火车名字的由来

Ⅰ 火车的起源和发展历程是什么

火车起源于早期的蒸汽机车，蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。第一部蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森制造的，1814年，他研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。

1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。

21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里。

(1)火车名字的由来扩展阅读：

中国引进火车的经历

1876年7月3日，由英、美合谋，由英国在华的代理人怡和洋行背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。

1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。1881年唐胥铁路通车时，中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车，这就是中国历史上制造的第一台机车。

Ⅱ 火车为啥要叫火车呢

以前的火车是烧煤的，所以叫火车啦

Ⅲ 火车为什么要叫火车呢

火车名字的由来
“布鲁克”号机车在斯蒂芬森家门口的煤矿里的轨道上行驶,机手是斯蒂芬森的弟弟詹姆斯,给蒸汽机车的锅炉生火的是詹姆斯的妻子。
第一次运行时,煤矿上居民看到蒸汽机车行驶起来时,烟囱直往外喷火,就给它取了一个名字叫“火车”。“火车” 这个名字在今天已经流传到全世界,而蒸汽机车被叫作“火车头”,也一直沿用到今天。
在以后的10年中,斯蒂芬森造了12辆与“布鲁克”号相似的火车头。虽然在设计上没有突破前人的成就,但斯蒂芬森还是自信地预言：“我深信一条可以使用我的蒸汤火车头的铁路,效果远较运河为佳。我敢打赌,我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上,每天可以运载着40－60吨货物行驶100千米路程。”

Ⅳ 火车是怎么由来的为什么叫火车

火车（指最早出现的火车蒸汽汽车）通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊（1781～1848年）发明的。斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中，8岁当牧童，14岁跟著父亲在煤矿当锅炉工的助手。当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水。为了掌握蒸汽机的构造、原理、作业和维修，没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校，从小学一年级开始读起。经过几年的顽强学习，终於摘掉了文盲的帽子。1809年的一天，煤矿一辆运煤车坏了，许多机械师修不好，他修好了，於是被任命为工程师。就在这时，斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力，制造能行走的蒸汽机，他对这一设想发生了极大的兴趣。经过几年的努力奋斗，在他33岁那年（1814年），终於发明了一台机车。这台蒸汽机由於在前进时不断从烟囱裏冒出火来，所以人们称它为火车。它能拖得动30多吨货物，但速度很慢，而且样子难看。由於没有装设弹簧，开起来震动得很厉害，因而遭到许多人的讽刺。

但是，斯蒂芬逊并不灰心，继续研究下去，於1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车。这年9月27日，这辆机车举行试车典礼。拖著12节货车、7节客车，载著90吨货物和450名旅客，以每小时20多公里的速度，行驶了12英里。1929年，斯蒂芬逊建造了更加完善的火车，至此，火车，终於得到了全世界的公认。

Ⅳ 火车的名字是怎么来的

西元1814年，十九世纪，英国人史蒂文生发明蒸气机后，铁路带领世界进入一个跨时代的阶段。
而就在发明第一辆在铁路运行的蒸气机车时，不幸的事情发生了，蒸气机车第一次试行由于没有做好安全生产，发生了火灾，烧死了很多人，后来人们就叫那种在铁路上运行的长长的交通工具叫——火车！

Ⅵ 火车的名字是怎么得来的

最早的火车实际上是蒸汽机车。1804年，英国工程师特里维雪克制造出一台单杠的蒸汽机车，牵引着五节车厢，以每小时8公里的速度在轨道上行驶。由于当时使用煤炭或木炭生火做燃料，所以叫做“火车”。

Ⅶ 火车的由来

火车(指最早出现的火车——蒸汽汽车)通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊(1781～1848年)发明的.斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中,8岁当牧童,14岁跟著父亲在煤矿当锅炉工的助手.当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水.为了掌握蒸汽机的构造,原理,作业和维修,没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校,从小学一年级开始读起.经过几年的顽强学习,终於摘掉了文盲的帽子.1809年的一天,煤矿一辆运煤车坏了,许多机械师修不好,他修好了,于是被任命为工程师.就在这时,斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力,制造"能行走的蒸汽机",他对这一设想发生了极大的兴趣.经过几年的努力奋斗,在他33岁那年(1814年),终於发明了一台机车.这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱裏冒出火来,所以人们称它为"火车".它能拖得动30多吨货物,但速度很慢,而且样子难看.由于没有装设弹簧,开起来震动得很厉害,因而遭到许多人的讽刺.
但是,斯蒂芬逊并不灰心,继续研究下去,於1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车.这年9月27日,这辆机车举行试车典礼.拖著12节货车,7节客车,载著90吨货物和450名旅客,以每小时20多公里的速度,行驶了12英里.1929年,斯蒂芬逊建造了更加完善的火车,至此,火车,终於得到了全世界的公认. http://book.qq.com/a/20040827/000530.htm
以下是关於火车的历史~
1765 年 — 英 国
瓦 特 改 良 蒸 汽 机 , 并 计 画 以 蒸 汽 机 开 动 有 轨 的 车 辆 , 但 是 由 於 他 的 蒸 汽 机 太 大 太 笨 重 , 所 以 没 有 成 功 .
1769 年 — 法国
尼 古 拉 . 古 诺 以 燃 料 作 动 力 , 所 以 称 为 " 火 车 " .
1804 年 — 英 国
德 里 维 克 制 造 了 世 界 上 " 第 一 列 载 货 火 车 " .
1808 年 — 英 国
德 里 维 克 首 先 制 造 成 功 世 界 上 " 第 一 列 载 客 火 车 " .
1829 年 — 英 国
史 帝 文 生 制 造 " 火 箭 号 " , 为 蒸 汽 火 车 头 的 雏 型 .
1881 年 — 苏 俄
第 一 辆 电 动 的 有 轨 火 车 在 柏 林 问 世 , 但 因 需 架 设 空 中 导 线 , 所 以 成 本 相 对 也 提 高 .
1925 年 — 美 国
美 国 出 现 柴 油 电 力 火 车 , 依 靠 火 车 本 身 发 电 推 动 火 车 行 驶 前 进 .

Ⅷ 火车为什么叫火车不叫水车

火车名字的由来 “布鲁克”号机车在斯蒂芬森家门口的煤矿里的轨道上行驶，机手是斯蒂芬森的弟弟詹姆斯，给蒸汽机车的锅炉生火的是詹姆斯的妻子。 第一次运行时，煤矿上居民看到蒸汽机车行驶起来时，烟囱直往外喷火，就给它取了一个名字叫“火车”。“火车” 这个名字在今天已经流传到全世界，而蒸汽机车被叫作“火车头”，也一直沿用到今天。 在以后的１０年中，斯蒂芬森造了１２辆与“布鲁克”号相似的火车头。虽然在设计上没有突破前人的成就，但斯蒂芬森还是自信地预言：“我深信一条可以使用我的蒸汤火车头的铁路，效果远较运河为佳。我敢打赌，我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上，每天可以运载着４０－６０吨货物行驶１００千米路程。” 你丫真2 能问出这样的问题

Ⅸ 绿皮火车名字的由来是什么

火车外面的颜色是绿色的，大家俗称绿皮火车，是慢车