一種SUV車的名字。現在東風本田公司已經引進生產了該車，國內也有人稱這種車子為「思威」。就好像我們稱呼湖南長豐汽車廠的SUV為「獵豹」、長城公司的SUV車為「塞弗」一樣的道理。RV是"Recreational Vehicles"的縮寫 ,前面如果加了其他字母,那就是多了一層意思,例如加了C,應該就有comfort的意思 CR-V自1995年上市以來，在全球160個國家和地區銷售，累計受到250餘萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內飾、動力性，還是安全、節能、環保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優越於第二代車型，完成了理念與實際的突破性飛躍。 新世代CR-V上市後倍受一切熱愛生活、懂得生活、保持年輕心態成功人士的追崇與青睞，持續旺銷。截至7月31日，新世代CR-V僅三月銷量突破15026 輛，連續三個月蟬聯中高檔SUV銷售的冠軍。