雷克萨斯名字的由来

Ⅰ “雷克萨斯”的起源

1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第一流的菁英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。

大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。

LEXUS的故事就从此开始。

Ⅱ 有谁给介绍一下雷克萨斯车名的由来

90年代，丰田汽车公司推出的"凌志"牌高级轿车，就像一匹"黑马"，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标"L"标新立异。 "凌志"商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是采用常见的三个椭圆相互嵌套形式，而是在一个椭圆中镶嵌英文"Lexus"的第一个大写字母"L"，并被镶在散热器正中间；车尾标有文字商标"Lexus"，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。 70年代，丰田公司在美国作电视广告时， 总是以一副亲切而谦逊的面孔出现在观众面前。90年代，丰田公司却一改过去那和善的面孔，如在一则电视广告中，画面是凌志LX450汽车爬上了摩天大楼，当爬到第40层时"定格"，广告词出现"凌志LX450汽车无所不能，而任何车都不及凌志！"出乎人们所料，清高自大的美国人，不仅买丰田公司的帐，而且还为其捧场，使"凌志"车在美国"火"了起来。就连向来看低日本车的欧洲汽车评论界，也赞不绝口，称之为日本汽车的"里程碑"。

当丰田出现陆地巡洋舰和普拉多（霸道）事件后，为改变形象，直接将凌志的英文音译过来。

Ⅲ 雷克萨斯的名称含义是什么

雷克萨斯是日本国道豪华车系。其含义就是豪华、简约品牌汽车

Ⅳ 雷克萨斯的前身是什么

雷克萨斯的前身是凌志。

在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。

直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。

而且据说广州有一家拖拉机厂抢先注册了“凌志”商标（怎样都不肯卖给日本人），这也是Lexus更名为“雷克萨斯”的原因之一。而且你如果仔细观察就能知道，丰田的车名都逐渐改为了音译。

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日本，雷克萨斯的生产工厂内，所有的工作人员都异常认真，每一个生产步骤都非常严苛，也是在一丝不苟之下，失误率是0记录。因此雷克萨斯在外国也有很高的声誉。据说每台雷克萨斯出厂前，都要经过老工匠用手亲自抚摸检测6万个小时。

这种抚摸检测你们可别小看了，这是雷克萨斯特有的岗位，这些老工匠是丰田在全世界员工里精挑细选出来的，不少人以前曾经是艺术品工艺鉴赏师。

据说丰田全世界所有员工里，能拥有这种能力的人，不超过10个。这些人就是有能力光靠眼看和手摸，就能检测到机器都检测不出来的问题，包括车身工艺上的细微问题。

Ⅳ 为什么雷克萨斯以前叫凌志

凌志是香港叫法，雷克萨斯是丰田在大陆官方叫法，是LEXUS音译。凌志的译音是香港传到内地的。现在丰田从正规渠道推入中国以抢夺高级轿车市场，所以其称为雷克萨斯。而且据说广州有一家拖拉机厂抢先注册了“凌志”商标（怎样都不肯卖给日本人），这也是Lexus更名为“雷克萨斯”的原因之一。

Ⅵ 雷克萨斯以前叫凌志的由来是什么

听起来像奢华，再加上本身凌志定位就是丰田公司的高级豪华车型，这样的发音正好合适啊！最初 凌志在欧美上市的时候不被认可，改个名字，至少让人记住啊。 现在可以说官方只要雷克萨斯.是由凌志改名过来的,因为凌志大家都比较熟悉,所以叫的比较多,其实现在应该叫雷克萨斯 丰田系列改名的还有普拉多,它以前叫霸道,但是他在宣传的时候有一些广告等等一些东西有点伤了中国人的心,就根据音PRADO,改成了普拉多,这应该是值得中国人自豪的一次改名吧.

Ⅶ 雷克萨斯的原名是什么

雷克萨斯的原名是凌志。

2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，

后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

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历史：

将时钟回溯到1980年代中期。当时，戴姆勒汽车正准备向着全品类车型发展，而本田做好了在北美开展新战略的打算。

当时在北美丰田工作的美国人，向位于日本爱知县的丰田本社高层反复提议：“希望你们在北美成立丰田的高端品牌。”

戴姆勒在1980年代初，发布了奔驰身材最小的190车型，作为奔驰C级的前身在世界范围内获得了较高人气。这台车在日本被称作“小奔驰”，让人们第一次能够轻松的接触到奔驰品牌，许多本打算购买日本车的人转而选择了德国车。

另一方面，本田也开始考虑强化北美市场，准备创立第二品牌。使用和本田相同的车身和发动机开发更为豪华的讴歌。与本田车相比讴歌的价格不会高出2倍，而是1.2~1.5倍。除此之外，日产也针对本田的行动考虑推出英菲尼迪。

Ⅷ 为什么凌志叫雷克萨斯，尼桑为什么叫日产呢

雷克萨斯叫凌志，尼桑较日产，这都是音译的结果。

LEXUS直接音译雷克萨斯，而国内早期的音译直接叫凌志，更简洁跟国语化，所以在早些年，雷克萨斯一直被国内音译为凌志。

日产和尼桑也是同样的道理，NISSAN就是日产的英语翻译，尼桑也是日产的日文音译读法，日产则是nissan的意译。

日产的名字很容易让人觉得他就是日本冠名国企，其实对于资本主义的日本来说，没有什么企业是国有化的。

不过日产确实是有过硬的质量和稳定的汽车配置让他们在市场上有自己的立足之地，不过在竞争颇为激烈的现在，日产也是顶不住压力降股份买了一半给了雷诺，从此他们也走进了肥纯正日系车的混血行列中。