飞行员工作五行属什么名字

A. 求飞行员的姓名

王伟。一个英雄。为了阻挡美国飞机进入中国 凌空。而勇于献身的英雄！让侵略者胆战心惊。以生命维护中国的主权。

B. 飞行员的级别是怎样的

一、民航飞行员级别
四条杠是机长Captain：全机最高负责人，为非常有经验的飞行员；坐在驾驶舱内的左方驾驶座；根据国际法，飞机上的任何人包括乘客均须遵守机长发出的合乎法理的指令。（在我国国内乘客曾发生过因为航班延误，在空中把南航的机长叫出来批斗的！！！）

三条杠是高级副机师Senior First Officer;二条杠是初级副机师Junior First Officer：全师第二负责人，为有经验的飞行员，协助机长完成飞行旅程；坐在驾驶舱内的右方驾驶座。

一条杠是二副机师Second Officer：驾驶舱内最初级及经验最浅的飞行员；在长途机上负责替班工作；当飞机到达巡航高度才可坐上右方驾驶座。
二、空军飞行员级别
军事飞行人员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。

C. 飞行员属于怎样的职业

民航有自己的学校，有招生网站，你可以看看，一般学4年
军队的是从初中生中选的，然后送到军校-军航校-高级训练中心这样培养，大概要8年

视力是严格要求的，反映速度，空间位置感知能力也是重要指标
空间位置感知能力是指在3维运动体系中每一刻都明白自己的位置，方向，速度，可以试试游乐园的过山车，闭上眼睛，能否每时每刻都知道自己的方向，太阳的方向...，至于那些坐地铁都会转向的人，或者是路痴就算了---二维运动都找不准。

D. 飞行员的工作怎么样

飞行员是飞机或其他航空器的驾驶员。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。

做一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想。神秘、高薪，这是大部分人对这个职业的第一印象。其实，飞行员的高薪已经算不上什么秘密了，据有关部门统计在338个职业里，飞行员年薪最高。最高可达300万/年，因此飞行员是个黄金规程的职业。

副驾驶：一名合格的副驾驶的年薪在20-30万之间，按照不同的公司薪资制度稍有不同，副驾驶的年薪将跟根据安全的飞行小时数和完善的晋级体系逐年递增，仅在中国航空运输事业中，副驾驶工作年限在5-6年里有晋升机长的机会。

机长：调查中我们发现，各家公司标准都不同，年薪在120-180万元不等，其中我国有大量的外籍机长分别服务于各大航空公司，机长的缺口大、薪资高、不容置疑机长是所有飞行员向往的岗位和殊荣。

当然我们知道的这些都是好的一面，虽然这是一种带有危险性质的工作，因为可能会出现意外。一般是不会直接去寻找这样的工作。但是总体来说，所有的航运飞行员危险系数高，但是概率小。

E. 飞行员中一杠，两杠，三杠和四杠分别叫什么名啊

飞行员肩章的一杠，两杠，三杠和四杠的含义分别是指专业、知识、技术、责任。

1、专业：航空是一个相对特殊的领域，体现在不同于其他行业或者运输方式的高专业性，单从民航人才的培养周期就不难看出这一点。要成为一名飞行员，不但要拥有强健的体魄，还要经过严格的培训和学习，需要专业的知识技能和专业的行业素质。

2、知识：每一名合格的飞行员都应该具备充足的知识储备，从学员到副驾驶、从副驾驶到机长、从机长到教员，都在不断的学习。从有形机型手册到无形的飞行经验，从基础空气动力到所飞机型的深入探究，从公司规章制度到民航法律法规等等，这些都是应该掌握的知识。

3、技术：飞行是一个构建在知识理论的基础上、相对高级的技术行业。随着级别的提升和经验的不断积累，技术也在不断提高，技术是理论与实践的结合，也是理论在实践中的验证。技术的提高是需要在实践中不断积累的，经历时间产生的技术积累，才能在复杂多变的环境中保证飞行安全。

4、责任：飞行安全，是每一名飞行员肩负的责任，能力越大，责任也就越大，这是机长区别于其他机组的最重要的一点。作为管理者就应该有管理的方法和技巧，这就是CRM。驾驶舱的每一名成员都有义务为驾驶舱的资源管理和飞行安全作出贡献，这是CRM中对机组人员的最基本要求。

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飞行员肩章所代表的飞行执照等级：

1、一道杠：私人飞行执照（私照）

通过了私照阶段，法律上来说，已经可以自称是飞行员了，但是不能靠飞行来挣钱。

2、两道杠：仪表飞行等级（仪表）

仪表级别获得之后才能进入云中飞行。基本上也只有获得了这个级别，才能是个技术上不算残缺的小飞机飞行员。因为各机场的飞行程序和航线都是使用了仪表程序和技术才能保证高效的，如果不能飞仪表，就会有诸多的限制和不便。仪表阶段需要在飞行中有更多的知识、计算和思考。

3、三道杠：商业飞行执照（商照）+双（多）发等级

这个商照保证了可以合法的通过飞行来挣钱，总体说来就是对飞行操作和规章的要求更高一些，双（多）发级别就是可以飞双发或者多发的飞机，要学一些单发失效情况下的操作。

4、四道杠：机长

机长要掌握以上所述的四条能力：Profession -行业、代表的是Knowledge-知识、Flying skill-飞行技术、Responsibility-责任

F. 当飞行员的一些基本素质是什么

先，要有全面的基本素质。

一、 丰富的知识

1、充分认识文化知识对飞行的主要性。

2、能努力扩大知识面，特别是数学、物理、外语、航空航天知识、计算机知识、天文气象知识、历史地理知识、教育学、伦理学、心理学、逻辑学、美学等。

3、掌握科学的学习方法，变“被动学习”为“主动学习”，变“要我学”为“我要学”，变“占有真理”为“追求真理，勇于探索”。

4、有恒心和毅力。

二、宽广的胸怀

1、要有团结的精神。

2、有容人的气度，待人以诚，由良好的人际关系。

3、能听得进各种批评意见，做到“有则改之，无则加勉”。

三、严格的纪律

1、正确认识纪律与自由的关系，增强严守纪律的自觉性。

2、学法知法，提高辨别是非的能力。

3、严格要求自己服从管理，严格约束自己的一言一行。

四、顽强的作风

1、能吃苦耐劳，勇于在艰苦环境中磨炼自己。

2、要百折不挠，勇于在逆境中成长。其次，要有由过强的心理素质。

五、非智能结构：指与飞行密切相关的飞行机动，性格特征，情绪控制和意志水平等品质。

1、积极的飞行动机，有强烈的飞行向往，强烈的兴趣，强烈的爱好，对飞行有执着的追求。

2、 好的性格特征，主要包括：、

（1）热爱飞行，忠于职守，专心致志的投入，不惜一切的奉献。

（2）大公无私，乐于奉献，不计名，不图利，一心扑在飞行事业上。

（3）英勇顽强，敢于冒险，不怕牺牲的精神。

（4）作风泼辣，干练果断。

（5）勇于创新，信息好强，喜欢创造性的劳动

（6）办事认真，一丝不苟，机警敏捷。

（7）为人忠厚，谦虚谨慎，友善和气，讲究礼貌，尊重他人

（8）遵纪守法，严于律己，能对自己有一个客观评价，不争功、不诿过，埋头苦干，扎实工作。

（9） 情开朗，风趣幽默。

（10）胸怀宽广，目标远大，有一股朝气蓬勃，乐观向上，自信成功的精神。

3、情绪的自控能力，理智地自我控制和自我调节，使之始终保持在积极、稳定的情绪状态中。

4、坚强的意志力，有明确学习的目的和远大奋斗目标；有克服苦难的积极性、顽强性，能与恐惧情绪斗争，置个人安危于度外的勇敢精神；决策的果断性、严守纪律。

六、 智能结构

1、有敏锐、迅速、准确地感知能力。

（1）对飞行中出现的一切信息，都能敏锐、迅速、准确地反应出的能力。

（2）以视、听、动觉为主的所有感知器官能共同参与协调。

（3）对速度、三维距离、方位状态和肢体运动高度精准判断与控制的能力。

2、有出色的记忆力，识记和量大、速度快、又持久性、再现的准确性和记忆的准确性。

3、敏捷有效的思维判断性，思维敏锐，灵活有创造性能独立思维，连续思维果断。

4、良好的注意力。注意ide 范围要广、注意的稳定性强，注意的分配要全面正确以及注意的转移，要灵活迅速。

5、迅速、准确地动作反应能力。

6、良好的空间定向能力，对高速、速度、状态、大负荷等感知准确。

7、组织管理能力，有决策、计划、实施控制、协调沟通、语言表达激励他人的能力。

以上合格的飞行员应具备的素质，那么同样服务于民航事业的我们，不需要具有这样的素质么？我的回答是需要，而且要把这么素质转化我们在工作中的动力。一种坚忍不拔，勇往直前的精神。是的，我们要有全面的知识修养；是的，我们要有精湛的业务技能；是的，我们要有不断学习的渴望；是的，我们更要有一种积极进取的精神。

所以，今天我要告诉你，我心目中的飞行员，不是某个人，不是某件事，更没有某种特定的形象，而是一个整体，那就是南航，为南航事业鞠躬尽瘁的员工们。正是因为我们南航每一个人在各自的事业上努力拼搏着，努力进步着，才使南方航空这架永不停歇的班机向着希望航行。

古人云：“凡事必做于细，大事必做于小。”把细小的事做好代表着一种伟大，我相信我们在平凡的岗位上同样可以做出不平凡的业绩来。因为，在南航这架航班中，我们都是“飞行员”。

G. 如果想当一名飞行员，需要具备哪些条件

要进行体格检查。民航和空军的具体要求不同。

飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。

飞行员体格检查一般由专业医务人员按照统一的方法和标准对飞行员实施全面医学检查，包括外科、内科、神经精神科、眼科和耳鼻喉科等。除临床各科外，还作航空医学特定项目的检查，如离心机试验、低压舱试验等。

(7)飞行员工作五行属什么名字扩展阅读：

2019年空军招收高中生飞行学员开始，招收对象为普通中学应往届高中毕业生男性，1999年8月31日至2002年8月31，别以为飞行员都是越高越好，一米九的还会碰到机舱顶，所以身高在164至185厘米之间。

体重不低于标准体重的80%，不高于标准体重的130%，标准体重=身高-110。视力当然也要好，裸眼视力C字表0.8以上，并且不能通过视力矫正手术来蒙骗，色盲色弱更不行。

并且对飞行员工作有很大的兴趣，很多男孩应该从小都对在天上飞的工作很感兴趣。性格开朗，品行端正，发生矛盾时要懂得积极调解，思维要敏捷，学会立刻处理飞行故障与实施应急措施。

还要符合政治条件，就是无论发生任何事件都要忠于祖国忠于党忠于人民，舍小家为大国。最重要的就是高考文化课分数要达到本省统招一本线。

至于体检，近几年放宽了限制，身上可以有刺青纹身但不能影响军容，血压也要符合正常，不然上飞机会出现生命危险，收缩压在100-138mmHg之间，舒张压在60-88mmHg之间。

H. 飞行员领航员是什么职务

飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”。少了飞机领航员的导航，驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。

工作内容：

准确无误地确定飞机的航向；

根据飞行计划指挥飞机驾驶员的飞行方向，确保航行安全；

根据气象信息，在遇到意外情况时，确定新的航向，保证航行旅客安全。

教育培训：

实用气象学等相关专业大专毕业或局方根据申请人一般经历和航空经历、知识与技术认可的等效水平。符合领航员知识、经历和技能的相关要求。

工作经验：

工作细心、负责，有丰富的航空知识背景；熟悉领航的基本原理，包括飞行计划和巡航控制；熟知导航设施的种类和一般使用程序，以及气象系统缩略语、符号和专业术语；具有独立的判断能力和果断的决策能力。

职业病：

1、因为饮食无规律常患各种急性或慢性肠胃疾病；

2、因为长期保持坐姿又缺乏时间运动常有关节炎、颈椎腰椎疾病；

3、因为在空中飞行客舱气压的经常变化，大多飞行员都有鼓膜内陷的毛病；

4、由于经常带病飞行或受带病飞行的飞行员、乘务员影响(人员紧张领导经常会劝说患小感冒的飞行员坚持飞行，对乘务员更是恶劣，一年只能请3次病假)慢性鼻炎咽炎更是高发；

5、因为高空辐射和相对缺氧，老飞行员们大多比同年纪的人显得衰老，皮肤差，头发掉得厉害。

(8)飞行员工作五行属什么名字扩展阅读：

飞机领航员要准确无误地确定飞机的航向；要根据飞行计划指挥飞机驾驶员的飞行方向，确保航行安全；要根据气象信息，在遇到意外情况时，确定新的航向，保证航行旅客安全。

一般需要具备实用气象学等相关专业大专毕业或局方根据申请人一般经历和航空经历、知识与技术认可的等效水平；要符合领航员知识、经历和技能的相关要求。

具有丰富的航空知识背景；熟悉领航的基本原理，包括飞行计划和巡航控制；熟知导航设施的种类和一般使用程序，以及气象系统缩略语、符号和专业术语；具有独立的判断能力和果断的决策能力。还需要持有领航学员合格证。

I. 飞行员的工作与生活是什么样的

飞行员的工作肯定是极其严格的，必须要一丝不苟，容不得一点差池，起飞前飞行员要做的事情很多，比如检查飞机状态，先看飞机内部,如,检测机上仪器,操纵台,机仓等,紧接着,检查飞机外部,从机门左边开始,检查机翼,发动机,起落架,尾翼,然后回到机仓门。,经验再丰富的飞行员，每次驾机起飞之前，必须要温习所飞科目的资料。如果说明天要飞北京到武汉这条航线，飞行员今晚就必须要做好准备工作，要经上级检查合格,要答中检查人员提出的问题，第二天才能够飞行。如果答案不对，那就抱歉了，继续答，全部答对为止。飞行员要时刻处于胸有成竹的状态。
而飞行员的工作之外的生活就可以和平常人差不多，该玩就玩，该放松就放松，多陪陪家人。但是也还是要注意自己的身体，毕竟随时要为接下来的工作调整好状态，因此，在放松之余也要多一些克制，不能和普通人一样太过放松。

J. 飞行员属于什么“领”

飞行员是金领，掌握高级技术，好的工作环境、高福利、高收入（比一般的空港管理人员都高，比空姐、地勤更是没法说了）、低风险，相应的社会地位也比较高（起码在航空公司的地位是相当高的）；地勤是蓝领，工作环境差、收入低（不比空姐好多少，更没法和飞行员和公司高管比），在公司内部的地位不是很高。
当然了还要看是在那家公司做了，公司之间待遇天壤之别。