天津陸路港名字的由來

❶ 南開區名字的由來

南開區名字是因為南開大學。

南開區原是天津舊城迤南的開窪地帶，清末人稱此地為天津老城「南邊的開窪地」，1919年境內成立了著名的南開大學，因此1956年始設南開區之名。南開區主要包括天津老城及城南，天津租界以西的地區。

南開既是歷史文化名區，又是北方文化的重要發祥地之一。在民間工藝方面，形神兼備的「泥人張」彩塑，彩繪逼真的「風箏魏」風箏，玲瓏剔透的「磚刻劉」磚雕，堪稱天津工藝三絕。

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南開區氣候：南開區氣候變化明顯，春季乾旱多風，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟；秋季天高雲淡，風和日麗；冬季寒冷乾燥，雨雪稀少。年平均氣溫12.3℃。最冷的1月份平均氣溫為零下4-6℃.7月份最熱，平均氣溫在26℃以上。

年氣溫差為30-32℃。日氣溫差7-12℃。全年平均降水量為558-697毫米，降水日數為64-73天，且多集中在7、8月份。風向受季風環境的支配，夏季主要受太平洋亞熱帶高壓影響，多偏東南風；冬季受蒙古冷高壓控制，多偏西北風；春秋兩季盛行西南風。

❷ 天津各個區名稱的由來

^_^ 都是按照方向取名的 東麗區原來叫東郊區－北辰區叫北郊區－西青區叫西郊區－津南區叫南郊區（就是市區東面、南面、西面、北面的郊區、都是農民務農的地方）

❸ 天津別名的由來

天津簡稱津，意為天子渡過的地方，別名津沽、津門等。
天津始於隋朝大運河的開通。在南運河和北運河的交會處、現在的金鋼橋三岔河口地方，史稱「三會海口」，是天津最早的發祥地。唐中葉以後，天津成為南方糧、綢北運的水陸碼頭。金代在直沽設「直沽寨」，元朝設「海津鎮」，是軍事重鎮和漕糧轉運中心。
從明朝永樂二年，作為軍事要地，天津開始築城設衛，稱天津衛。公元1404年到2004年，天津建城已有600周年。
明建文二年（1400年），朱棣率兵經直沽渡河南下奪取政權，1403年改元永樂，天津這個名稱出現於永樂初年。天津作為軍事重地，於永樂二年（1404年）正式設衛，翌年設天津左衛，轉年又增設天津右衛。清順治九年（1652年），三衛合一，歸並於天津衛。
1860年天津被辟為通商口岸後，西方列強紛紛在天津設立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國「洋務」運動的基地。由天津開始的軍事近代化，以及鐵路、電報、電話、郵政、采礦、近代教育、司法等方面建設，均開全國之先河，天津成為當時中國第二大工商業城市和北方最大的金融商貿中心。
1912年民國成立，是年7月，撤銷廠天津縣的建制，保留了「府」；1913年4月，又撤銷天津府，重建天津縣。
1928年6月，國民革命軍佔領天津，南京國民政府設立「天津特別市」。1930年6月，天津特別市改為南京國民政府行政院管的直轄的天津市。
1930年11月，因河北省省會由北京遷至天津，天津直轄市改為河北省省轄市。1935年6月，河北省省會遷往保定，天津又改為直轄市。
1949年1月15日，天津解放，建立天津市(一說「區」)軍事管制委員會，同時成立天津市人民政府。
1958年2月11日，天津改為河北省省轄市。
1949年新中國成立後，經濟建設和社會事業全面發展，進一步鞏固了中國重要的綜合性工業基地和商貿中心的地位。改革開放以來，天津的港口優勢不斷增強，對外交往進一步擴大。進入新世紀，天津人民正以飽滿的熱情、昂揚的鬥志，勇於開拓、奮發圖強，努力把天津建設成為國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。
1967年1月2日，天津又改為中央直轄市，直至今日。

❹ 提問：天津地名：南開是什麼意思雙港鎮名字來歷鹹水沽為什麼叫鹹水沽

鹹水沽名字的由來，一直是鹹水沽人津津樂道的一個話題。那麼鹹水沽是怎麼來的呢？古語的沽字，是這樣解釋的，「沽：小水入海之名」。古來天津地區就有九河下稍天津衛之稱，顧名思義，天津水多河多窪地多，因此形成的水沽也多。七十二沽之一的鹹水沽位於天津城東南四十里，傍海河南岸大彎曲處，扼守海大道咽喉。因海河之水隨渤海灣潮水上漲，鹹水逆流而上抵此而止，故名鹹水沽。不知原由之人，常以為鹹水沽乃水咸之地，其實沽水清冽甜淡，不僅育人，而且滋潤稻鄉百里禾風。

❺ 天津路名來歷很多都是用別的地區的名字命名為什麼呢

不僅僅是天津，全國不少城市都有這個特點，有的是以國內其他省市的名稱為自己的街道名稱，有的是以省內其他市縣的名稱為自己的街道名稱。
天津的道路名稱分為兩類，一類是經多年歷史沉澱而形成的地名，現在基本保留（例如：吳家窯、黃家花園、石家大院等）；另一類就是當時外國租界內由殖民者命名的地名，因地名帶有殖民色彩，陸續進行了改變。例如：英租界的「西德尼路」，1946年改為了「澳門路」；「科倫坡道」改為了「常德道」，等等。

在上海，這一現象更加普遍，幾乎所有的城市道路名稱全為國內省市名

❻ 天津解放橋的名字是如何由來的

解放橋最初建於1902年，於1923年重建，1927年正式建成。原名「萬國橋」，即國際橋之意。北連老龍頭火車站（天津站舊稱），南通紫竹林租界地。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比9國租界，故得此名。

❼ 天津這個名字的由來

天津：明朝開國皇帝朱元璋登基後，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守於北平，就是現在的北京。朱元璋去世後，傳位給他的長孫朱允。朱棣為與朱允爭奪皇位，發動了中國歷史上的「靖難之役」。一三九九年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，於一四○二年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基後，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最後，朱棣選中「天津」二字，意為「天子渡津之地」，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年（公元一四○四年），在天津設衛，「衛」是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍一點六萬多人。於是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要築城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始

❽ 天津名字的由來

天津，得名於明成祖朱棣，意為「天子渡津之地」，舊時又稱天津衛。常言有雲，「中國近代百年看天津」。民國時期，南有上海灘，北有天津衛，這兩座城市是近代中國繁華之所在，其中天津衛在近代史上占據了極為重要的地位，許多風雲人物在此處發跡或歸隱，很多重大事件在這里發生影響著歷史進程。

截至2017年底，天津下轄16個市轄區，共有街道、鄉、鎮245個。市轄區分為中心城區、環城區、濱海新區和遠郊區。

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天津特色：

1、天津三絕：天津三絕歷來有兩種說法：其一是被稱為天津風味小吃「三絕」的狗不理包子、十八街麻花和耳朵眼炸糕；其二是被稱為天津民間工藝「三絕」的泥人張彩塑、楊柳青年畫和風箏魏風箏。

2、特色小吃：糖礅、熟梨糕、茶湯兒、果仁張、崩豆張、麵茶、楊村糕乾。

3、特色早點：煎餅餜子、鍋巴菜、老豆腐、果子、燙面炸糕、卷圈、荷包蛋、糖果子、果篦兒。

4、天津特產：天津甘栗、天津冬菜、天津大白菜、獨流老醋、狗不理包子、十八街麻花、耳朵眼炸糕。

❾ 天津的由來

天津的歷史沿革：

天津所在地原來是海洋，四千多年前，在黃河泥沙作用下慢慢露出海底，形成沖積平原。古黃河曾三次改道，在天津附近入海，3000年前在寧河縣附近入海，西漢時期在黃驊縣附近入海，北宋時在天津南郊入海。金朝時黃河南移，奪淮入海，天津海岸線固定。

漢武帝在武清設置鹽官。隋朝修建京杭運河後，在南運河和北運河的交會處，史稱三會海口，是天津最早的發祥地。唐朝在蘆台開辟了鹽場，在寶坻設置鹽倉。遼朝在武清設立了「榷鹽院」，管理鹽務。金朝貞佑二年（1214年），在三岔口設直沽寨，在今天後宮附近已形成街道。是為天津最早的名稱。

元朝改直沽寨為海津鎮，這里成為漕糧運輸的轉運中心。設立大直沽鹽運使司，管理鹽的產銷。明建文二年，燕王朱棣在此渡過大運河南下爭奪皇位。朱棣成為皇帝後，為紀念由此起兵「靖難之役」，在永樂二年十一月二十一日將此地改名為天津，即天子經過的渡口之意。

作為軍事要地，在三岔河口西南的小直沽一帶，天津開始築城設衛，稱天津衛，揭開了天津城市發展新的一頁。後又增設天津左衛和天津右衛。

清順治九年（1652年），天津衛、天津左衛和天津右衛三衛合並為天津衛，設立民政、鹽運和稅收、軍事等建置。雍正三年（1725年）升天津衛為天津州。

雍正九年（1731年）升天津州為天津府，轄六縣一州。清末時期，天津作為直隸總督的駐地，也成為李鴻章和袁世凱興辦洋務和發展北洋勢力的主要基地。

1860年，英、法聯軍佔領天津，天津被迫開放，列強先後在天津設立租界。1900年7月，八國聯軍攻打天津，天津淪陷。1901年，由八國聯軍組成的天津都統衙門下令拆除城牆。

民國初年，天津在政治舞台上扮演重要角色，數以百計的下野官僚政客以及清朝遺老進入天津租界避難，並圖謀復辟。其中包括民國總統黎元洪和前清廢帝溥儀。1928年6月，國民革命軍佔領天津，南京國民政府設立天津特別市。

1930年6月，天津特別市改為南京國民政府行政院直轄的天津市。11月，因河北省省會由北平遷至天津，天津直轄市改為省轄市。1935年6月，河北省省會遷往保定，天津又改為直轄市。

侵佔時期日本對天津基本實行武力統治。日軍對天津肆意燒殺搶掠，加上當時天津水災，使天津成為名副其實的人間地獄。被抓走的「勞工」達5萬人。天津曾於清朝大量開辟租界，日軍佔領初期租界內還算比較安全。太平洋戰爭爆發後，日本強行佔領其他國家租借地後天津再無寧日。

1949年1月15日凌晨5時，中國人民解放軍東西突擊集團在金湯橋上勝利會師。17日解放塘沽，天津全境解放。1949年至1958年2月，天津是中央直轄市。1958年2月天津劃歸河北省。1967年1月恢復直轄市。

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天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。1860年被辟為通商口岸後，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。

天津位於華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而過，海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為「中國經濟第三增長極」。

天津地處華北平原北部，東臨渤海、北依燕山，位於東經116°43'至118°04'，北緯38°34'至40°15'之間。天津位於海河下游，地跨海河兩岸，北南長189千米，西東寬117千米。陸界長1137千米，海岸線長153千米。

天津是北京通往東北、華東地區鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口，有「河海要沖」和「畿輔門戶」之稱。對內腹地遼闊，輻射華北、東北、西北13個省市自治區，對外面向東北亞，是中國北方最大的沿海開放城市。

天津地處北溫帶位於中緯度亞歐大陸東岸，主要受季風環流的支配，是東亞季風盛行的地區，屬暖溫帶半濕潤季風性氣候。臨近渤海灣，海洋氣候對天津的影響比較明顯。

主要氣候特徵是，四季分明，春季多風，乾旱少雨；夏季炎熱，雨水集中；秋季氣爽，冷暖適中；冬季寒冷，乾燥少雪，因此，春末夏初和秋天是到天津旅遊的最佳季節。

❿ 天津海河上所有橋名字的由來

金剛橋
天津金剛橋 是一座歷史悠久的純用鉚釘鉚起來的鋼鐵浮橋，可從中間抬升，現在被拆除，在老金剛橋的基礎上在上面有修建了一座彩虹式的金剛橋，新的金剛橋是中承式受力構造，鋼結構的拱柱內灌混凝土，上方鋼拱與橋採用拉桿相連接作為受力體系。這種拱梁式相結合的橋在力的傳遞與處理方面有著獨到的好處，可以減少因車輛對橋的水平沖擊力而造成的水平移動變形，與主拱橋相連接的兩側引橋由四分之一圓弧的鋼管支撐，其間的一些立柱將橋上方的壓力傳遞給拱和圓弧，進一步傳遞給地基。
坐落在中山路南端、橫跨海河之上的金鋼橋，是天津市內重要的交通橋梁之一。它始建於1903年，因不能負重，1924年又建新橋，即今改建前的金鋼橋。1903年所建橋俗稱老橋。1901年袁世凱繼李鴻章任直隸總督兼北洋通商大臣後，於1902年將原駐保定的總督衙門，移駐天津，將海河北岸原淮軍的海防公所改為直隸總督衙門。袁世凱為了提高他的政治地位和為來往京津兩地方便，於遷天津新址後，復在河北種植園南側，修建新車站稱總站，俗稱北站。1903年車站建成後，從新車站修通一條直達衙署的大馬路，命名為大經路。(1946年為紀念孫中山先生多次來津經過此路，改為中山路)為了與河對岸溝通，是年將原窯窪木浮橋，改建成雙葉承梁式鋼架橋，因是鋼結構，故稱金鋼橋。
橋長76.20米，寬6.45米，下分三孔，中跨11.60米。橋台用條石砌築，橋面鋪木板，可以開啟。但建後不能載重，故又於1924年在橋下游18米處另建成一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式新橋。橋長85.80米，寬17米，兩旁各有2米寬的人行道。橋墩為鋼筋混凝土結構，插入河底，距橋面24.4米，可以從中間用電力操縱吊起開成八字形行船。新橋沿舊稱亦稱金鋼橋，即今改建前之金鋼橋。新橋建成，大經路也於是年鋪成瀝青路。當時，從北站通過寬闊的大經路、金鋼橋，直達海河對岸各地，交通方便至極。
建新金鋼橋後，舊金鋼橋即成便橋，1927年因待修停用。日寇侵華時期，1942年將橋梁拆除製造軍火，僅餘下四座橋墩。1981年為緩和金鋼橋上交通擁擠堵塞，又利用舊橋墩整修加固，建成鋼架便橋，未用多年又廢棄。金鋼橋新橋自1924年建成至1996年已歷72年歷程，由於年代久遠，橋底鋼板已經銹蝕，橋身亦不能啟動，且橋體整體下降，成為危橋，故天津市政府決定改建。
新的金鋼橋於1996年年底建成，為雙層拱橋，下層橋利用舊橋墩改建為三孔鋼與混凝土組合的箱梁橋。車行道寬14米(舊橋10米)，兩側人行道各2米。上層橋採用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米。新橋建成後造型新穎、美觀、壯麗，具有與現代化國際大都市風貌相匹配的時代建築感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。

獅子林橋
獅子林橋主橋共分三跨，建於1974年，橋寬24.6米，上部結構為掛孔懸臂結構，跨徑24m+45m+24m。1994年在老橋上、下游每側各修建一座新橋，新橋橋寬為9.3米，結構截面為三跨變截面預應力砼箱形連續梁，跨徑為25.2m+45m+25.2m。2003年8月由城建集團總承包公司對橋體成功實施了整體抬升，抬升高度1.271米。

獅子林橋的抬升工程是國內橋梁改造技術一大突破，開創了城市橋梁設計領域的先河。獅子林橋的抬升，在全國是史無前例的，是我國的第一個抬升工程！

獅子林橋位於天津市海河上，為中國公路上最早採用的一座預應力混凝土懸臂梁橋。2003年對該橋進行改造，不到1個月時間里，就將橋頂升到位，創造中國橋梁史上一個奇跡。

原先獅子林橋上的獅子有3種，一是雄踞橋頭的兩對同形的漢白玉石雕，二是橋欄之間石垛上的高浮雕，三是每個石垛間欄桿立柱上的鑄鐵獅子。三種加起來，獅子林橋上總計有184個獅子。另外，在原來的廢橋墩上，1986年被能工巧匠建造的「哪吒鬧海」和「二龍戲珠」造型，成為海河水面上第一組固定景觀。1995年，又用六條由玻璃鋼製成的金色盤龍將新設的一根直徑600毫米的過河煤氣管道纏繞起來，與原有的三條銅龍雕相映成趣，形成意蘊深遠的新景觀。

新的橋梁景觀設計採用現代設計理念，本著一橋一景的原則，在充分考慮海河與周圍景觀、建設相協調的基礎上，保留了橋頭原來的四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩等不同部分新塑大小石獅子幾百個，特別是橋墩處將採用的是獅子圖像的浮雕，這意味著當人們行船通過這里的時候，從橋下也能看到可愛的小獅子，充分體現獅子林橋的特色。獅子的形態各異，每一隻都不一樣，有仰天咆哮的，有俯首休息的，有活潑可愛的，成為了名副其實的獅子林。另外，獅子林橋的橋面處理上，將首次採用彩色瀝青，在燈光處理方面更是別具一格，其夜晚效果尤為壯觀。為不影響獅子林橋的整體景觀，獅子林橋旁的煤氣管道將改為河下穿過。

北安橋
北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的「青龍」「白虎」「朱雀」「玄武」四大橋頭雕像，青銅壓紋的「盤龍」橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊「樂女」雕像。目前，4尊樂女雕塑和2條盤龍雕塑已經安裝完畢。其中， 4個銅制的「樂女」分別高2.8米左右，手中各抱著4種不同的樂器：阮、排簫、琵琶、笙，力求突出中國古典韻味；2條盤龍雕塑採用了中西合璧的風格，龍頭、龍身、龍爪均為金色，它們分別盤踞在海河上下游的橋兩側，彷彿從水中升騰而出，栩栩如生。
據項目負責人介紹，4座屹立於兩個橋頭的巨型橋頭堡目前也已經完成，只等待「青龍」「白虎」「朱雀」「玄武」四大雕像最後安裝完畢。4座橋頭堡分別高17米、寬5米，上面鑲有飛獅浮雕和西洋古典花式。
橋也加寬了，利於交通，其中6米用於非機動車行駛，3米為人行道。頂升後的老北安橋將專用於機動車行駛。
據介紹，不久後四大雕像即將被安裝上北安橋頭，屆時，為期3個多月的北安橋景觀裝飾工程將勝利告竣，北安橋將成為海河上又一處美麗的景觀。

解放橋
外地人如果坐火車來天津，一出天津站，面對蜿蜒流淌的海河，頭一個讓人眼前一亮的景觀，就是那座氣度不凡的鋼架大橋，它現在的名字叫解放橋，百多年前，因為周邊租界圍繞，它被名為「萬國橋」，橋身可以開合，合則走車，開則過船，成為海河一景。1926年，萬國橋建成。萬國橋位於老龍頭橋上游，北連老龍頭火車站，南通法、英、德租界，橋長97.64米，橋面寬19.5米。因為此橋由當時的法租界工部局主持修建，並坐落於法租界入口處，也叫「法國橋」。萬國橋分為三孔，中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航凈空，「萬國橋下過大船」的夢想成為可能。新中國成立後，萬國橋更名解放橋。