方程式賽車名字的由來

1. F1名字的來源

F1是英文「FIA Formula one World Championship」的簡稱，其中文直譯是「一級方程式大獎賽」。以共同的方程式(規則限制)所造出來的車就稱為方程式賽車，在這里方程式的意思是說參加比賽的車輛是按照嚴格的規則標准製造出來的，它在比賽中要遵循嚴格的規則要求。而其中等級最高者就屬F1，很多人誤以為四個輪胎外露的單座位賽車都稱為F1，那就誤會大了。

F1賽車是在國際汽聯(FIA)所制定的一整套系統規則下製造並參加比賽的。而「1」則代表該系列賽事的級別是一級。因為除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽：例如F3、F3000(F2)、Formula BMW、Formula Renault等等，他們都屬於方程式賽車；只是各自的規則要求不同而已。F1是FIA所制訂的方程式賽車中等級最高的，因此以F1命名。F1在現今賽車領域所代表的地位就有如「奧運會」或是「世界盃足球賽」；目前F1共有11支參賽車隊，每場比賽最多隻有20位車手上場，每年規劃有16至19站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。每站比賽可吸引超過10億人次透過電視轉播或其它媒體觀賞這世界頂級的賽事。

F1的總部

F1的總部設於瑞士日內瓦，即國際汽車聯合會——FIA,簡稱為國際汽聯；他是法文：Federation Internationale de l'Automobile的縮寫，該協會主席是馬克思·莫斯利。FIA主要負責比賽規則的制定。而F1運動的運營則由FOM(Formula One Management)一級方程式管理委員會來完成；FOA的CEO是伯尼。埃科萊斯頓(Bernie Ecclestone)，總部設於英國倫敦。

F1的由來

一級方程式大獎賽是自國際汽車聯1950年起所舉辦的「國際汽聯世界冠軍賽(The FIA World Championship)」開始的，全世界第一場F1大獎賽在英國銀石(Silverstone)賽道舉行，參賽車輛的規格以1947年出台的規則為依據，引擎最大排氣量為4500cc非增壓引擎或者1500cc機械增壓引擎。

第一屆(1950年)F1大獎賽共設七場比賽，比賽冠軍由駕駛Alfa Romeo賽車的Giuseppe Farina奪得，他是世界上第一位F1世界冠軍。

F1的駕駛執照

要成為一名F1車手，除了要有出色車技和強健體格外，還必須擁有F1駕照。那是一張由FIA頒發的特別駕照英文名是：「FIA super licence」，即國際汽聯超級駕駛執照。這種駕照只發給在F3000、F3或CART系列賽事中表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型賽車(karting)逐步晉級到F1，但事實上僅有極少數人能夠有此能力與機會登上這賽車金字塔的頂端，目前擁有該種超級駕照的車手全世界不到100人。

F1的比賽賽程

F1比賽賽程分為三天，其中包含了：星期五隻舉行練習賽，將分別在11至12時和14至15時進行兩次自由練習賽。練習賽期間，除了上賽季前四名的車隊之外，其他車隊還可以派自己的備用賽車上道測試。而駕駛備用車的車手在前兩年參加一級方程式分站賽的數目，不能超過六站。

周六上午有兩段為時45分鍾的練習賽。排位賽在周六下午舉行，分兩個階段進行，共耗時大約90分鍾(而去年的排位賽分別在周五和周六兩天進行，每天一個小時)。第一階段排位賽的發車順序由上站比賽的成績決定，第一名首先發車，後面的以此類推。

第二階段的發車順序是按照第一階段的成績出發，單圈計時。第一階段排位賽成績最差的首先發車，未能完成第一階段的賽車，不得參加第二階段排位賽，只能在正式比賽中最後一位發車。單圈成績最快的車手在星期日的正賽中排頭位，稱為P.P.(Pole Position)，又稱為「竿位」。

星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的決賽(The Grand Prix)。 在一些路面較狹窄、超車困難的跑道，排位順序對於比賽的結果將有直接的影響。如果有車手在測時賽的單圈最快成績，比起同場最快車手所作出單圈成績的107%還慢，將無法參加決賽，以免速度過慢影響了其它車手比賽的安全。 決賽前有一圈的暖胎，然後在起跑前有30秒的倒數，由5個一組的燈號所控制，5個紅燈同時熄滅時比賽就開始。賽程以300公里(蒙地卡羅為特例)或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的310.352公里與摩納哥站的262.626公里。

2. F1賽車為什麼叫F1

說起F1 ，關心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源於1950年，F1是Formula 1 Grand prix的簡稱，本意是公式，方案，准則的意思，Grand prix是大獎賽，由於最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，Formula 1 Grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽，若按其原文翻譯則是最高等級規則限制的大獎賽，Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯合協會的簡稱，F1的全名應是國際汽聯一級方程式世界錦標賽。

一級方程式是一套詳細的技術規定。這套技術規定就是「方程式」。它規定了發動機的體積及其最大、最小馬力。規則中還說明了比賽中許可什麼、禁止什麼。方程中最重要的部分是有關安全的嚴格規定和准則。

一級方程式賽車使用特殊的燃料嗎？

不使用特殊燃料。然而，其燃料被稱為「綠色」燃料；這種顏色來自於一種含量很低的SULFER成分。它足夠日常使用。
一級方程式汽車賽沒有暫停，可能嗎？
一個字：不。規定中說明真正的暫停必須處理得當。最近對短程比賽的暫停變更規定非常嚴格。

一級方程式賽車可以達到什麼速度？

最高速度的紀錄是在1971年義大利國際汽車大獎賽中產生的，其時速為150.754英里。近期的最高紀錄為133.806英里/小時。最快的直線速度為221.1英里/小時，是由邁凱輪車隊創造的。（1英里=1.609公里）

一級方程式的歷史有多長？

在賽車初期並沒有方程式。賽車根據發動機等級和座位數量分類。在1907至1939年間，試用過幾種不同的方程式。那時最常用的方程式就是限定發動機汽缸排氣量。該規定於1914年出台。第一個真正的方程式出現於1904年，它限定了最大重量。其分類是針對較小的車型制定的。直到1948年，我們今天所認識的一級方程式的名字出現，它才改變。1950年，在英國舉辦了第一屆一級方程式汽車賽，MASERATI ONE， 並產生了第一個世界冠軍。
一級方程式的技術規定依據哪些標准？
兩個主要標准：
速度是關鍵；但它必須控制在保證安全的范圍內，又不能損害一級方程式的卓越不凡。
在賽車事故中，適當的安全措施必須到位。
由於這些原因，於是就有了對汽缸排氣量、燃料、體積和最小重量的嚴格限制。如果考慮到空氣動力裝置，還要有關於位置的限制。
底盤的重量必須符合規定；還須安裝保險杠，以及防泄漏油箱，因為燃料泄漏會引起爆炸。車手應穿戴保護身體和頸部的裝備，這樣一旦發生車禍，可避免致命傷害。駕駛艙的大小也必須符合具體規定。不允許四輪轉向；只有前輪可以控制轉向。
目前使用何種方程式？
發動機的汽缸排氣量不可超過三升；允許用增壓法提高發動機功率。賽手和賽車的總重量不低於600公斤。
一級方程式賽車如何開始？
距熱胎圈開始半小時之前，賽車可以離開檢修車道。車手可以開一圈以上；要這樣做，他們必須在穿過檢修車道時大幅減速。然後他們必須在發車區關閉發動機，完全停下來。
距比賽開始十五分鍾時，如有車手還未到達其發車位，則須從檢修出口出發。
距比賽開始五分鍾時，如有車手在熱胎圈耽擱，則須從檢修出口出發；檢修通道關閉，場上空位不可填補。
賽前一分鍾啟動發動機。
賽前十五分鍾，所有檢修人員須沖洗發車區。
綠燈亮後，賽手開始熱胎圈。回到發車區時，仍保持發動機運轉。
所有的賽車到達其相應的發車位時，發令裝置啟動賽前最後一步自動發令程序：五個燈依次亮紅燈，間隔時間為一秒鍾，直到五燈全部亮起。出發信號為所有的燈一齊熄滅。
計時器在每次出發後重新計時，以避免由於先出發而占據的優勢；時間保密

何叫做Formula（方程式）賽車呢？「方程式」其實就是「規則與限制」的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬於方程式賽車的一種，只是各自的規范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規范中等級最高的，因此以1命名。
說起F1 ，關心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源於1950年，F1是Formula 1 Grand prix的簡稱，本意是公式，方案，准則的意思，Grand prix是大獎賽，由於最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，Formula 1 Grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽，若按其原文翻譯則是最高等級規則限制的大獎賽，Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯合協會的簡稱，F1的全名應是國際汽聯一級方程式世界錦標賽
回答者：szhongw - 門吏 二級 3-31 11:09
什麼是一級方程式賽車？

一級方程式是一套詳細的技術規定。這套技術規定就是「方程式」。它規定了發動機的體積及其最大、最小馬力。規則中還說明了比賽中許可什麼、禁止什麼。方程中最重要的部分是有關安全的嚴格規定和准則。

一級方程式賽車使用特殊的燃料嗎？

不使用特殊燃料。然而，其燃料被稱為「綠色」燃料；這種顏色來自於一種含量很低的SULFER成分。它足夠日常使用。
一級方程式汽車賽沒有暫停，可能嗎？
一個字：不。規定中說明真正的暫停必須處理得當。最近對短程比賽的暫停變更規定非常嚴格。

一級方程式賽車可以達到什麼速度？

最高速度的紀錄是在1971年義大利國際汽車大獎賽中產生的，其時速為150.754英里。近期的最高紀錄為133.806英里/小時。最快的直線速度為221.1英里/小時，是由邁凱輪車隊創造的。（1英里=1.609公里）

一級方程式的歷史有多長？

在賽車初期並沒有方程式。賽車根據發動機等級和座位數量分類。在1907至1939年間，試用過幾種不同的方程式。那時最常用的方程式就是限定發動機汽缸排氣量。該規定於1914年出台。第一個真正的方程式出現於1904年，它限定了最大重量。其分類是針對較小的車型制定的。直到1948年，我們今天所認識的一級方程式的名字出現，它才改變。1950年，在英國舉辦了第一屆一級方程式汽車賽，MASERATI ONE， 並產生了第一個世界冠軍。
一級方程式的技術規定依據哪些標准？
兩個主要標准：
速度是關鍵；但它必須控制在保證安全的范圍內，又不能損害一級方程式的卓越不凡。
在賽車事故中，適當的安全措施必須到位。
由於這些原因，於是就有了對汽缸排氣量、燃料、體積和最小重量的嚴格限制。如果考慮到空氣動力裝置，還要有關於位置的限制。
底盤的重量必須符合規定；還須安裝保險杠，以及防泄漏油箱，因為燃料泄漏會引起爆炸。車手應穿戴保護身體和頸部的裝備，這樣一旦發生車禍，可避免致命傷害。駕駛艙的大小也必須符合具體規定。不允許四輪轉向；只有前輪可以控制轉向。
目前使用何種方程式？
發動機的汽缸排氣量不可超過三升；允許用增壓法提高發動機功率。賽手和賽車的總重量不低於600公斤。
一級方程式賽車如何開始？
距熱胎圈開始半小時之前，賽車可以離開檢修車道。車手可以開一圈以上；要這樣做，他們必須在穿過檢修車道時大幅減速。然後他們必須在發車區關閉發動機，完全停下來。
距比賽開始十五分鍾時，如有車手還未到達其發車位，則須從檢修出口出發。
距比賽開始五分鍾時，如有車手在熱胎圈耽擱，則須從檢修出口出發；檢修通道關閉，場上空位不可填補。
賽前一分鍾啟動發動機。
賽前十五分鍾，所有檢修人員須沖洗發車區。
綠燈亮後，賽手開始熱胎圈。回到發車區時，仍保持發動機運轉。
所有的賽車到達其相應的發車位時，發令裝置啟動賽前最後一步自動發令程序：五個燈依次亮紅燈，間隔時間為一秒鍾，直到五燈全部亮起。出發信號為所有的燈一齊熄滅。
計時器在每次出發後重新計時，以避免由於先出發而占據的優勢；時間保密

何叫做Formula（方程式）賽車呢？「方程式」其實就是「規則與限制」的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬於方程式賽車的一種，只是各自的規范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規范中等級最高的，因此以1命名。

3. F1方程式賽車名字的由來

F1，中文稱為「一級方程式錦標賽」，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項比賽的全稱為 FiA Formula World Championship （一級方程式賽車世界錦標賽）。所謂FiA,是F1的主辦單位——總部設於瑞士日內瓦的國際汽車運動聯合會，主席是Max Mosley先生。FiA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM (Formula One Management)關系密切。總部設於英國倫敦的FOM，負責的是F1在世界各個賽站的商業與廣告業務。
一級方程式錦標賽是由世界汽車運動聯合會從1950年起舉辦的The FiA Championship上開始的。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？Formula其實就是「規則與限制」的意思，因為F1比賽是在FiA所制定的規格與規則下來製造賽車與進行比賽的。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如 F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬於方程式賽車的一種，而F1是FiA所制定的方程式賽車規范中等級最高的，因此以1命名。

4. 方程式賽車為什麼叫方程式賽車

一級方程式是一套詳細的技術規定。這套技術規定就是「方程式」。它規定了發動機的體積及其最大、最小馬力。規則中還說明了比賽中許可什麼、禁止什麼。方程中最重要的部分是有關安全的嚴格規定和准則。

何叫做Formula（方程式）賽車呢？「方程式」其實就是「規則與限制」的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬於方程式賽車的一種，只是各自的規范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規范中等級最高的，因此以1命名。
說起F1 ，關心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源於1950年，F1是Formula 1 Grand prix的簡稱，本意是公式，方案，准則的意思，Grand prix是大獎賽，由於最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，Formula 1 Grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽，若按其原文翻譯則是最高等級規則限制的大獎賽，Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯合協會的簡稱，F1的全名應是國際汽聯一級方程式世界錦標賽。

5. F1的由來

人們口中的F1，也就是中文大家所說的一級方程式大賽，意譯自英文Formula 1 Grand Prix，簡稱F1。一級方程式賽車是由FIA(Federation Internationale de l'Automobile)國際汽車聯盟在1950年起所舉辦的The FIA World Championship開始，首次將單座位設計的賽車列為基本規定，這就是F1的由來，而自第一場在銀石（Silverstone）賽道所舉行的英國GP到上一個賽季為止，已經舉辦了51年，今年正邁向第52個賽季。是全世界最受歡迎的賽車運動，特別是歐洲。因此在星期一，歐洲人的辦公室內，所談論的大概有兩項東西，其一是足球，另一個就是F1。

一級方程式大賽，大約從每年的三月份開始賽季，到十ㄧ月份結束總計十七場賽事（也就是說，你在三月以後，可以藉由本刊的信息，知道何時有衛視體育台的比賽實況轉）在世界各地舉行，而其中約有三分之二以上的比賽在歐洲舉辦，但近年來有流向亞洲的趨勢，像前面所提到的Spa（比利時站）、Monza（義大利站）、Montecalo（摩納哥）就是其中較為出名的賽道，由於比賽在世界各地舉行，而且又是現場轉播，所以觀賞的時間非常不一定，如果賽事在歐洲，國內的轉播時間多在星期天的晚上七點到十點；如果賽事在美洲，轉播的時間就變成了星期天的凌晨十二點到三點，所以要注意本刊的報導，以免錯過了精彩的比賽。

6. 方程式比賽的由來是什麼

個人理解 早期的方程式賽車看起來像一根臘腸加四個輪子 其實更像一架沒有機翼的戰斗機 相信如果真的加對翅膀那麼大動力說不定真能飛起來 沒有方程式賽車前戰斗機飛行員是很多男孩崇拜的英雄 特別在當時戰爭時期 和戰斗機一樣的一個座位同樣的超強馬力 看賽車手握著方向盤開車的感覺也想飛行員一樣 兩者有很多相似的地方

7. F1方程式賽車名字的由來是什麼

F1是「一級方程式賽車世界錦標賽」的簡稱。這項比賽的全稱為FIA Formula WorldChampionship。F1由英國人埃克萊斯頓於1950年創辦，國際汽車聯合會（FIA，總部位於瑞士日內瓦）承辦，每年舉行一次。Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（FormulaOne Management），總部設於英國倫敦，負責F1在世界各個賽站的商業與廣告業務。

為何叫做Formula（方程式）賽車呢？Formula其實就是「規則與限制」的意思，因為F1比賽是在FIA所制定的規格與規則下來製造賽車與進行比賽的。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等，而F1是FIA所制定的方程式賽車規范中等級最高的，因此以1命名。

8. 方程式賽車的起源

賽車運動起源於1894年，當時的比賽對參賽車輛沒有任何限制，直到1904年國際汽車運動聯合會成立後，出於公平性與安全性，開始嘗試對參賽車輛進行分類和限制。早期的分類從各種角度進行過嘗試，先後包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等，但效果都不理想，直到引入了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是「方程式」的意思：一個對所有參賽車輛的限制標准。
第一場一級方程式（F1）比賽誕生於1950年，經過50多年的發展，國際汽聯對賽車的規定早已超出了簡單的對汽車排氣量的要求。賽車必須依照FIA制定頒發的車輛技術規則規定的程式設計和製造，其中包括車身尺寸、重量，發動機排氣量、最大功率，是否使用增壓器以及輪胎花紋、尺寸等賽車的所有技術參數。簡單來說，就是以一條方程式（並非數學上的方程式）去生產，所以稱為方程式賽車。
各級方程式賽車的製造程式不同。目前由國際汽聯管轄的方程式賽車有三個級別，最高級別是一級方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三級方程式（Formula 3）。這三個級別都沒有指定的製造商或發動機，只要依「方程式」建造，便能加入比賽。
世界各地還有不少統一規格的方程式賽車，其建造「方程式」由製造商自行制訂，因為每輛賽車都是一樣，這類方程式賽車大多作為入門級的賽事。例如汽車製造商雷諾旗下的賽車部「雷諾運動」設計了雷諾方程式，其他還有寶馬方程式、福特方程式等。

9. 好多賽車為什麼叫方程式，F1等等F什麼的有什麼區別

一級方程式賽車的英文名字是：「Formula 1」。其Formula被譯為方程式
目前世界上有以「跑車」為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。
除了一級方程式外，也有二、三級方程式。
例如：F3(三級方程式）——董荷斌，程叢夫就參與其中。
在以前也有F2（二級方程式），但由於經營不善，被後來的
F3000（尾氣排放量均為3000CC的方程式賽車）所取代。如今
F3000又稱GP2——羅斯伯格就是去年GP2的冠軍。
將方程式賽車由低級別致高級別排列的話可列為：
卡丁車；
康巴斯方程式、雷諾方程式、寶馬方程式、FC2000……；
F3；
GP2、A1；
F1。
想成為F1車手，一般都要經過F3和GP2的磨練。而很多優秀車手都可以從F3直接進軍F1。更有甚者直接從雷諾、寶馬方程式進入F1，KIMI就是這樣的天才。

10. F1名字的由來

這里的F指的是Formula，也就是所謂的「方程式」，其實這種賽車和數學上面的方程一點關系都沒有。在英語當中，Formula除了方程和公式的含義之外，還往往用於「規則、規范」的意思。所謂的方程式賽車，其實就是統一技術規范的賽車，同一等級的方程式賽車必須要遵循同一套技術規范特別製造。有別於房車賽，因為GT是基於量產車生產的，所以無法統一規范，而方程式賽車是特別生產，所以對於軸距、尺寸、輪胎寬度等等都有極為嚴格而且明確的限制，僅有的一點點發揮空間就看車隊的能耐了。
引入規則限制的比賽很早就有了，第一個被引入賽車運動的技術規程限制就是引擎排量，那是在上世紀二十年代的早期大獎賽的時候就已經有了。不過Formula Racing這種提法還沒有出現。
最早使用Formula這一名稱的賽事是1948年法國Pau舉辦的A Formula賽事，這也是F1的前身，不過F1直到1950年才正式宣布開賽。第一場比賽是在英國Northhamptonshire Silverstone舉辦的。