1. 润扬大桥上面为什么没有题名
是否提名是不影响大桥通行的,润扬大桥于2005年4月30日正式通车,是没问题的。
2. 全国还有没有比润扬大桥还贵的高速了
一站路就25,从瓜州到镇江西。过江大桥确实收费较高,普通高速一站起价就是15.也贵呢。其实对高速收费真的可以下调点。一站5元就好了。
3. 润扬大桥的由来
润扬长江大桥于2000年10月20日开工建设,她跨江连岛,北起扬州,南接镇江,全长35.66公里,主线采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里,工程总投资约53亿元,工期5年,2005年4月30日上午,举世瞩目的润扬长江公路大桥通车庆典仪式在扬州市
4. 润扬大桥谁主建的
江苏省交通规划设计院进行镇江扬州长江公路大桥预可行性研究工作, 国家计委批复镇江扬州长江公路大桥项目建议书。江苏镇江扬州大桥发展有限责任公司建设, 项目负责人、初步设计、施工图设计分项负责人:陈颐(女) 高级工程师
5. 润扬大桥下面的那个江中间的城市叫什么名字
镇江
6. 润扬大桥中"润"和"扬"有什么含义吗
润是镇江的古称,扬则是扬州,之所以叫润扬大桥的原因是 如果叫镇扬大桥的话 岂不把扬州镇住了这个名字不吉利 所以就叫润扬大桥 滋润扬州多好啊
7. 镇江到扬州的大桥为什么叫润扬大桥
按照惯例桥的名字是从南向北来说的,扬州在镇江的北面,如叫镇扬好像是把扬州镇住了,扬州人民是不会答应的,镇江古代叫润州,所以就叫润扬了。那就两座城市皆大欢喜了。GM
8. 润扬大桥名字的由来是什么
润扬大桥名字的由来的故事:
笔者在1997年底曾回家乡江苏省扬州市郊区探亲,听到一件事。据家乡的人说 ,中国政府决定要在千年古渡瓜洲镇附近建造一座公路长江大桥,沟通苏南和苏北 。江泽民是扬州人,因此地方政府想请江泽民为大桥题词。但是,大桥起什么名好呢?这就费了思量。
有人提议起名“镇江大桥”。但是扬州人不同意,因为那样显示不出这个大桥对扬州的重要性。扬州人希望叫“扬州大桥”,但是镇江人不答应,因为大桥离镇江较近。
有人提出妥协方案叫“镇扬大桥”,扬州人一听就火了,“怎么?要镇住扬州啊?”于是有人提议为“扬镇大桥”,镇江人还是不乐意。当时,这个名字就挂在那里了。
1999年5月,笔者见到了来自江苏的一个代表团,其中有扬州市的代表。问起大桥起名的事,他们回答说,决定了。江总提议叫“润扬大桥”,字都写好了。
仔细思量之下,不仅拍手称好。镇江,古代又叫润洲。用润扬大桥一名,既把镇江放在前面,表示在地理上靠镇江最近。扬州方面也会乐意,因为大桥是润扬,滋润扬州的。这真是两全其美,双赢的大欢喜结局。按古代策士的说法,江泽民选了“上上策”。
(8)润扬大桥名字的由来扩展阅读
润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江公路通道规划的重要组成部分,大桥的建成,对完善中国和江苏省公路网络结构、改善镇江、扬州两市的交通运输条件,加强两市经济文化联系,促进沿江地区经济发展,加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济带的开发战略具有重大意义。
润扬长江公路大桥建成后,过往交通由汽渡改为从桥上直接通过,缩短了通过时间;缩短了镇江扬州两市时空距离,繁荣了两市市场,带动了两岸经济发展。
9. 连接江苏省镇江、扬州两市的大桥,为什么不叫[镇扬大桥],而叫什么[润扬大桥]好奇怪
据说是这样的:如果叫 镇扬大桥 从读音上 是 大桥把扬州镇住了,让扬州人听起来不舒服。如果叫 扬镇大桥,扬州读起来舒服了,也有把镇江 扬起发展的意思,但是镇江人说 这个大桥大部分在镇江,所以镇江人不乐意了。于是乎,为了协调双方不同意见,经请示,江总 认定为 润扬大桥,取镇江古称“润州”之名,携 扬州 之名,故称 润扬大桥。这样镇江觉得弘扬了古文化,扬州觉得滋润了扬州,于是乎双方都满意了。这个网络可以查到缘由。
10. 润扬大桥的简介
润扬大桥的简介:
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设。于2004年6月1日全线贯通,于2005年2月2日主体工程基本竣工, 于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路,跨经长江世业洲,南迄于镇江312国道互通,全长35.66千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。工程项目总投资额58.1亿元。
(10)润扬大桥名字的由来扩展阅读:
截至2009年9月,润扬长江公路大桥南汊主桥采用主跨1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥,主塔高215.58米, 建成时其跨度位列中国第一、世界第三。
北汊桥采用176米+406米+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,引桥均采用预应力混凝土连续箱梁桥;润扬长江公路大桥大桥设计使用寿命为100年。
在润扬长江公路大桥桥址处,长江被世业洲分隔成南北两汊,其中南汊为长江的主流,主要通行海轮和船队;北汊是支流,主要通航200吨以下的船只。
润扬长江公路大桥全线为高速公路标准,从扬州南绕城公路至镇江312国道互通为双向六车道,设计车速100千米/小时,从镇江312国道至丹徒枢纽为双向四车道。
设计车速120千米/小时,可承受地震烈度为7度,桥面全宽32.5米,南汊通航净高为海轮50米、江轮24米,净宽为海轮390米、江轮700米,北汊通航净高18米,净宽210米。